Débuter aux Glénans

Ça va être géant !

Le cadre est idylique, très nature au bord d'une riviére
boisée parcourue de forts courants: apprentissage
déterminant de ce paramétre là.

En même temps on est à côté de Paimpol et Lézardrieux, donc
pas paum?.

Ensuite ça s'ouvre sur l'archipel de Bréhat, et là, comment
dire, un chapelet labyrinthique d'îles et de cailloux, avec
plein de balises partout: le paradis du pilotage en
rase-cailloux (navigation précise avec alignements).

Un stage sur 5.7 c'est un stage où on est logé à terre, donc on ne vit
pas sur l'eau, et c'est un avantage pour se concentrer sur
la technique.

Et du coup, le support lui même est trés adapté à ça: petit
bateau, sensations plus fines.

En même temps c'est un vrai croiseur, avec sa quille (donc on
n'échappe pas aux calculs de marées, surtout dans ce
coin là) et toutes les manoeuvres relatives à ce support,
envoie de spi, changement de voile d'avant et prise de ris comprises.

Donc c'est pas fin comme un dériveur ou un surprise, mais
c'est parfait pour l'apprentissage du voilier.

Paimpol et l'archipel de Bréhat c'est magique. Mais c'est
technique et plus frais et gris que dans le sud :-)

Rhaaa, ça me donne envie de repartir là haut !!

Bonne nav !

Les Glénans 5.7 de la base de Coz-Castel, sur le Trieux, je les vois tourner et virer sur le plan d'eau devant chez moi. L'endroit est superbe pour apprendre la navigation. Je ne sais pas comment se déroulent les stages de niveau 1 ni le programme précis mais c'est certainement une très bonne approche.
Le plan d'eau est assez protégé par Bréhat et par le Sillon de Talbert. Les courants, les marées, et la présence de nombreux cailloux et ilots en font un terrain d'apprentissage fantastique.

L'été, l'école de voile a une base sur l'Île Verte. L'hébergement en tente dortoir est sans doute un peu spartiate mais le cadre est tellement beau que la semaine sera trop courte.

A quel moment ce stage ?

Le choix du petit bateau pour acquérir les base semble cohérent.

Limite, un dériveur est encore plus pertinent dans cette optique.

Concernant ton hésitation, ta compagne a déjà acquis beaucoup de choses avec toi, et aurait pu s'ennuyer sur un 1v embarqué.

Aprés, pour l'humidité en itinérant, j'ai envie de dire que c'est une discipline. Même quand il pleut, on arrive à garder dedans sec: c'est même indispensable pour vivre humainement pendant 1 semaine.

J'ai lu qu'on serait 2 en 5.7 ... Heu, on doit pouvoir y tenir à 5 hahahah.

Autre avantage de ce support, s'il y a beaucoup de stagiaires donc de bateaux pour un seul encadrant, c'est que les stagiaires sont parfois seuls à bord, le mono ailleurs, sur la sécu à moteur, ou sur un autre 5.7.

Cela accélère les apprentissages.

ahan moi aussi je lui souhaite un bon stage ;) niveau ciré elle a ce qu'il faut...peut-être à tort je ne fais pas confiance aux cirés qu'ils proposent...
Elle n'a pas peur du vent...si il y a 28-30 noeuds, moi je me dis que c'est limite avec une débutante sur mon bateau plutôt vif, et c'est elle qui pousse pour sortir naviguer...

C'est prévu, merci Duduche! :)

donc en fait un stage qui devrait être plus axé sur les manœuvres que sur la nav + le matelotage de base (le tour mort et les demi clés et l'incontournable nœud de chaise)

Ce stage est finalement la seule presta intéressante que le GL fournissent.
Sur le 5.7 gréé comme un mini croiseur, il est possible de voir et ressentir assez vite les allures et l'équilibre du boat. C'est surtout vrais pour la partie découverte quand on est un vrais débutant mais ça s'arrête là , cela n'amène rien d'autre, ce qui est normal en 1 semaine.
Après si on souhaite poursuivre sa formation, selon son style et ce que l'on recherche (enseignement efficace et sérieux ou autre chose), là il faut savoir se bouger et réfléchir à toutes les possibilités comme celle qu'évoque Heriona..

Tu es encore a Herkingen??
Si oui, on peu te faire découvrir les recoins du grevelingenmeer.
Ce n'est pas les Glénans, mais c'est moins hard comme approche, peu de marée, peu de courant, des pontons et des plages.

@Dica, oui encore à Herkingen, j'ai essayé d'aller voir de ton côté, mais niveau accès, c'était plus facile de rentrer dans Berlin-Est que dans ton club...Cette saison nous avons déjà poussé jusque Ossehoek, Veermansplaat, Archipel et Mosselbank avec ma fille, et sommes descendus à Zierikzee et Roompotsluis (pour visiter le Deltapark) puis Roompot Marina...ou notre vieux Gib'sea s'est retrouvé tout seul avec tout le Victoire Club NL sur le ponton visiteurs, dont le hobby des proprios est apparemment la collection de pâtes à polir pour tous supports :) Sauf contre-ordre on reste à Herkingen encore la saison prochaine.
aux autres: Je reçois des rapports à distance, je suis agréablement surpris de la rapidité d'apprentissage et de sa relative complexité, surtout compte tenu des conditions météo qui les empêchent d'être tout le temps sur l'eau 6-7-8BF ajd me dit-elle). Je pense en effet (cfr Trebor.n) que ce stage était le plus cohérent pour apprendre à sentir le bateau. Ils font aussi de la carto, de la météo, et de son point de vue, elle dit en avoir pour son argent et apprécie d'être sur un petit bateau qui permet de sentir ce que l'on fait. Pas peur, pas froid...so far so good, elle a déjà un stage niveau 2 en tête :pouce: :pouce: :pouce:

Retour du front: dernier jour sur place, ils ont eu beaucoup de vent et une météo pas toujours avenante, mais l'humeur est bonne, une confiance relative s'installe, avec un début d'autonomie à la barre et à la manoeuvre. Apparemment c'est "à refaire"...la réputation des Glénans n'est donc pas usurpée (mais je n'en doutais pas) :pouce:

Au fait, le 5,7 des Glénans n'as-t'il pas été construit sous l'autre appellation de "Miniou" dans les années 98?

C'est la même carène, mais les superstructures bien différentes ( roof pour le miniou).

Comment tu sais qu'elle est belle, tu l'as aperçue de chez toi? :pecheur:

C'est bon, son niveau 1 est validé, on lui conseille deux choses:faire un niveau 2 en embarqué et "continuer à pratiquer avec moi" va falloir remonter les rideaux du lit breton pour isoler le poste avant :bravo: :bravo: :bravo:

Pour le trajet je sais pas, mais pour le bassin de nav', rien ne vaut l'archipel, au départ de Concarneau... au mois de mai, ce devrait être très agréable.
Cela dit, le golfe du Morbihan, c'est magnifique aussi, c'est toujours sur l'île d'Arz la base des Glénans ?

Les Glénans Paimpol, c'est peut être bien, mais pour moi, j'ai fais un stage aux Glénans Masseillan, c'était la pire expérience que l'on puisse faire ! Dortoirs super inconfortables, les autres stagiaires, très jeunes n'était pas couchés avant 3 heures du matin, pas levés avant 11 heures, du coup nous ne naviguions que l’après midi !! Ce n'est pas le pire, nous avions 3 Glenans 5.7 et une seule pseudo monitrice, en fait une toute jeune élève monitrice sensée passer son BEES. Nous n'avons jamais vu de véritable moniteur. Comme il manquait de l'encadrement, ils avait recruté le cuisinier plus une autre personne avec un très très faible niveau. Nous n'avons rien appris, de plus une journée, le vent s'est levé et nous avons fini dans les rochers !!
Etant moi même BEES et instructeur Vol à Voile, je ne supporte pas ces associations qui exploitent des élèves moniteur en leurs faisant miroiter le BEES au bout, tout en ne s'occupant pas d'eux.
Je déconseille vivement cette association, elle n'est plus depuis longtemps ce qu'elle était à la base et qui avait fait sa réputation.
J'ai par la suite effectuer plusieurs stages Macif avec un vrai encadrement: chaque fois, que du bonheur :-)

La base de Marseillan, c'est la base de Marseillan... pas vraiment la même rigueur et le même esprit qu'en Bretagne, à force d'en entendre... Cela dit, l'an dernier on l'a visitée dans le cadre de la fiesta du bassin de Thau, les installations sont flambant neuves et plus du tout comme ce que tu as vécu ! C'était en quelle année ?

@JM de ... Masseillan connait pas :mdr: mais si tu es BEES on peut se demander pourquoi tu étais là bas ? :jelaferme:

mais c'est assez pour savoir ce qu'est un moniteur, et ce qui ne l'est pas... ;-)

"Il y a très peu de BPJEPS en encadrement aux glénans pour les débutants, la plupart des encadrants sont des moniteurs fédéraux en général bénévoles. "

hum... Ma connaissance des pseudo associations de ce type me pousse à rectifier :
" il n'y a généralement aucun moniteur breveté en encadrement pour les débutants, et très peu de moniteurs fédéraux (ceux qui ne font ça que durant leur vacances et n'oint pas le droit d'être rémunérés car pas le diplôme d'état...), mais beaucoup d'apprentis moniteurs, encadrés de très loin par le breveté niveau 2 qui, lui, est rémunéré et reste au centre. "

suffit de le savoir, quand on choisit son école.

Oui. J'étais plus compétent que lui. Ce n'était pas très difficile. Je suis allé là-bas pour me faire une idée de la qualité de la pédagogie. Puis, j'ai fait une intervention en AG pour expliquer mon point de vue.

Beaucoup de fiel déversé sans aucun élément probant. C'est tout simplement des propos diffamatoires. Mon expérience des Glénans, depuis 1978, est aux antipodes de ce que tu décris: des moniteurs compétents sur chacun de mes stages, très sérieux.

"Ce sont des propos hagiographiques"

je ne connaissais pas le mot, merci : c'est exactement cela...

J'ai croisé 3 bateaux marqués "Glénans" au large de la Corse et Sardaigne, puis au mouillage...
une expérience amusante et instructive ;-)

"On entend beaucoup les mécontents et il est logique qu'ils s'expriment, mais la popularité des glénans ne se dément pas, le nombre de stage augmente légèrement chaque année et les moniteurs bénévoles continuent à revenir : il y a donc des gens qui y trouvent leur compte ;) "
Babouch, ce type de raccourcis ne repose sur rien, il y a quantité de contre exemple ou des quasi-monopoles proposent une solution communément adopté alors que des alternatives plus performantes existent. (à commencer par ton ordi)
Seulement les offres alternatives n'ont pas la force de communication ou la stratégie de communication a vendre une image séduisante et qui ne restera qu'une image.. Et c'est ainsi que l'on se retrouve avec des solutions médiocres, mais tellement habituelles que l'on fini par perdre le discernement.

Pour les Glénans Holothurie a été très clair: Les Glénans ont noyauté les organismes publics de décision pour forcer la situation législative de façon à assurer leur position et la poursuite de leur activité.. La dessus tu survend une image de djeuns , et hop, miracle les ventes du produit redécolle..
C'est la base même du couple lobby/publicité qui par bourrage de crane , font que les cerveaux (malléables) suivent les orientations et achètent très chers des produits inutiles, voir nocifs.. Moi aussi j'ai suivi 80 % de ma formation aux Glénans et principalement à Concarneau, parque que dans mon esprit novice d'il y a 15 ans cela représentait la valeur sure de l'enseignement de la voile..
Et cette image dans un public peu averti, perdurera malgrès les retours pas toujours si flatteurs.

La tu a un retour de quelqu'un de très bien averti (BEES ULM), alors hélas le résultat est logiquement sans appel : la véritable qualité Glénans n'existe pas (ou plus ?), et le produit fourni actuellement n'est pas celui qui est vendu.
Bien sur que très peu du public moyen des stages n'a le recul nécessaire pour arriver à cette évaluation, donc la "moyenne" va en redemander, comme je l'ai moi-même fait.

Il ne faut pas que cela t’inquiètes ou te perturbes, l'histoire des Glénans continue, mais quand tu as affaire à des personnes sortant du moule du stagiaire moyen, c'est à dire non débutantes et/ou connaissant mieux d'autres organismes et fédérations sportives, là c'est logique que les Glénans reçoivent une évaluation moins reluisante, plus juste et justifiée.

Tout cela ne me semble pas très rationnel, et je perçois surtout de l'émotion et de l'affectif dans ces réactions. Et de mon coté j'ai plus contribué à l'activité que de cette "respectable école " comme tu la présente vu le nombre de stages que j'y ai suivi, et cela ne m’empêche heureusement pas d'en faire un bilan global et comparatif.

Les propos cités sont ici , peut-être ne les as tu pas vu car il y a beaucoup de choses sur ce forum (voir les interventions d'Holothurie):
www.hisse-et-oh.com[...]debuter
Je ne suis pas perturbé comme tu le montres, qu'il y ait des avis différents, et pas non plus surpris que la "compagne de l'initiateur" y ait trouvé son compte pour débuter, et que JM, stagiaire au profil plus affuté, ne l'ait pas trouvé.

Je le redis (mais c'est la dernière), je pense bien que l'activité des Glénans va perdurer, dommage que cela ne l'aidera pas de dénigrer les feed back rapportés quand ils sont défavorables, mais bon nature humaine est ainsi faite.
Je te laisse répondre et je ne relancerai pas derrière car j'ai compris avec nos échanges que tu aimes bien avoir le dernier mot.

Merci Oliv44 pour cette réponse calme et posée.
Si je résume ta réponse, on peut conclure que Les Glénans participent à la législation par consultation des administrations de l'état, de même que d'autres structures.. Pour le reste, ils ont eu plus d'influence par le passé qu'aujourd'hui, donc toute les supputations d'aujourd'hui concernant les contenus de formations, diplômes divers et permis plaisance et qui pourraient avoir une conséquence sur leur activité, ne sont pas justifiées.
Bon ben j'espère que tu as raison, comme tu précise " en connaissance de cause" j'en déduis que tu es bien placé pour formuler cette opinion.

Je parle de ton retour, pas de celui de quelqu'un d'autre.
Je t'ai déjà lu l'exprimer avec un minimum de réserves et rapportant cela à ta propre expérience, que je ne dénigre pas. Ce n'est pas ce que tu fais ici, entre extrapolations douteuses, généralisations abusives et dénigrement de principe.
Pour ce qui est des propos rapportés, je te laisse au minimum les citer pour qu'on puisse s'y référer, sans quoi c'est la porte ouverte à toutes les affabulations, dont tu ne te prives pas ici. Ca ne te fais pas honneur, et oui, ça me met en colère qu'on diffame sans vergogne sur une école de voile respectable à laquelle de nombreux contributeurs de ce forum doivent beaucoup.
Y compris la compagne de l'initiateur de ce post, qui s'y trouve apparemment très bien, si tu as suivi.

"Je ne peux pas le juger par moi même, et si je comprend bien les diverses réactions, tous ne partage pas cet avis sur la réalité de ce pouvoir d'influence"
[...]

Je m’inquiète qu'une organisation a but défini puisse influencer une législation. S'il s'agit de but humanitaire et caritatif, c'est peu choquant, voir même salutaire (je pense à des exemples comme Droit au Logement), s'il s'agit de structures pour la pratique d'une activité, et qui vise à phagocyter tout autre système légal de décision et régulation concernant la formation à cette pratique, là je pense que cela devient inquiétant (si le terme scandaleux est trop fort..)

Alors oui, les Glénans ont et continuent "d'influencer" la réglementation autour de la pratique que ce soit liée aux plaisanciers, à la réglementation environnementale, à l'enseignement, etc...
Après, leur prêter un pouvoir de décision, alors là non! C'était peut-être le cas dans les années 60/70, voir 80 alors que toute la filière du nautisme se mettait en place (de Météo France département Marine au conservatoire du Littoral en passant par le CSNPSN ou la FFV) mais ce "pouvoir" n'a fait que progressivement diminuer et souvent sur l'initiative des Glénans, ne serait-ce qu'en faisant entrer d'autres acteurs dans la boucle tel que l'UCPA à l'époque.
Aujourd'hui, et je parle en connaissance de cause, il arrive qu'un ministère ayant de " la changite réglementaire" passe son projet de Loi entre les mains des Glénans, tout comme à bien d'autres acteurs, écoutent les remarques des uns et des autres, mais au final, ils prennent seul la ou les décisions. Il ne s'agit aucunement "d'influence" mais plus de "consultation". Et il est a signaler qu'aucun des acteurs concernés ne connait exactement quels sont les autres acteurs consultés, pour éviter toute collusion, même si on peut se douter que certains sont "incontournables" (FIN, CSNPSN, SNSM ...). Et les Glénans, comme tous les autres découvrent à la fin ce qui a été retenu ou pas. Je me souviens d'il y a pas longtemps de points retenus dont Les Glénans avait levé de forts doutes sur l'adoptions de telles mesures. Pourtant elles ont été adoptées... comme quoi.

Pour finir, c'est exactement le même principe que l'on retrouve au sein même du pouvoir Législatif de la 5ème république avec des députés qui rédigent la Loi après une longue période de consultation des acteurs de la filière concernée, dans le cadre des propositions de Loi faites au gouvernement (même si au final il y a peu de lois qui passent via ce principe, mais c'est un autre sujet).

Possible,mais alors ce serait mieux de le mettre directement dans le catalogue : si vous voulez apprendre sérieusement , optez de préférence pour les stages hivers en Bretagne nord et éviter les stages été en med..
Ou alors c'est aux Glénans à prendre des dispositions pour assurer la même presta partout et tout au long de l'année.

Oui et pour le gars qui vient pour apprendre sérieusement et qui n'a qu'une possibilité de libre en période été, ben tant pis pour lui...
C'est vrais qu'il y a la loterie des autres participants, ce que j'explique pas c'est pourquoi ça pose plus de problème visiblement dans les structures type UCPA-Glénans . Au RYA l'influence de la motivation n'existe pas car tout les stagiaires viennent pour travailler et apprendre quelque soit la saison.. Peut-être encore un effet d'image..

Hélas je ne l'ai pas connu, de même que je n'ai pas eu la chance d'avoir comme formateur le grand Marcel.. J'avais espéré l'avoir enfin comme instructeur Yachtmaster (dans un autre contexte que les Glénans), mais hélas cela ne s'est pas concrétisé, du coup les grandes pointures de la formation, j'ai fini par en trouver une au RYA.
Et j'en rencontrerai d'autres car chez les anglo-saxons, il y a une très forte expérience de l'enseignement de la voile, et les bons formateurs bien costaud ne manquent pas, même s'ils ne sont plus jeunes ..

Pour les Glenans, je viens de le voir, les stages sont classés: apprentissage, évasion, sensations, déconnexion.

En ce moment, il fait froid, ça moutonne fort sur la Baie de Quiberon, les rares bateaux que je vois sortir presque tous les jours sont ceux de l'école de voile, et les Glenan, bravo!

Le plan d'eau Paimpol Bréhat, et la zone de navigation au départ de-, est tout à fait adapté, les infrastructures d'accueil des stagiaires n'a pas mauvaise réputation...
Je connais moins les autres bases et plans d'eau mais je suis sur que ceux de Bretagne sud sont aussi intéressants. Ensuite, les stages c'est comme la mayonnaise, des fois ça prend pas bien... et des fois c'est super (avec les frites, je préfère un peu de vinaigre).

... "la réponse à ces blasphémateurs" ...
... Amen !
:mdr: :mdr: :mdr:

La Bretagne sud ou mer d'Iroise est un beau bassin de nav en école de croisière, il y a de quoi faire ...
J'ai pratiqué avec les Glénans il y a pas mal d'années déjà sur Sereine (avant sa rénovation, c'est dire ...). Départ de Concarneau, on avait fait l'archipel, Sein et Ouessant. Sereine n'avait pas de moteur à l'époque mais une belle godille.
Personnellement j'en garde un très bon souvenir

ni Septentrion (double godilles sur tableau ar), ni Nautiles, ni Galiotes, ni même les Tonic23 ...

@subversion : La meilleure base pour y apprendre la croisière restera toujours Paimpol. Si l'on peut extraire une "mentalité Glénans" globale des ces décennies d'enseignement, elle est un mélange des diverses activités que le centre a proposé au cours de son histoire : si cela a commencé avec la croisière, l’essor des sports de glisse y a également laissé une part de son empreinte, tant dans son approche de la mer que de part l'age des participants. Il est certain qu'aujourd'hui "la cible" des stages de kite surf et de croisière hauturière représente un certain écart.

Hors Paimpol est une base à part au sein des Glénans. Si elle n'a pas l'aura de Concarneau, base "historique", ni celle de Marseillan, base "plus Méditerranéenne" dans son approche, elle n'en a pas moins développé sa propre "aura", basée sur deux piliers : la rigueur environnementale et le fait que cette base ne fait qu'une seule chose depuis ses débuts en 1965 : de la croisière*.
Dans "la mer vue des Glénans", on peut y lire : "si l'Archipel est le Patriarche, Paimpol est le fils ainé", cela résume bien.
Cela s'est toujours traduit par un esprit particulier à Paimpol, relayé autant par les chefs de base qui s'y sont succédé que par les moniteurs, les BOCQ et même les stagiaires. Il est courant qu'un "Paimpolais" reste fidèle à cette base car il ne trouve pas ce qui lui plait sur les autres bases. A contrario, certains ayant gouté à Bonifacio, pour prendre les extrêmes, y restent fidèles également.
Bien entendu, pour pouvoir comparer, il faut tester les cinq bases ... mais une certaine "déception" peut alors s'immiscer et le doute suit alors. Et quand on n'a ni l'argent, ni le temps, la déception peut être encore plus grande. Il est alors difficile de prendre sur soi et de revenir à la base qui a le plus plût pour ce rendre alors compte que l'on n'aurais pas dû la quitter. C'est typiquement ceux qui font ce chemin ont alors un lien fort avec cette base, où avec n'importe quelle autre car à chaque "personnalité" une base convient le mieux.

Hormis ces points liés à l'esprit des bases, le site est particulièrement formateur. A titre de rappel, je dirais qu'entre les Raz de Sein et de Barfleur, on a l'une des côte les plus difficile au monde. 2ème pour le marnage, 3ème pour les courants, une densité de cailloux bien plus importante que n'importe où ailleurs en Manche et dont les courants portent dessus (chose par exemple bien moins vraie dans le golfe du Morbihan pour comparer avec la base de l'Ile d'Arz).

La période de son stage à également une importance. Et là, les choses sont très claires : dans la mesure du possible, éviter les périodes de vacances scolaires.

Voilà. Bon stage.

*A la fin des 80's Paimpol à cherché à développer une autre activité avec une asso locale : le kayak de mer, car l'approche de la mer a de nombreuse ramifications avec l'esprit "pilotage dans les cailloux" et une certaine confrontation à la rugosité des éléments du site (granit, marées, courant). Si le mariage n'a pas pris, l'asso de kayak à tout de même perduré longtemps est est devenue une référence du genre.

C'était un club basé à Lezardrieux ... dont le nom m'échappe. J'ai fais une recherche sur le net et il n'a plus l'air d'exister, mais il a essaimé : un à Loguivy, un à Pontrieux ... Dans les 90's la pratique était confidentielle comme activité de loisir, il était le seul sur la région et j'ai plusieurs souvenirs de les avoir croisé parfois loin de leurs base (baie de Paimpol, Jaudy, Port-blanc, roches de St Quay ...) et parfois en plein février. Ils m'ont souvent impressionnés car dans certaines météo, on trouvait sur l'eau les pêcheurs, les Glénans ... et eux.

C'est à ça qu'on voit qu'elle a fait un stage aux Glenans. Quand c'est trop simple ou trop facile, c'est pas normal. Si elle est bien déformée, elle devrait te faire faire trois fois la prise de coffre même si tu as chopé la bouée du premier coup.
Ah, j'oubliais, j'espère que tu n'as pas équpé ton spi avec une chaussette.
Si elle te demande d'enlever le moteur, résiste ;-)

Stage réservé, finalement 7 jours mi-mai, contre toute attente à La Rochelle!

Non: elle a fait un niveau 1 en 5.7 à Paimpol, ou elle a fait du spi. La elle a booké un niveau 2 embarqué à La Rochelle

dans tous les stages glénans où j'ai été stagiaire ou moninteur, je n'ai jamais vu arriver sur une place de port sans avoir préparé aussières et pare battages.
Je n'ai jamais vu abimer un bateau autre que le notre (une fois à sainte marine / arrivé trop vite, surpris par le courant, un éclat de gel coat a l'étrave qui a fait un bisou au ponton, j'étais stagiaire et c'était le moniteur à la barre)
et le seul rapport de mer que j'ai jamais rempli, c'est parce qu'un belge m'est rentré dedans au mouillage à ster ouen à Belle Ile... on prenait le ptit dej, on était amarré tête et cul...
.
je ne suis pas devenu xénophobe antibelge pour autant ;-)

alors pas de référence à franck CAMMAS!!

Tu as fait quoi pour promouvoir la voile???

Et Eric Loizeau a "fait" les Glénans ou l'autre école de croisière de l'époque comme certains autres équipiers qui ont navigué avec Tabarly.

DANS LES ANNEES 70, LES ECOLES DE CROISIERE.

En 1965/75, on apprenait à naviguer dans une école de croisière avant d'acheter un voilier. On naviguait aussi de nombreuses années avant d'envisager de partir traverser vers les Antilles.

Les écoles de voile qui possédaient une flotte de voiliers de croisière étaient rares.

La première, dès 1947, les Glénans ainsi que l'école de voile de Granville (association ) devenue en 1973 (Centre Régional de Nautisme de Granville) .

Les voiliers étaient des Dogres , Sereine, Bélouga , Corsaires JOG, Mousquetaires, puis Brise de mer...

Dans ces années là, naviguaient aussi sans moteur un Hobereau ( 8m ) à Dahouët et un ou deux Mousquetaire puis Armagnac à Tréboul.

Bien entendu, ces voiliers naviguaient toute l'année, y compris l'hiver, avec un stagiaire de plus que de couchettes existantes . A 5 sur un Mousquetaire ou 4 sur le Corsaire... Le chef de bord, sans aucun diplôme était coopté et bénévole.

Les moteurs n'existaient pas. Et, à Granville, malgré les dizaines de milliers de mille effectués dans ces parages mal famés, je ne me souviens pas du moindre accident ou échouement d'importance sur une dizaine d'années.

A partir de 1974, des écoles de croisières "privées" se sont multipliées. Principalement à St Malo et Granville du fait de leur proximité avec Paris. Les voiliers étaient en moyenne de 8 m ( Armagnac) jusqu'aux superbes Aquavit et Romanée (10 m) neufs.

En Bretagne sud, P.Poupon était chef de bord à L'Ecole Nationale de Voile sur un "luxueux" Centurion vers 1974.

En 1973, le premier loueur qui deviendra professionnel, Jean Lepesqueux, a commencé un louant un Mousquetaire puis dans les années suivantes un Ecume de mer. Il me semble que, à Concarneau, Locabato a loué des Mousquetaires à partir de 1975.

A St Malo, il faudra attendre les années 75/77 pour voir apparaitre des possibilités de location de voiliers. En Bretagne Sud, je ne m'en souviens pas mais cela a surement été un peu plus tardif.

L'UCPA en croisière s'est développée par la suite.

Mais qu'avez-vous RIC56 peut-être un contentieux avec Les Glènants? pour être aussi maladroit dans vos échanges!!

Vicking, c'était laquelle l'autre école ?

Je suis allé voir les détails du stage, la disparité des supports est étonnante: Entre un Dehler 32 et un Dufour 36 Classic, ça ne sera pas la même ambiance à bord, niveau perfs et confort

"Et quand as-tu cessé de battre ta femme?"

?????
L'équipage laisse ce genre de calomnies publiées sur le forum ?

Pas désolé deslors que tu es bien formé. Là est l'essentiel :pouce:

CALOMNIE, subst. fém.
CALOMNIER, verbe trans.
Accusation mensongère portée sciemment contre quelqu'un pour jeter sur lui le discrédit.

quel mot n'as-tu pas compris dans cette définition ?

ah ? c'est tout ?
Bon, je retire le mot "pseudo"...

Pour le reste : voir avec l'administration fiscale.
Suffit de chercher un peu : "requalification association + entreprise" .

Intéressant, j'ignorais qu'il y ait des structures à statut d'association et pratiquant aussi des activités commerciales lucratives.. Pour moi c'était pas compatible.. Je comprend un peu mieux ..

Très bonne analyse Babouch....j :pouce: :pouce: :pouce:

une personne en reinsertion dans une structure associative n'est pas un benevole , il n'est pas un adherent a cette association . C'est simplement un but que c'est fixé une association :aidé a un nouveau depart à une reinsertion ...

et quand je dis "certains" n'aiment pas les asso je ne pense pas du tout aux individualités qui se sont exprimé ici , mais à des institutions qui voient dans le système associatif un concurrence à leur activité ...

lorsque l'on avait appris le projet de faire payer l'Urssaf aux associations c'était bien une contrainte qui avaient bien pour but de limiter leur activité au profil des activités "lucrative"

• Regardez maintenant les associations nautique ne peuvent plus enseigner le permis cotier , fini il faut passer par le systeme marchand ..il y a bien un combat souterrain ...

En tous cas en France, je n'ai pas connaissance qu'il y ait actuellement un organisme de formation à la voile, privé et à but 100 % lucratif, cherchant à monter en activité et en conflit d'influence avec les assos

Heu ... si. Nombre d'écoles de croisière sous statut d'entreprise et nombre de pro titulaires du cap200 voile poussent pour l'assouplissement des règles de l'enseignement leur ouvrant des parts de marché, voire abolissant le bénévolat à leur profit. Idem pour les supports de navigation obligeant les actes de Francisation bleus ... Ces pros n'ont pas de boulot (pour d'autres raisons que l'enseignement de la croisière) alors ils s'en cherchent ...

Un refoulé de l'enseignement parfaitement idoine :scie: :scie: :scie: :scie:

L'idéologie néolibérale est composée de 2 branches: américaine (école de chicago, N.Friedman), souvent appelée ultra-libérale, qui prône une restriction du rôle des états au régalien et la branche allemande (Hayek), ordolibérale, qui veut maintenir un rôle régulateur de l'Etat dans la concurrence libre et non faussée. C'est la branche ordolibérale qui s'imposa lors de la construction européenne.
La règle des 4P- qui date de 2000- exposée dans ce fil a été conçue par Bercy comme un pare-feux des foudres européennes. L'état français tient beaucoup au statut associatif, qu'il utilise très largement, dans le secteur social notamment.

Merci pour le lien !
C'est à cause du quatrième P, la publicité, que cela avait chauffé naguère, quand le CNG voulait mettre des affiches dans le métro.
Je crois bien ?

:reflechi:

A confirmer, mais il me semble bien, Oliv44 doit savoir...
C'était une bonne idée, sauf que ça changeait la donne !

;-)

"Voilà en quoi c'est faux."

déjà expliqué.
Pour le reste, j'ai un sérieux doute sur le fait que les "bénévoles", dont une bonne partie ont acheté bien cher une formation professionnelle, soient aussi heureux du système que tu le prétendes.
Ils n'ont pas le choix, c'est tout.

J'ai fait un stage chez Linsky, et effectivement, il s'agissait d'un bateau loué. Au téléphone, m'avait donné le nom du bateau et celui du moniteur; cela ne correspondait pas à ce que j'ai trouvé sur place. C'était donc une tromperie, à tout le moins.
De plus, le chef de bord n'avait pas de BE, mais un BPPV. C'est con : je fais partie des gens qui savent faire la différence...
En pratique, nous (les stagiaires) pouvions donc être considérés comme des co locataires du bateau avec skipper pro...

Je ne suis pas certain du tout que cette situation soit dans les règles. En tout cas, quand j'en avais parlé à Barbanson, il n'était pas étonné du tout (Barbanson = bateau NUC, moniteur BE+BPPV).

On est d'accord, je peux comprendre que j'ai été malchanceux et suis tombé sur des "branques" et que tu es tombés par chance sur des bons, et je crois si je me souviens bien, que tu as aussi croisé un ou deux guignols..
Comme nous n'avons pas fait les même stages, personne ne peut confirmer ou contredire, le seul point ou je suis sur c'est qu'il y a des super bons comme M.O mais hélas je ne les ai pas eux comme formateur.

Evidemment il n'y a pas de secret, le scope à enseigner est très grand, et la responsabilité de ce ratage incombe autant à l'INB qui ne sait pas sélectionner ses candidats qu'au Glénans qui les accepte.
Mais eu égard à l'image historique de cet organisme, à la qualité de l'ouvrage de référence, il est inadmissible que quelques charlots arrivent à passer à travers les mailles et se retrouvent à enseigner des notions qu'ils ne maîtriseront jamais. C'est mauvais pour les stagiaires comme pour l'image des Glénans qui mérite bien mieux.

Exactement! Outre ta confirmation de la loi de Poe (fr.wikipedia.org[...]_de_Poe ), j'ai employé à dessein - et à titre pédagogique peut-être - ce même procédé réthorique que tu emploies dans tes contributions ici. Alors je te présente mes excuses pour avoir employé cette vilaine question chargée archi-connue (lmgtfy.com[...]/ ). En feras-tu autant pour avoir employé le même type de manipulation au sujet des Glénans? J'ai comme un petit doute...

Je peux en parler en connaissance, moi.
Secte: lire tous les posts sans objectivité(c ar pas fréquenté d'autres structures, ils ne jurent donc que par les glen

propos sans interêt

otodicdact pasionneavectes fotesottograves

C'est usant les complotistes à la mord moi le noeud.
Les glénans sont une asso loi 1901 à but non lucratif, leur compta est très clair, le budget est présenté chaque année à l'AG ainsi que le résultat de l'année précédente
pas d'actionnaire pas coté en bourse pas de profits ! seulement des bénéfices réinvestis dans le matériel associatif, bateaux, salaires, bâtiments
Sur le mode de fonctionnement, un CA avec un président élu... Et les salariés ne peuvent pas être membres de l'asso donc ne peuvent pas participer à l'Assemblée Générale qui prend les décisions, question de conflits d'intérêts.
Pas plus d'entreprise que de beurre en broche...

Ce n'est en effet pas compatible et c'est tout l'objet de la requalification fiscale...

La notion d'activités lucratives est expliquée dans la réponse ministérielle. Il suffit par exemple que l'activité se trouve dans un domaine en concurrence avec des structures lucratives.
Autrement dit, une asso peut être requalifiée d'entreprise lucrative si elle vend un produit également vendu par une société à but lucratif. C'est alors l'administration fiscale qui enquête (méthode des 4P) ... et décide.

Cela arrive, depuis une dizaine d'années.
Il y a même eu des cas de requalification du "bénévolat" en travail dissimulé : les "bénévoles" étaient nourris et logés...

"dura lex, sed lex".

Vision trop étroite Persil pas fané... attention aux lecture qui souvent sont fermées, notamment quand le politique s'en mêle. Les obédiences sont souvent très repliées vers la seule ambition : faire en sorte que se idées occultent les autres :star2: :star2: :star2: :star2:

A Calypso
"une entreprise commerciales peut et exploite ses salariés ,c'est le jeu mais une asso n'exploite pas .."
On est au cœur d'un sujet beaucoup plus vaste, théoriquement tu as "presque" raison. Les entreprises commerciales ont démontré leurs multiples visages qui va du travail des enfants chez les sous-traitants dans des pays pauvres, au poussage à bout des employés qui en viennent à se suicider. Ce sont les cas certainement les plus dégueulasses, mais heureusement ils ne représentent pas la situation majoritaire. Pour les assos, il y aura toujours des dérives du moment qu'il y a une part d'ambition personnelle, de convoitise, et aussi l’appât lucratif.
En principe ce n'est pas l'essence d'une association, j'imagine mal Emmaus ou le Secours Populaire préparer des plans pour s'enrichir.

Le bénévole et le salarié sont théoriquement autant libres de partir, la limite pratique étant de retrouver un autre travail ou un autre moyen de formation pour le cas des bénévoles ou parce qu'ils sont en réinsertion et ne savent pas trop ou aller. Et c'est là ça ce gâte, les deux n'ont pas toujours une alternative, car il n'y a pas d'autres emplois disponibles ou assos car une structure étant devenue très importante, elle a mécaniquement réduit l'activité ,les moyens et donc les possibilités d’accueil des autres assos. Le bénévole comme le salarié peuvent se retrouver un peu coincés, sauf le vrais bénévole qui pratique par passion et par plaisir et n'est pas là pour se faire une formation qui lui manque.
C'est du reste ces bénévoles là qu'on aimerai plus trouver dans les assos.
Bref j'ai toujours pas bien compris pourquoi il y a une assimilation grosse activité (donc grosse vente) = bon produit = défauts et critiques non recevables..

Qui sont concrètement les structures lucratives ou les "certains "qui n'aiment pas le succès des assos type Glénan ? Car pour avoir bien cherché des alternatives d'enseignement, je n'ai trouvé que des petites ou moyennes écoles/club de voile et une très très grosse association anglaise avec de la vraie compétence derrière, mais qui est très peu présente en Frange.

Les mots ont un sens.... quand on a un doute, il existe un moyen de le lever : le dictionnaire.
(Quand on sait lire... et comprendre )

EXPLOITER, verbe.
A.? Emploi trans.
1. Faire valoir, tirer profit en faisant produire.

Vérifions l'utilisation du terme :

• Le bénévole est mis en valeur : en le nommant "chef" devant le public des stagiairEs ( le prestige du moniteur : je connais bien ;-)) , en lui proposant de pratiquer sans payer, il est reconnu pour sa valeur son expérience son savoir : son ego est gonflé à bloc ;
  => "faire valoir" est donc tout à fait juste.

• La production des bénévoles, c'est l'encadrement de stagiaires. J'ai lu ici qu'ils fournissaient 70% de la production.
  => La production est bien réelle et loin d'être négligeable.
  ( hors sujet : Cela fait donc 2 bateaux sur 3 qui seraient tenus par des bénévoles. Je comprends mieux le comportement des 3 navires Glénans croisés au large de la Sardaigne l'an dernier. Un seul avait su tirer la bourre à ma caravane de 11 tonnes; on s'est retrouvés ensemble au mouillage, salut et fraternité, à regarder les 2 autres arriver et "jeter" leur ancre...)

• Le profit tiré de cette production, c'est la vente de stages à moindre cout. Ce moindre coût est d'ailleurs revendiqué comme un gage de qualité de gestion (et de formation).

La définition du CNRTL correspond parfaitement.

Je découvre grâce au fil de Pendruig que la question s'est aussi posé pour HEO, comme quoi il y a bien une zone "grise" dans le système association ou société commerciales..
J'espère que les asso à qui j'ai fait des dons sont clean dans leur missions..
"Pourquoi ne pas avoir développé HEO en associatif pur ?"
www.hisse-et-oh.com[...]es-nous

OK c'est clair, j'ignorais cette nuance du libéralisme (pas fait science-po je suis chimiste de formation).
Il y a quand même quelques Héonautes qui me paraissent très bien informés, sur ces sujets...
Donc si l'état soutient le milieu associatif pour palier les manques ou il n'est pas présent, cela explique aussi pourquoi ce même milieu peut exercer son influence sur l'état.
D’ou la situation que nous connaissons en France pour l'enseignement de la voile avec rien de formalisé et un enseignement inégal avec du très bon jusqu'au très mauvais..
Pourquoi Holo, l'Angleterre n'est pas tombé dans ce même foutoir avec leur RYA ?

doublon

J'ignorais aussi, les Glénans ont voulu faire de la pub dans le métro ?

Exploiter : Tirer de quelqu'un un profit abusif en le faisant travailler à bon prix, en lui extorquant de l'argent, etc. : Exploiter des ouvriers.

Voilà en quoi c'est faux. Exploiter introduit la notion de déséquilibre dans l'echange mutuel, voire carrément de "non consentement" (cf exploiter des esclaves)
Dans la définition du Larousse, exploiter des ouvriers revient à ne pas les payer assez ne respectant pas leurs revendications (salariales, sociales, etc...)

Hors, pour en revenir aux Glénans, les moniteurs sont extrêmement satisfait des conditions qu'ils imposent eux-même à l'école. Car oui, tu laisse à penser que "les Glénans" sont dans le shéma d'une entreprise qui a la main mise sur sa propre gestion (financiére/ humaine ...) et qu'elle fait un certain profit en imposant des règles qui l'avantage, par exemple sur ses moniteurs.
Mais c'est absolument méconnaitre le fonctionnement d'une association. Ceux qui imposent les règles se sont justement les moniteurs bénévoles, anisi que les gestionnaires bénévoles des secteurs (des bases), ainsi que les adhérents (simple stagiaires ... ou pas) etc via les "comités". Ces comités se réunissent une fois par an en AG (cela fait beaucoup beaucoup de monde) et plusieurs fois par ans au sein de leur seul comité pour décider des grandes orientations de la vie de l'asso et au final l'imposer à l'équipe salariée qui a pour tâche de mettre en place ces politiques.

Donc si ces bénévoles dont tu parles sont "exploités", c'est de "l'auto-exploitation", une première.
Quant au terme " une entreprise exploitant des bénévoles", ce n'est absolument pas une entreprise. Le statut d'utilité publique a comme obligation un "audit" d'Etat annuel pour la validation des comptes. Les Glénans ne font pas un centime de bénéfice, cela leur est strictement interdit. Pour autant ils brassent de l'argent, ça je ne vais pas te dire le contraire, mais absolument tout sert à l'entretien du parc de navires, des bases etc...

On est absolument pas dans un shéma "Capitalistico-Macronien" avec une structure de décision pyramidale, mais plutôt dans une gestion horizontale d'un outil mis en commun.

J'espère que cela t'éclaire.

dont une bonne partie ont acheté bien cher une formation professionnelle, soient aussi heureux du système que tu le prétendes.

Ils n'ont pas le choix, c'est tout.

Oupalahhh ! tu mélanges tout. S(il est vrai que certains ont payé (ou se font payer) une formation en vue de devenir pro, 90% des moniteurs bénévoles n'aspirent qu'au bénévolat ayant des études ou un métier à coté. Le mieux serait que tu leur demandes, ils forment une communauté assez resserrée. Ils ont une page facebook aussi (je ne l'ai pas sous le coude)
www.moniteurs.glenans.asso.fr[...]iteurs/
Et je les comprends de vouloir rester bénévoles, skipper pro est un métier ingrat et nombreux le savent.

Arf ! Diapason est tout sauf une école de voile ! C'est avant tout un loueur qui a été obligé de se diversifier.
Et je suis ok avec toi : je préfère 1000 fois un moniteur bénévole, passionné et formé à la pédagogie qu'un Cap200 qui n'a aucune aspiration à l'enseignement. Et si le Cap200 n'a pas inclu dans son cursus de formation de module pédagogique (la Mar-Mar en est à 1000 lieux, il y a qu'a voir l'enseignement qu'elle dispense elle même pour la plaisance), je ne peux que regretter la différence entre le BPJEPS et le BE car ce dernier correspondait à une spécialisation pratique (avec une option) alors que maintenant les BPJEPS sortent sachant faire "un peu de tout" (cata, deriveur, planche, habitable) mais ont perdu tout perfectionnement dans leur pratique. Ils sont formés à tenir n'importe quelle base nautique, que ce soit leur support de prédilection ... ou pas.

Que dire sinon que tu seras bien accueillie et que les bénévols sont à la hauteur en terme de compétence pour t'apporter de nouvelles connaissances. L'école des Glènans me semble en toute objectivité ce qui se fait de mieux et cela depuis sa création.

D'accord avec toi Calypso ...holothurie semble en délicatesse avec les Glenans...à lui de nous expliquer pourquoi!

Qui est tu???ton profil???c'est drôle de mettre en doute sans se connaitre!!!
la moindre de courtoisie est d'avoir rempli son profil.
Cordiaalement

@babouch
ce ne fut pas ma première expérience, à sensiblement 58 ans, mais amener du sang neuf, même agé amène d'autres expériences, donc d'autre points de vue et un enrichissement pour les bénévoles.

@babouch
demandez aux monos comment enseigner le nœud de chaise, qu'une seule méthode, le faire, qu'une seule méthode, même en perf, le spi, dito.
Un certain turn over est bon mais les monos de croisières doivent avoir un max d'expérience mais ne restent pas compte tenu des conditions et surtout ne peuvent pas transmettre

là holothorie tu es l'arroseur arrosé une chose que j'ai partagé c'est bien ton ironie :pouce:

et surtout que la plus part des encadrants des autres centres sont passé un jour ou l'autre par les Glenans

Ca c'est sûr qu'être salarié aux glénans c'est pas de tout repos.
Il y a beaucoup de turn over, ce qui fait que pour beaucoup de gens c'est une 1ère expérience qui leur sert de tremplin pour aller voir ailleurs...
d'ailleurs l'asso n'a aucun mal à trouver des salariés, ça se bouscule au portillon !
en comparaison les bénévoles sont bien mieux traités (forcément il faut qu'ils aient envie de revenir alors qu'on leur file pas de sous.. ^^)

Je préfère car tu as créé un doute en écrivant BE. Donc là je peux mieux comprendre et rendre plus fiable ton propos....mais avoue qu'il pouvez y avoir un doute.
Don je résumé tu as été employé entre autre par les Glenans en 2010.
Et tu sembles avoir vécu qqs difficultés avec certain bénévoles .... il n'en reste pas moins que en terme de formation c'est tout de mm bien organisé. Allez sans rancune et en toute courtoisie Kenavo.

Il faudrait peut être commencer par apprendre à lire un commentaire ironique et mesuré sur une affirmation un peu délirante, mais que vous semblez partager : celà ne fait que confirmer mon allusion à la cuisse de jupiter.

Je confirme en tout objectivite :-D :-D :-D moi même j'ais suivi cette formation .....il y'a bien longtemps ....on ne parlé pas de gps mais de cartes et d'alignements :litjournal: :litjournal: :litjournal: :litjournal:

mdr ..ça alors! moi qui croyais que l'on pouvait causé savamment de toute chose à conditions de ne rien y connaître , c'est raté ...

Mais il y a bien certains qui n'ont surement jamais été à l'école des Glenans et qui ne la trouve pas aussi génial que l'on veut bien le dire ,eux ils peuvent donner un avis circonstancié .

Tout de m^me pour ma part ,j'ai embauché un directeur sortant de l'ecole des chefs de base des Glenans ,il était tres bon

Probablement parce que tout le monde n'a pas la même notion de l'essentiel et du nécessaire, et peut-être aussi que l'efficacité d'une formation en 2 semaines n'est pas la même partout.

Décline le nom de ton entreprise qui recrute des chefs de bord des GLENANS (que tu décries à tue tête)et alors là je veux discuter avec toi et de ton expérience de recruteur.
:reflechi: :reflechi: :reflechi: :reflechi:

Mais à cette époque, on parlait français( pas parlé)

Et un peu de demie mesure?

Pour ma part, j'ai fait 6 stages aux Glénans (Golfe du Morbihan, Corse, La Rochelle, Split ...). J'ai à chaque fois appris quelque chose, ne serait-ce que par mes erreurs, celles des autres stagiaires ... et parfois même celles des moniteurs!!

Je n'ai jamais eu de mauvaise expérience, toujours dans des groupes variés mais ou la politesse et l'entraide au ponton étaient de mise.

J'ai choisi les Glénans au départ pour une raison de facilité, mais j'aurais très bien pu aller à la Macif.

Après, bien sur que l'on peut tomber sur un moniteur un peu lourd, mais jamais je ne me suis senti en danger, et pourtant, nous avons navigué dans toutes les conditions (c'est un des avantages des Glénans).

Alors oui, il y a de tout aux Glénans (à mon avis surtout l'été avec le phénomène "colonie de vacances"), mais cela reste une bonne école (à l'instar des autres citées plus haut), toujours à condition de garder un certain recul.

Il ne faut jamais généraliser, dans un sens comme dans l'autre!!

En effet : le plan de formation débutant est vendu plus de 6 000 euros
pour 92 jours de "partie formative"
+ 28 jours d'encadrement "bénévole" à encadrer les stagiaires qui sont en "partie formative"....

Pour quelqu'un ayant le niveau suffisant, seuls 22 jours de "partie formative" sont nécessaires.
+ bien entendu les 28 jours d'encadrement non rémunéré...

Il va de soit babouch qu'il faut être un peut dégrossi en terme de voile et que bien-sûr 5 semaines me semble encore un peut juste pour obtenir le diplôme que tu cites

En croisière c'est 2 semaines de niveau 5, puis 2 semaines de formation pédagogique, soit 4 semaines pour être moniteur stagiaire : après on encadre avec un système de tutorat suivi par un moniteur plus expérimenté jusqu'à avoir validé les 6 unités de compétence, vérifié par le responsable technique de la base puis un jury FFV qui se tient 2 fois par an
mais avant de faire les 2 semaines de stage évaluation technique, il faut atteindre le niveau chef de bord, ce qui prend beaucoup de semaines en fonction de la rapidité d'apprentissage de chacun et d'une part de chance jamais inexistante
mais grand minimum 6-8 semaibnes je pense pour quelqu'un qui a d'autres occasions de naviguer soit un total de 10-12 semaines + le tutorat à la fin, grand minimum et en cas de sans faute

j'ai appris mes bases au glénans et j'en garde un bon souvenir,
après j'y suis aller en hiver et je suis tombé sur un jeune moniteur motivé comme jamais .

Et quelle classe ....

"A condition que l'on ait l'amour de la mer, le sens commun est, après l'expérience, le meilleur professeur." Joshua Slocum.
Le choix d'une école de voile n'est pas très important. Choisissez celle qui vous apportera le plus de plaisir.

Sinon c'est sympa La Rochelle? :litjournal:

Il a pour avantage d'exister mm si sa gestion est compliquée.

petit HS :
"ECOLE" et voile, sont pour moi 2 mots antinomiques et je confesse mon aversion pour un partage communautaire de l'espace de liberté : MON VOILIER.
Je suis un voileux débutant et je compte le rester pour les 30 ans à venir (au moins et bien que j'en ai 56).
On apprend à tout age ET on retient tous de ses erreurs et des expériences partagées ou non .
Pour moi c'est l'essence même de la pratique de la voile .
Je sors chaque semaine (ou presque) , beau ou froid à partir du moment ou il y a du vent pour ressentir le frisson de la sortie du port , l'envoi du Spi en retardant au maximum le moment ou on va le ranger ... et en me traitant de couillon à chaque coquetier (devenu rare...avec l'expérience) !
je ne connais pas le vocabulaire approprié dans le détail.
Je m'en fous, mon père, qui m'a donné le gout de la voile, était garagiste , me parlait de ficelles , on allaient à droite ou à gauche, mettait son moteur en route quand le vent montait ... sur le lac du Der dans les années 80... et alors ?? !
2018 la passion est toujours la. VIVE LA VOILE et le bonheur de pratiquer.

Subversion, ta compagne , lors de son stage, fréquentera obligatoirement le port des minimes puisqu'il s'agit de l'endroit où sont basés les bateaux des Glénans. Il est vrai que l'endroit n'est pas particulièrement pittoresque ( parking de 3000 bateaux..) mais bien pratique pour une début et fin de croisière.
Le bassin de navigation est bien adapté à un niveau 2, les distances entre ports et mouillages sont faibles permettant de multiplier les exercices, les faibles fonds à certains endroits obligent à des calculs de marée et à une navigation sérieusement faits.
Quelques secteurs sympas à faire : la remontée de la Charente jusqu'à Rochefort, l'entrée du fier d'Ars, le sud d'Oléron ( passer sous le pont d'Oléron, aller dans la Seudre et faire escale à Marennes).

Bonjour Subversion,

En juin dernier, j'ai fait un niveau 3 à la Rochelle. Nous étions sur un Sun Odyssey 349 tout neuf (livré 1 semaine avant, ça met un peu plus de pression lors des manœuvres de port ...!!).
Le port des minimes n'est pas le plus beau mais très fonctionnel, les Glénans étant situés à proximité directe de la capitainerie (et donc des sanitaires).
Nous avons pas mal tourné entre Ré, Oléron, les Sables et avons fait un tour et des manœuvres dans le vieux port (superbe !).

Justement Marc, c'est aussi l’intérêt du fil, si tu as du bon feed back autre que LG, partages car cela peut aider les nouveaux..
PS Aux Glenans tu es moniteur, stagiaire ou Boc ?

Oui, mais l'usage de ce terme est resté (Babouch peut confirmer), l'objection de conscience étant caduque bien sur.

Bonsoir, un petit feedback, ma compagne revenant de son niveau 2 à La Rochelle, accompli sur un Dufour 360 neuf, livré en mars. A bord, un super équipage de 5 jeunes vraiment motivés et un mono (chef de base, je pense) hyper pédagogue, patient, relax, qui ne touche à rien, explique, ré-explique et qui a notamment plusieurs traversées de l'atlantique à son actif, dont une en qualité de chef de bord.
La semaine passée la météo était de la partie (sauf niveau température), sauts de puce entre les îles et beaucoup de technique, entre mise à la cape, homme à la mer, manoeuvres de port, prises de coffre, navigation, ris in-out, nav de nuit...ils ont pris leur pied et ont vraiment bossé, niveau 2 acquis (normalement ils suggèrent 2 semaines pour passer le niveau 2 mais elle pratique à domicile le reste de l'année...) et on lui conseille de prendre le temps de faire plusieurs sessions en niveau 3 (notamment équipier polyvalent, navigation). Elle super envie de repartir, donc une fois de plus de notre côté c'est 100% positif pour ce que nous en avons vu.