Demain: Peinture ou pas peinture ?

bonjour now

ne serait il pas plus sage de reporter ta peinture d'une semaine?

attention

la sous couche doit etre recouverte avant aussi un certain temps ,il y a un temps mini et MAXI sinon mauvais mariage entre les deux couches ou ponçage obligatoire .

voire notice

???

Kesketuveuxdire Goudspide ??? :reflechi:

Ben si, ils me passent tous sous le nez pendant que je ponce ou que je peint !

Ça devrait être interdit ce genre de supplices !

Je propose d'interdire la navigation à voile dans la rade de Toulon pendant toute la durée de mes travaux ! ce serait normal non ?

:policier: :doc: :mdr:

Purée, Harry, on est deux à avoir ce problème...

Je compte sur les trois jours de ce we pour repeindre Erendil, et j'ai mobilisé une armée de main d'oeuvre pour m'aider.

Mais comme je ne suis pas (plus ?) joueur comme toi, dès que j'ai vu en début de semaine la météo annoncer au moins un jour de pluie sur les trois, j'ai choisi de me faire remorquer sous un hangar à Navy Service.

Cela me coûte 300 euros. Cela porte le budget complet d'un mois à terre à 900 €, comprenant le grutage, un premier calage (eh oui, j'aurais mieux fait d'aller tout de suite sous le hangar), le dématage, le déplacement sous le hangar, le calage, la remise à l'eau et le rematage.

Gaffe, Harry, s'il y a un doute sur quand il pleuvra, il est certain par contre que l'est va souffler assez fort samedi et dimanche. Peindre dehors dans le vent, ce n'est jamais bien terrible.

Sinon, pour répondre à ta question, la phase critique dure une douzaine d'heure après la mise en peinture. Durant ce temps, aucune humidité.

Après, plus la pluie viendra tard, mieux cela sera, mais une pluie au bout de 24 heures ne devrait pas poser de problème. J'ai déja remis Erendil à l'eau moins de 24 heures après la dernière couche...

Jacques

oh Now

je me suis trompé de personnage, toutes mes plates excuses , je vais de ce pas me flageller avant de me lancer du haut du pont de saint nazaire :oups:

j'en suis tout confus,

avec tout mon respect mon seigneur que j'ai pu vous confondre avec un autre matelot

:doc:

yes !!!

tu gêne pas j'ai le dos large mais entraine toi d'ans une plaque d'acier pour éviter de te casser un os :tesur: :mdr:

comme dit ma fille

"Papa sort ses pinceaux? C'est qu'il va pleuvoir" :-D

T'as assuré, Harry...

Deuxième couche ? Je me pose encore la même question pour mon pont. Je repasse du blanc sur du blanc, alors je me demande vraiment l'intérêt.

Par contre, pour la coque, oui, je te recommande de passer une deuxième couche. Cela t'évitera que le film de peinture soit trop vite usé par les parre bats.

Il fait beau lundi, tu dois pouvoir passer la deuxième...

J'espère pour moi que tout va marcher pour que je me retrouve bien sous le hangar demain matin. Après, cela sera bien court pour que je fasse rentrer toutes les couches de blanc, de rose, de bleu pour la bande de déco et le vernis par dessus...

Jacques

Je suis entrainé maintenant !

Oui Rachid, mais je suis super entrainé maintenant, ils n'ont qu'a bien se tenir ... J'en ai eu au moins dix ce matin :-D mais c'est stressant ... d'où mon pétage de plomb sur l'autre fil :-D

non

comme je suis tout seul, je me sentais pas de passer le spalter en plus.

Il parait que c'est mieux, mais je pense qu'il faut être à deux.

C'est vrai que de prêt, l'état de surface est moins bon au rouleau qu'au pistolet, mais je trouve que c'est acceptable et au moins, on voit pas les traits de pinceaux.

Ce que je fais, c'est que je "barbouille" (en croisant les coups de rouleaux) une zone, puis je lisse (sans appuyer) de bas en haut et je redescend, en finissant toujours dans le même sens (vers le bas donc). Je fait gaffe de chevaucher chaque zone.

De cette manière, ça égalise l'épaisseur et ça "tend" la peinture. On ne voit pas les coups de rouleau. La peinture fini de se tendre au séchage.

Cette explication n'engage que moi, car je fais ça au feeling.

Au final ça brille, mais de près il y a quand même un petit effet "peau d'orange", mais qui ne me gène pas (ça se voit qu'en regardant vraiment de près)

A+,

les rouleaux mousse

personnellement ,je ne les recommande pas par rapport a justement 3 choses
1)effectivement micro bulle d'air
2)obligé de remettre souvent de la peinture car ils ne prennent pas autant de peinture que ceux a poil raz
3)on travail moins bien la peinture du fait qu'elle s'écarte moins bien de cette façon
et par conséquand on met plus de temps

Peinture coque pour demain...

Bonjour Now,
J'y passe demain. Une question : concernant le durée de vie en pot d'une bi-composant (à 15°C pour moi), peut-on mélanger le pot complet (0.5l + 0.25l de durcisseur)? Je vais travailler au pinceau (j'ai prévu des rouleaux pour voir).
Merci pour vos réponses.

C'est parti pour le roulrau...

Et te tiendrai au courant, demain soir pour la 1ière couche si Météo France a dit juste!
Cdlt.

Il pleut à verse depuis ce matin 2h.

Je suis donc sous le hangar de Navy Service depuis ce matin. On a passé une heure sympa sous la pluie batante et avec 25 ou 30 nd d'Est à démater Erendil et à le déplacer dans ce fameux hangar.

Un grand bravo aux gars de NS qui ont fait tout ça hyper pro.

Bon, le hangar n'est pas une cabine de peinture. Sol en terre, ambiance tout de même humide.

J'ai pu préparer à l'abri les coques et le pont. C'est quand même mieux que de poncer sous la pluie...

Si l'atmosphère s'asséche demain aprèm, je me lache pour une ou deux couches, et je fini lundi (ben ouais, c'est fermé, mais tu as un badge pour ouvril le portail).

Merci pour vos conseils. Le gars de Map Yatching, qui m'a fourgué la peinture, n'a pas été avare de recommandations et il a l'air de connaitre le job. Pour le pont que je ne peux pas pistoler, il m'a conseillé des petits rouleaux mousse. Il me dit de les remplacer tous les quart d'heures. Et donc, de passer la peinture avec ces petits rouleaux et d'enlever ensuite les micros bulles d'air avec un spalder juste mouillé de peinture.

Jacques.

et alors christophe

tu reviens quand pour admirer la peinture de now?

Merci pour ton avis...

Mais demain, c'est obligatoirementr la seconde couche car remise à l'eau mardi après-midi.
Cdlt.

normalement

si ton ponçage permet d'aplanir la peau d'orange tu auras un résultat meilleur,

si t'aplanis pas assez tu auras un aspect peau de mandarine :mdr:

:jelaferme:

quand on parle de poncage pour la deuxieme couche

il d'agit juste de rayer légèrement pour meilleur accroche de la deuxieme couche
donc papier de verre très fin et léger sans appuyer,ceci ne doit pas endomager ta premiere couche .
PS ton rouleau poil raz,netoie le au savon comme il est précisé plus haut sur le fil,et laisse le tremper toute la nuit dans l'eau
cela évite qu'il perde ces poils,si il est de qualitée cela devrait le faire,certains diluants a peinture sont très fort

2ième couche de bi-composants terminée...

J'ai passée 1h30 à poncer la première couche pour atténuer l'effet peau d'orange. Le rouleau utilisé pour cette dernière couche était mohair poil cour. Meilleur résultat, on arrive à peau de mandarine! Par contre, j'ai mis, en gros 20% de peinture en moins.
Merci pour tous vos conseils, cela m'a bien aidé.
Cdlt.

perso

je poncerai, mais pas demain :-( il est probable que la peinture ne soit pas assez dure pour le supporter

jiminy

il fallait utiliser un rouleau en mohair que l'on trouve chez ad !

Bon, je reponcerai...

C'est C.., j'avais fais une super préparation de coque!
Cdlt.

en fait now

les rouleaux mousse,ne sont pas bien a mon avis,d'ailleur vous ne verrez jamais un professionnel du batiment faire une laque avec ce genre de rouleau que l'on ne trouve d'ailleur généralement que dans les grands surfaces et bricomachin avec en prime souvent une gamelle ,une grille et un pinceau,c'est le genre de matériel auquel il ne faut pas attendre des miracles.
En ce qui concerne les rouleaux que vous employez pour les bateaux,nous nous en servons uniquement pour peindre derriere les radiateurs.
Si un jour vous avez l'occasion essayez de prendre pour l'antifouling,des rouleaux que l'on utilise dans le batiment pour les plafonds
et pour vos coques en peinture des rouleaux que les peintres utilisent dans le batiment pour faire des laques(poil raz)
et la vous verrez la différence,et si de plus vous employez une peinture monocomposante,lissez la avec un pinceau plat type a vernir,comme sur l'image,et je pense que vous gagnerz en temps ,vous vous embeterez moins et vous pourrez etre fier du résultat.
une des peintures monocomposante la plus facile a étaler et qui s'arrondie parfaitement,c'est un jeu d'enfant,c'est l'internationnale
ps je n'emploie pas cette peinture pour moi ,j'ai employé une peinture blanche qui avait un blanc plus pur,mais elle est beaucoup plus difficil a passer,elle s'arrondie moins .
En guise de spaltère que l'on ne trouve que chez les pros ,les spaltères de bricomachin ne sont que des pinceaux plat,a mon avis juste bon pour étaler la vitrification sur des parquets,je préfere ce genre de brosse a vernir plate dont les poils sont plus souple

Ayé aussi

J'ai fini la peinture des coques.

On a commencé à masque dimanche à 16 heures.

Une première couche dimanche soir.
Deux couches lundi matin.
Puis deux couches de verni lundi aprèm.

Pas mal. La peinture Map Yatching est vraiment belle (encore heureux, vu qu'elle coute un bras).

Quelques soucis de pistolet (trop grosse buse).

Reste à faire le pont. Ce sera au rouleau ou pinceau. J'ai essayé, mais avec de la peinture pistolet (c'est à dire avec le durcisseur pistolet, alors qu'il y a un durcisseur brush et tu en met moitié moins) les rouleaux mousses que le gars de map m'a conseillé. Effectivement, cela fait une nuée de bulles, ce qui oblige de passer le spalder derrière. Je tenterais les rouleaux mohairs pour comparer...

Heureusement que j'avais le hangar. Nous avons pu poncer samedi et dimanche, ce qui aurait été infernal sous la pluie battante qui est tombée sans discontinuer jusqu'à dimanche midi. Je ne sais pas, compte tenu de l'humidité ambiante, s'il aurait été possible de peindre si la pluie avait continué.

Dès que je peux, je fais passer quelques photos.

Jacques

pour le rouleau,les meilleurs sont cela

de plus,vous gardez le manche qui est interchangeable et l'année suivant,vous n'avez qu'a acheter le rouleau simple,sans le manche
pour la coque ,un bateau de 9 ou 10 m se fait environ en 2 heures.
Si vous utilisez une monocomposante,et que vous lissez en plus avec le genre de pinceau que je vais vous faire voir sur un autre poste,beaucoup de personnes penseront que le travail a été fait au pistolet,par un pros

bravo !

aussi pour le choix de la couleur
(une ex-jaune)
qui aime les bateaux jaunes

mon image n'est pas passé,j'en met une autre

;-)

Pour la jupe...

Bonjour Now,
Nous ne sommes pas très proche géographiquement, sinon nous aurions pu nous arranger! Par contre, si un jour tu attaques une jupe (facile si bonne préparation matos), n'hésites-pas à me contacter.
Cdlt.

bonjour

quelle est la difference entre une mono ou bi-composant ?
MERCI

Je suis pas pro de la peinture ...

mais, la différence, c'est que la bi-composant est plus dure et résiste mieux au petits chocs et aux frottements (des pare bat, par exemple) grâce à son durcisseur (le deuxième composant).

A+,

la réponse

est contenue dans la question ;-)

ok

merci,
donc moins fragile et dure plus longtemps qu'une mono.
j ai deux question pour goudspide ,je crois qu'on a les meme voiliers ,je pensais rajouter un capot ouvrant dans le carré et j ai vue que tu avais mis 2 hublots a l'avant du rouf est ce que ca apporte beaucoups de luminosité dans le carré et voit on a mer devant l étrave ?
et enfin combien de peinture a tu utilisé pour peindre ta coque ?(oeuvres mortes)
merci
olivier