De plus en plus fort...[secours en mer de 2 américaines égarées]

Et voilà ! C'est bien des femmes d'appeler au secours pour la moindre petite panne de moteur !!
Et en plus quelle inconséquence ! Remplir les cales de féculents !!

rassure toi personne n'a risqué sa vie pour les dépanner, c'était un bateau qui passait pas là, visiblement elles n'avaient qu'une VHF ;-)

sinon je suis d'accord sur le reste.

oui , les féculents ,le riz ,les pâtes , c est pas bon pour les chiens et les chats, leurs intestins ne sont pas assez longs !
c est un scandale ! :tesur: :heu:

Certains ont quand même des doutes sur la réalité de cette aventure...
www.cruisersforum.com[...]-2.html

C'est peut-être pour une publicité de Panzani !! :acheval: :acheval:

Un probleme de barres de fleches d apres latitude 38

"On se dessèche en jugeant trop."

Pourquoi c'est pas sur moi que ça tombe? J'adore . Tu me fais bien marrer pour un sage ,tranquille . :-) Et ça ne m'étonne point .

Petite manipulation à l'Américaine pour justifier l'occupation de l’île de Guam :reflechi: :reflechi: :reflechi:
Et la présence de nombreux bateau gris !!!

:-p :-D

Parce que toi, si tu prévois de passer deux mois en mer, tu prends avec toi 1 an de bouffe? :lavache: :tesur:

De toute façon, naviguer en mer c'est trop dangereux !

Qui met encore son bateau a la mer aujourd'hui ? :tesur:

L'avenir est au grand jardin.....:langue2:

d'hawaï a Tahiti et se retrouvent 1500kms au SE du Japon avec un bateau parfait !!!!, elles ne savaient pas faire le point ou étaient en panne de GPS , je ne vois pas d'autre solutions

ce qui me gène dans cette histoire (en tant que défenseur de la cause animal) , c'est qu'on emmène des chiens ( 2 et en plus des gros !!) dans cette galère .

Côté positif : après un tel périple si ça se trouve elles n'étaient plus obèses du tout :mdr:

Y a des cas, ou la confiscation du bateau devrait etre une norme... :goodbye:

On s'était bien compris Calou... :heu:

100% d'accord. On n'était pas à bord, on ne sait pas ce qu'elles ont réellement rencontré.
Quand j'ai vu l'article dans la presse, j'ai dit à ma coéquipière:
"tient, on va faire un pari, on va aller sur hisse et oh et on va lire la prose des donneurs de leçons".
Et hop, gagné...

A vrai dire je n'aurais pas eu cette démarche ironique si je n'avais pas eu l'impression que c’était justement ce que tentait Nemo. Une petite explication avec lui... L'amour des chiens, ça vous change un homme !! :-p
Mauvaise lecture de ma part. Mea culpa ! ;-)

C'était du coup encore plus rigolo !! :-D :-D :-D :-D

perso , ce qui m a le plus choqué, c est( l apologie) de la croquette pour chien, d un amoureux de toutes les espèces d animaux ! :heu:
quand tu penses qu elles contiennent a minima 35/45 % de mais ou autres glucides lents , alors que l intestin d un chien ou d un chat , ne fait que 3 fois la longueur du zanimal, contre 50 fois pour un ruminant ! :lavache:

y a de quoi ruminer! :pecheur:
:blabla: :oups: :mdr:

Hello,

En général je ne suis pas parano ou complotiste, mais ce truc sent le fake.
Le moteur en panne. Et alors ? sur un voilier ça ne justifie pas que leur route soit en zigzag et qu'elles dérivent ?

Comme je disais, c'est peut-être l'amorce d'un coup de promo pour une marque de désalinisateur.

Curious.
Amicalement.
FX

Ca prévoit un an de bouffe et de quoi produire de l'eau douce non-stop mais ça prend pas la météo ?
Pas de EPIRB, pas de GPS de secours, mais de quoi nourrir les chiens pour x année ?
Arrêter moi si je me trompe mais barre de flèche cassée ou pas on peut hisser un bout de toile non ?
Je ne comptais pas commenter mais je trouve aussi cette histoire bizarre... et leur interview où l'une d'entre elle se permet en plus de craner en mode "les gens disaient que j'étais incapable de le faire, blablabla et ben fuck ! " ça me donne envie de la tarter, sans l'aide d'autrui elle aurait fini en vieux tas d'os emportant ses pauvres chiens avec elle.

Les 11 beaufort hum hum .... les relevés météo du 5 mai donnent 8 nds, rafales à 28 nds, selon un intervenant de cruiserforum.
Et le bateau était trop gros pour entrer aux Kiribati. Ça et les requins ça fait beaucoup.

Un morgan 45,tres bo bateau mais une Bdf en vrac :non:

C'est normal cette histoire, vous avez pas lu leurs noms ? Elles partent cinq mois parce que "Tasha fuit la bas" et quand elles en ont marres "Jennifer Appelle"

justement ce matin (1 nov) France Info annonçait que les Coasts Gards se posent des questions, en particulier sur le soit-disant coup de vent non visible sur les cartes météo et les observations satellites.
et bon nombre d'autres détails

Mon dieu ! Des requins sauvages !ou étaient les domestiques? ;-)

vivement qu'elles fassent un livre qui retrace leur aventure que l'on connaisse la "vérité". Je pense que ça devrait être formateur pour le profane, amateur de romans ... :jelaferme:

c'est la première saisie de contrebande de croquettes,
d'habitudes elles sont plus blanches et poudreuses
:topla:
c'est un peu comme les allemands ou anglais qui traversent la France le coffre chargé de conserves, pour ne rien acheter sur place ! :lavache:

Est-il totalement déraisonnable d'imaginer que les dames aux clebs dont tu évoques les pets (et pourquoi, d'ailleurs? Mais bon...) qui ont jugé bon de s'équiper d'un an de vivre aient envisagé de partir pour un voyage au long court?

Dans ces conditions, est-il choquant de relever le l'incohérence entre:
- "les navigateures au long court parties pour de longs mois de solitude sur une mer hostile"
et

- un appel au secours de ces mêmes héroes "après 3 mois sur une essoreuse à bouffer des boites, avec une coque dégueulasse autorisant quelques dizaines de milles par jour sur un océan qui en compte des milliers, avec cette épée de Damoclès au dessus de la tête qui les condamnera à mort si un pb technique intervient sur le système de charge".

J'dis ça, j'dis rien... :litjournal:

quand j'ai mentionné les requins perso j'ai plus pensé aux journalistes qui en rajoutaient pour avoir du sensationnel, c'est devenu malheureusement monnaie courante sur le web...

Cela me rappèle un rapport de mission lu sur Wikilafuite.

Le lieutenant Capitaine Bandsec, héros des forces américaines, posait soucis à l'état major des force armée Américaine.
En effet cet homme, simplet et modeste, refusait toute les décorations militaires qui lui étaient proposées.
Arguant qu'il ne faisait que son travail, et n'avait pas à être décoré pour cela.
L'état major, jamais a cours d'idée, l'a gratifié d'une façon inédite, le jour de ses 40 ans.
Bandsec fut envoyé sur une mission d'infiltration périlleuse au milieu du Pacifique.
Il devait infiltrer des narcotrafiquants vivant sur un voilier - surveillé par 2 chiens.
Bandsec, nageur de combat émérite, après avoir parcouru 28 km à la nage de nuit, en plein pacifique, au milieu des requins.
En vu du voilier, après avoir amadoué a coup de croquettes anesthésiantes les 2 chiens du bord, monta prestement à bord, dans un geste souple, et silencieux.
Il pénétra alors a bord, l'arme à la main.
Etrangement sur la table du carré reposait un immense gateau avec 40 bougies.
Soudain 2 escorts girls en tenue de Bunny, apparurent.
Le rapport n'indique pas si Bandsec fit usage de son arme, ni combien de fois il tira.

J'ai tenter de comprendre ce qu'elles expliquent ici

mais mon anglais est bien trop insuffisant pour tout comprendre. Si quelqu'un pouvait nous traduire...
J'ai imaginé que, puisqu'il y avait un problème de hauban elles avaient dû naviguer sur la même amure pendant longtemps. :heu: :-D :-D

Non Polmar, travers à la houle, il a roulé bord sur bord pendant la dérive;
il doit y avoir la même sur l'autre bordé.

La dépêche originale :
www.apnews.com[...]c70b934
Je crois que la messe est dite. ..

Cinq tonnes, si tu fais le bidule de pub de merdre comme j'aime, à 14 kg par mois, à deux ans, elles ont même pris des risques... :acheval: :acheval: :acheval:

Mais pourquoi ? A qui profite le crime?
:0)))

Et d'autre part quand on travaille comme figurante dans des sitcoms (dixit Chicago Tribune) on peut penser que la notoriété est bonne à prendre.

Moi ce que je comprends pas c est 5 mois!? Avec un grènent de fortune en 5 mois on rejoint une cote sécurisée non?

elles savent pas dire barre de flèche !
alors elles montrent :reflechi:

lu sur FB : leur liste avant de prendre le large.... :mdr:

FESSES D ÄNE
lu sur FB : c'est le même journaleux qui a raconté EN DIRECT la mort de MIKE JACKSON qui a fait la liste. C EST BIDON!
:reflechi: :non:

@ paplou,
tu fais quelle différence entre 1er et second degré ?!?
Si tu en fait une... :mdr: :heu:

Elles ont l'air suffisamment en bonne santé (pour ne pas dire en pleine forme, il n'y a qu'à regarder les différentes interviews largement diffusées sur internet et dans la presse) pour que l'on puisse un peu rigoler de cette affaire plutôt incohérente, non ? :jelaferme:

édition du soir de ouest france 02/11/2017 :

L’histoire de ces Américaines, secourues après avoir dérivé pendant 5 mois dans le Pacifique sur leur voilier, a fait le tour du monde. Pourtant, de nombreux experts s’interrogent sur l’histoire racontée par les deux aventurières.
Jennifer Appel et Tasha Fuiaba se seraient-elles laissé emporter, après les courants marins, par un vent de mythomanie ?

Nous vous racontions l’histoire de ces deux navigatrices dans l’édition du soir du lundi 30 octobre. Depuis, l’histoire rocambolesque des deux aventurières a soulevé de nombreuses questions chez les experts, qui voient dans certains détails plusieurs incohérences. Selon l’agence Associated Press (AP), qui cite une enquête de l’USGC [la Garde côtière américaine, NdlR], la description du voyage faite par Appel et Fuiaba, comprenant des récits de tempêtes et d’attaques de requins, ne se tient pas.

Pour rappel, les deux femmes originaires d’Honolulu, et leurs deux chiens, ont commencé leur périple en voilier le 3 mai au départ de Hawaï, dans l’objectif de rejoindre Tahiti en 18 jours, puis de retourner à Hawaï en octobre.

Malheureusement, leur moteur tombe en panne le 30 mai après une violente tempête, et les deux aventurières se retrouvent à dériver dans le Pacifique. Elles sont secourues cinq mois plus tard par un navire de l’armée américaine, l’USS Ashland, à 1 500 km au sud-est du Japon, après avoir été repérées par un bateau de pêche taïwanais qui a alerté la Garde côtière de l’île de Guam.

Une balise de détresse non utilisée

« Nous n’étions pas sûres de pouvoir tenir 24 heures de plus en mer », confiait Jennifer Appel, après avoir remercié les sauveteurs pour leur avoir « sauvé la vie ». Téléphones satellites, radios, GPS… Aucun des moyens de communication à bord ne fonctionnait, d’après les confidences des deux femmes à AP.

Pourtant, une balise de détresse (EPIRB) en parfait état de fonctionnement a été retrouvée par la Garde côtière à bord du voilier endommagé. Cet appareil est destiné à envoyer un signal d’alerte continu dès son activation, et communique les coordonnées des personnes à secourir.

« Si l'objet était opérationnel et allumé, le signal que ce navire était en danger aurait dû être reçu très très rapidement », pointait Philip R. Johnson, ancien officier responsable des opérations de recherche et sauvetage à la Garde côtière, à la chaîne CBS News.

Alors pourquoi les deux femmes n’ont-elles pas utilisé cette balise pour alerter les secours ? Interrogées sur ce point par AP, Jennifer Appel a expliqué que, bien qu’endommagé, leur bateau pouvait toujours naviguer. Il aurait donc été « honteux de faire appel à l’USCG en l’absence de danger imminent, cela risquant de causer la mort de quelqu’un d’autre pendant ce temps ».

Selon les deux femmes, les ressources en nourriture et leur purificateur d’eau pouvaient leur permettre de survivre pendant qu’elles effectuaient les réparations elles-mêmes sur le bateau.

Une tempête totalement inventée ?

Jennifer Appel et Tasha Fuiaba ont quitté Hawaï le 3 mai et ont déclaré à l’US Navy avoir affronté une « tempête de force 11 […] dès la première nuit ». Selon elles, la tempête aurait duré trois jours.

Une affirmation démentie par Norman Hui, un météorologue du Service météorologique national américain (NWS), à Honolulu. « Aucune tempête n’a été détectée près des îles hawaïennes le 3 mai et les jours qui ont suivi », a-t-il déclaré à CNN.

La NWS a envoyé un message à destination des petits bateaux le 3 mai, les avertissant de « puissants alizés (de 37 à 61 km/h) sur les canaux d’Alenuihaha et de Pailolo ». Mais aucun avertissement de tempête n’a été émis.

Jennifer Appel, de son côté, affirme à CNN que « ce n’était pas un avertissement de coup de vent » mais bien « un avertissement de tempête ». Une tempête « de force 11 » est caractérisée par des vents puissants, entre 100 et 115 km/h. Devant les caméras, juste après avoir été secourue, Appel affirme qu’elles ne réalisaient même pas qu’elles allaient « entrer dans un typhon avec des vents de 160 à 240 km/h et des vagues de 12 mètres de haut ». Ce scénario est ubuesque aux yeux de nombreux experts.

Des détails invraisemblables

Au cœur de leur récit, les deux plaisancières racontent avoir traversé une zone peuplée de requins-tigres. « Nous étions en train de manœuvrer lentement sur leur lieu de vie. Ils ont attaqué pendant la nuit. Nous avons eu beaucoup de chance que la coque soit assez forte pour résister à l’assaut », racontait Jennifer Appel après avoir été secourue par l’US Navy. Pourtant les requins n’attaquent que très rarement un bateau, encore moins en groupe. Selon elle ils étaient au nombre de cinq. Une histoire peu crédible, estime Associated Press.

Un dernier détail interpelle : ces deux femmes (tout comme leurs deux chiens) étaient dans un très bon état de santé, après ne s’être nourries que de pâtes, de riz et de flocons d’avoine, comme elles l'ont raconté. Une alimentation basée uniquement sur des céréales ne peut suffire à un être humain, encore moins à un chien.

S’il n’y a que peu de doutes quant à la dérive de leur bateau pendant plusieurs mois, il y a de quoi s'interroger, tout de même, sur de nombreux détails de leur mésaventure.

ok, noté pour la prochaine fois, je mettrais uniquement le lien
j'avais tous de même cité la source, et date...

@ arvag pourquoi tu ne demandes pqs aussi au journaliste qui a écrit l'article de citer ses sources heo par exemple puisqu'il nous a appelé experts :pouce: :coucou: :bravo: :mdr:
Punaise il viennent pomper nos idées.

effectivement j'avais également remarqué ce probleme,il sembletait que ce bateau soit resté a moitié échoué coté babord un bon moment,vu la nouvelle ligne de flotaison

Les 19 raisons qui font que cette histoire semble trés trés farfelue:

unreasonablydangerousonionrings.com[...]-fishy/

l'annonce du bateau en vente sur craiglist (parodie):
honolulu.craigslist.org[...]67.html

plus.lapresse.ca[...]_0.html

sur sailing anarchy le meme sur cette interview de 5 minutes qui n' apprend rien, absolument rien
une question simple, à qui appartient ce bateau ?

interview est nulle, aucune bonne question, et la blonde qui sort un gps portable pour dire qu'elle savait où elle était

sailing anrchy qualifie l'interview de
Dumb and Dumber, stupide et encore plus stupide ...

Un récit qui prend l'eau La Presse Plus
plus.lapresse.ca[...]_0.html

En tous cas moi j'ai passé un bon moment en lisant tous vos commentaires, j'en ai pleuré de rire !!

Pas étonnant de voir un tel récit dans un pays où le Président lance des "fake news" à tous les jours.

premier bateau crashé en 2012

Non, 111 !

on en sait sait plus sur sailing anarchy mais on sort du domaine nautique sauf sur son premier crash en 2012, avec son premier voilier, personnage vraiment sulfureux et une histoire dingue pathétique et triste finalemnt

On se demande bien en quoi le partage de ces informations est opportun sur Heo, forum sur le nautisme.
2ème fois qu'on donne ce lien pour ce ramassis bien dégueu...

Demandes multiples de blocages