Definition du bateau ventouse ?

Ben non que j'suis bête

C'est Aroc qui bosse à LN !!!
l'est pas physionomiste le gatsby !!!

:-( :-( :-(

D'ou l'intérêt ...

De ne lire que le Figaro (oups) ... ;-) ;-) ;-)

Alors je vais être franc

Tous ceux qui sont pas en train de faire un retour corse-continent ce week-end, c'est rien que des fiottes !!!

:-D

t'affoles pas...

vu qu'on est toujours la ventouse par rapport à un autre !!

C'est une notion très élastique, et la fourchette est grande...

Par contre, on peut quand même tenter d'esquisser une sorte de "portrait-robot" de la "ventouse-type"...

- coque très sale, où poussent allégrement moules, algues et autres coquillages

- air triste et abattu du bateau attaché à sa niche : pont terne parfois moussu, vernis pelés, amarres pendouillantes et noeuds de pharmaciens...

- grand'voile ficelée sur la bôme à la va-vite, sans housse de protection

Avec de l'habitude, on a vite fait de repérer les "ventouses".

Pour être honnête, il faut reconnaitre que c'est quand même une petite minorité dans les ports. et heureusement :-)

Pour clore le sujet (pour ma part), j'ajouterai que ce genre de bateaux se rencontre plus souvent en eaux abritées (estuaires, rivières) que dans les ports de mer. L'éloignement du milieu naturel, sans doute...

Je préviens de suite ...

L'Abbé Pierre 2 ;-) ;-) ;-)

j'ai envoyé un S.O.S....

je n'arrive plus à me connnecter !!

Je pense que je vais être obligé de contacter le D.A.L. (Droit Au Login).

Ah il serait fin l'équipage, avec une belle manif, Mgr GAILLOt et Albert JACQUARD en tête !!

:mdr :mdr:

Ben ...

Soeur Emmanuelle II

International...

n'a pas encore sortie de traitement sarko (nettoyage à sec et vaseline) ?

:-D

un bateau ventouse, c'est hyper facile à déterminer

en relisant les fils précedents qui ont déjà traité le sujet

en fait c'est tout simplement le bateau du connard dont tu convoites la places et pour lequel il a bien fallu trouver une excuse au fait que tu aimerais bien le voir viré pour qu'il libère sa place

en effet, personne n'est géné par son immobilité,mais tout le monde est jaloux de la place qu'il occupe, et qu'il paie bien régulièrement pour rien ce qui montre que c'est un nanti à virer :-D

amicalement ventouse

d'accord avec Jacquot

Les arguments de JP et Gebe sont tout à fait dans la ligne de ma pensée.

Tout le reste n'est que jalousie, et râlerie bien de chez nous.

Amicalement, Alain

(ventouse lorsqu'il ne peut naviguer)

&lt°))))&gt&lt

j'ajouterai, pour raccrocher un autre fil en cours

que j'ai constaté, à port camargue, que les bateaux habités ne sortaient quasiment jamais, vu tout le boulot qu'il y a à faire pour tout mettre en ordre de navigation à l'intérieur et à l'extérieur ( enlever les baches, et tout le fourbi qui équipe ces bateaux) et tout réinstaller au retour

ce qui revient à dire que certains, mais c'est leur droit absolu, pestent contre les ventouses en défendant les bateaux habités, qui constituent la base des ventouses dans les ports ce qui revient à vouloir chasser un bateau ventouse inhabité pour le remplacer par un bateau ventouse habité ce qui est un progrès considérable

je retourne me coucher car c'est une démarche intellectuelle épuisante pour ce matin :-D

amicalement

oui , oui django

qu'est-ce que l'on a faire de ses voisins enfin de ce qu'ils font , moi perso , j'en ai rien a faire et je l'ai deja dit sur un autre fil , que l'on s'occupe de sois meme , c'est une particularite du Français c'est de regarder ce que fait son voisin et bien sure de critiquer , cool les mecs !!!!

a la marina de la pointe du bout

situé comme tout le monde le sait aux 3 ilets en martinique, il y avait un raffiot en ferro qui n'a jamais bougé...
à bord vivait le roi du balata et son épouse
je fus leur voisin, durant qques mois, ils avaient environ 70 ans et plus
leurs activités journalières étaient la confection de figurines en balata qu'ils vendaient à bord de leur raffiot qui était trés moche de forme et de couleur
en revanche le bateau était propre, ils remontaient chaque soir la passerelle à 18h
ils entrtenaient des rapports cordiaux avec la faune de voileux qui se gavaient des iles et de la mer des caraibes
je ne crois pas que qqu'un ait eu l'idée de leur dire de se tirer de là....jusqu'à qu'il meure et qu'elle ne puisse plus...

la faute au bateau ou au marin??

Allez je me lance pour la définition d'un bateau ventouse:
C'est un bateau dont l'utilisation est detournée.
C'est a dire qu'il n'est pas 'plus) destiné a aller en mer (meme a moyen terme) mais a servir d'appart de vacance ou de residence principale.

Cela exclu les bateaux qui ne sortent "que" 15 jours
par an (mais qui sortent quand meme), ceux qui prepare un voyage etc...

Par contre cela inclu les personnes qui ayant fait un calcul financier s'appercoivent qu'il est moins cher d'acheter un vieux bateau de 15 m au port qu'un appart au meme endroit. (et en plus pas de charges)Cela inclu egalement les bateau laissés a l'abandon et incapable de naviguer.

Donc la question est:
Le proprietaire est'il un marin (qui a vocation a aller sur l'eau) ou un comptable??
Donc ce n'est pas tres simple a categoriser et le débat n'est pas fini... pour ma part je n'ai pas de solution miracle

bon voui

tiens regarde une pub de voilier il y a 10 ans et maintenant..
Il y adix ans le voilier etait photographié sous voile avec du vent et de la gite...(et on ne voyait meme pas la cote!!)
Maintenant c'est au mouillage, sans vent,sans vague avec madame (a gros seins) qui se fait plaisir sur le davier et monsieur qui picole dans le cockpit...

Alors du coup les nouveau proprios qui croient la pub sont tout desillusionnés lorsque le vent depasse 4bf et qu'une vague vient mouiller au choix:
Madame a gros seins qui se fait plaisir sur le davier?
Le verre de biere de Monsieur,
Les matelas du cockpit
le bol de cacahuete
les ecoutes (c'est degeu a manipuler des ecoutes mouillées)
D'ailleurs il est temps d'appeller la snsm
grrrrrrrrrrrrrrrrr........

t'as quelque chose

contre les gros seins ?

je kif a donf pour jp

ventouse: organe a succion .
courge pleine d'air .
ouverture pratiquè dans une fosse pour
l'ecoulement de l'humidite.....
donc...bateau-ventouse =courge pleine d'air,dans l'ecoulement de l'humidite pratiquè dans l'organe a succion, et non pas le contraire....ouf.......poy :-D

bien sur

chacun est bien libre de gaspiller son argent comme il le veut ! néanmoins, pour ma part je préfère pour un budget annuel moindre, naviguer plus petit mais naviguer plus.
et comme d'hab, CFBCIV !

si encore il n'y avait que la douche !

c'est tout le "confort" qui est à revoir, mais si on compte bien tout, ça ne revient pas plus cher et comme tu le dit si bien cher "papy muppet" ;-)
le terrain de jeu va considérablement s'élargir
la croatie en moins de 20 h de voiture c'est cool non, et aussi tous les plans d'eau intérieurs voire même me lancer chez les bretons (aie aie aie !)
pour en revenir au confort, c'est pas si grave, après 2 ou 3 nuits de camping (gratos) on peut bien s'offrir une douche payante dans un camping ou un port "civilisé", par contre c'est sur que les bières fraiches et le beurre dur au mois d'aout !!! c'est pas pareil !

quand j'y aurais gouté je vous raconterais ! mais en attendant, faut vendre le first.

ne pas juger..

si on ne veut pas être jugé, comme disait un navigateur du lac de tiberiade..

il y a un bateau ventouse sur notre ponton, un vieux fifty anglais ventru, noir, avec 10cm de moules partout, des vieilles batteries entassées sur le pont, les panneaux étanchés a la bande adhésive, les balcons tordus, une planche passerelle pourrie, un panier a chien imbibé d'eau , jamais bougé depuis 5 ans. A vendre a un prix demandé double de sa valeur, donc ne sera jamais vendu...

je le connais bien, c'était une famille avec deux gamins et un chien, le gars avait un cancer et révait encore de repartir, puis elle a été seule avec sa bande pendant deux ans, puis est retournée en angleterre...

voilà, c'est tout...

triste

vous m'avez plombè mon W.K...et le reve???vous en faite quoi ?...construire ,c'est deja partire,
yena des qui fume ou qui boive pour voyager.habiter sur son bato c'est aussi croire qu'on peu partire....c'est un chois.ventouse pour qui..?pour celui qui n'a pas de boat...a si j'avais un grand comme celui-là .....je ferrai...non mon pote..un bateau c'est un lieu sur l'eau...le voyage un pretexte...avoir un boat c'est aussi se fabriquer des réves.....j'ai vecus 10 ans sur mon navire dans le pacifique ,apres avoir parcouru des miles est des
et des miles... l'austra.new calè.tahiti.new.zel.
et si je totalise ,j'ai ete celon votre vision
en "general" plus ventouse que navigant....je sais,c'est pas ce que vous vouliez dire,mais ne soyez pas aussi dur avec ceux qui réves.....poy

mais est-ce que marius

aujourd'hui se paye des tours aux caraibes, en polynésie???

en fait marius ,et il n'a pas tort, pense que la mer, au large, sur un bateau.....et marius est retourné voir fanny, adieu vahinés, fatous et autres sirénes ;-)

marius

marius a fuit son pere en pretextant l'appel de la mer.Mais de mere il n'avais pas....et il est revenu pere...merci les gars vous m'avez reveiller...je faisais du"cerveau ventouse"je ne m'en etais pas rendu compte....c'est toujours un bonheur de vous lires.....poy
ps: je sais, je fais plein de fotes,fautes, phautes,la mer ma usee les neurones....et puis si j'y pensse trop, je n'ecris plus....

mais alors !! tu es

un bateau ventouse du léman!! pas étonnant si l on ne trouve pas de place sur ce plan d eau !! mdr bien sur!! gaffe aux tempétes , c est pire que les anglos normandes chez vous !! reste au port!!mdr bien sur!! bon vent

Bien sur JP

Mais tu sais que pour l Eperviére le plus dur est de libérer la zone technique encombré par certains depuis des années qui ne veulent pas aller sur ponton ayant ainsi leur parking(avec portail electrique) les voitures devant leur escalier fixe pour monter a bord !! barbecue et parabole en fixe, éclairage de nuit, bateau relié au tout à l égout, eau a volonté!! bon vent

bien d'accord, mais le pb

est que les zones techniques ont été concues alors que les ports étaient vides, donc elles sont toutes très largement sous dimensionnées

mais il y a souvent des possibilités d'extension qui désengorgeraient un peu les places à flot, au moins pour un certain temps et qui permettraient d'ajuster les tarifs à terre pour virer ceux qui n'ont + rien à voir avec le bateau et permettre au vrais bateaux chantiers de payer moins

amicalement

tout petit déjà

mon papa m'a dit ce qu'est un bateau-ventouse : un pieu à moules . Mon papa a toujours raison . Et là, il parlait au premier degré :-)

ça s'appelle la citoyenneté

et c'est le seul moyen de vivre ensemble sans se taper sur le nez toutes les 3 minutes (avant, on appelait ça le respect des autres, ça marchait quand même ;-) )
Il ne me semble pas que les pieux à moule soient associaux, certains bateaux relativement récents agissant de même . Possibilités, déceptions ? Il y a tout un tas de raisons .

Généralités,

Il ne faut pas généraliser trop facilement,
comme je l' expliquais sur le fil de Pascal11, sur les taxes , ma femme vit à bord.
On généralise en ayant tendance à penser que l'on consomme plus d'eau, plus d'électricité, ça il faudrait le prouver.

On généralise aussi en pensant que les bateaux habités ne naviguent pas, bien moi je me suis bien fait plaisir ce weekend avec Terisse34 sur mon petit bateau avec le temps magnifique qu'il faisait :
un vent force 7, température hivernale, soleil sur les Pyrénées enneigées
Swannee était sur l'eau aussi, mais pas moyen de se faire un visu, les bords de pré nous ont retardés.

Ce weekend , il n'y avait personne sur le ponton pour nous voir partir, et encore moins à la nuit quand nous sommes rentrés.

Peut être que cet été quand les voisins de ponton, se repointerons pour leur semaine de vacances, diront en nous voyant sur le bateau :

' Les bateaux habités ne sortent jamais'

sans penser que les bateaux habités évitent peu être de sortir en juillet-aout.

si je comprend bien:

un bateau inhabité qui sort jamais ou très peu est un bateau ventouse

un bateau habité qui sort jamais ou très peu n'est pas un bateau ventouse

un peu consensuel comme raisonnement ;-)

amicalement

Pourquoi consensuel ?

C'est pourtant le plus proche d'une définition du bateau ventouse...en tout cas de celle que j'ai exprimée plus haut.

Mais bon ,moi j'ai ma place et je navigue (j'ai cette chance). Précision utile pour ne pas laisser dire que se sont des raisonnements de jaloux ou d'aigris ....et qu'il s'agissait bien d'un débat (?) désinteressé. ;-)

Et que chacun fasse comme il veut, puisque telle est la règle pour ceux qui paient... :-D

la faute ...

d'ortographe est volontaire, je suis un homme et fier de l'être.

Il n'y a pas pire sourd...

que celui qui refuse d'entendre...
Tant pis.
Bonne nav' à tous et RDV sur des sujets moins "chauds"...
Sans rancune ?

;-)

il suffit de demander à EXCEL

;-)

amicalement

Appréciation subjective

Car beaucoup de machines volantes sortent rarement du hangar.

Mais en plus, la stat est difficile à faire car l'aviation civile
ne compte que les vrais avions au sens administratif du terme, qu'ils
aient été achetés ou fabriqués par leur proprio.

Or, il y a de plus en plus d'ulm 3 X et ça complique l'estimation. Car dans le domaine ulm, il y a peu de clubs et une majorité de proprios.

Avant, un ulm c'était des tuyaux avec un peu de toile dessus et
un moteur de tondeuse à gazon.

Depuis une dizaine d'années existent des ulm-avions, qui sont de
véritables petits avions biplaces, avec parfois des performances
supérieures à celles de bien des coucous, mais qui sont classés
administrativement comme ulm parce qu'ils sont en dessous d'un
certain poids (450 kg avec des tolérances jusqu'à 500) et décrochent
à 35 kts ou un peu moins.

Avantages:
Plus de visite médicale annuelle,
Plus de test bi-annuel à repasser,
Une licence vol + radio + emport passager attribuée à vie, sauf évidemment
très grosse faute,
Possibilité d'utiliser un terrain non homologué, ou un plan d'eau
libre, si tu es hydro,
Entretien perso possible, sans passer par un atelier agréé.

Bref, le plaisir de voler sans être trop emm.... par les contraintes
administratives, même si les règles de sécurité sont les mêmes pour
un ulm que pour un airbus. Ce qui est est logique, un vélo et un poids
lourd sont bien assujettis au même code de la route.

De ce fait, le nombre d'ulm-avions s'est tellement multiplié ces
dernières années avec des prix équivalents à une berline moyenne,
qu'il doit y en avoir 3 ou 4 pour un vrai avion au sens de la DGAC.

Pour info...

Il y en a qui ont déjà pensé à exploiter le filon du "bateau ventouse"...

www.acps.fr[...]use.htm

Etienne Mourrut, auteur de ce projet

est le Maire du Grau du Roi qui est le gestionnaire de Port Camargue

oui mais....

je prefère vivre sur la méditerranée qu'a ST DENIS!

moi je ventouse

les ports intérieurs.
j'habite à Anvers, une marina près du centre ville et de mon bureau. Il me faut deux heures pour sortir des bassins via le port de commerce, et je suis encore à 6 heures de nav de ma mer.
Je ne prend la place de personne qui navigue vu que qqn qui navigue ne choisirait pas ce port là, par contre j'occupe une place que les passants hollandais dans leurs paquebot fluviaux de 16 mètres se mettraient bien sous la dent.. tant pis.
Parfois je ventouse un peu Bruxelles, mais à une place de visiteur en hiver, quand il n'y a pas de visiteurs, ou un box en été, quand les membres sont à la côte.
Quand je navigue, je paie assez cher mes places de passant pour en user et abuser à ma guise.

Chez nous, la ventouse est sur les quais. On a trop peu de place, et pour cette raison, le prix sur ber a été placé vachement plus haut que le reste. Cela n'empèche pas ceux qui ont les moyens d'hiverner sur quai, alors que le club demande poliment de ne rester que pour le durée des travaux, ni d'autres indélicats de simplement oublier qu'ils ont un bateau sur le quai, et en plus de ne pas payer...

cette leçon vaut-elle un fromage?
parce que c'est l'heure et j'ai la dalle
:mdr: