Croyances populaires

Ca fait depuis 2002 ou 2003 que je fréquente le forum et je suis frappé des postulats que j'y ai lus. On entendait parler que de ça et un jour, c'est fini, on n'en parle plus !

Selon les époques, les contributeurs s'auto-persuadaient que les Oceanis étaient mal construits (y en à des milliers qui naviguent sans souci autour du monde entier), que les Bavarias étaient de la daube et perdaient leur quille et chacun connaissait quelqu'un qui connaissait un Bavaria qui avait tous les malheurs du monde (ouais ! Suffit de demander à leur skipper, tout va bien pour eux merci).

Après on à lu, mais c'est pas encore fini, que les bateaux d'avant (ceux des annees 70/80) sont bien mieux construits qu'aujourd'hui. Suffit de regarder les ponts délaminés de certains d'entre eux et l'épaisseur de certains Jeanneau de la grande époque ! Mon concessionnaire Dufour convoie depuis des années des Beneteau pour les boîtes de loc de la côté Atlantique jusqu'en Grèce et Turquie en plein hiver avec les tempêtes qui vont bien. Ils arrivent pas plus abîmés aujourd'hui qu'avant. Certes, ils sont moins épais, y a moins de matière là où y en a pas besoin mais les résines sont plus solides, y a plus de mat et juste ce qu'il faut où il faut... Et pas plus... D'accord, au global, c'est mieux calculé pour faire baisser les coûts et y a rien de trop. Les bateaux coûtent en proportion bien moins cher qu'avant.

On lit aussi très souvent que les chantiers s'en foutent plein les poches. Quant aux accastilleurs, y doivent rouler en Rolls ! Moi quand je regarde mon Uship du coin, l'a pas l'air à la rue, mais il a pas non plus l'air non plus de vivre mieux que moi. En plus quand je glande sur mon bateau, lui, il est dans son magasin, il a un stock d'enfer (je trouve toujours tout au débotté chez lui), ça doit pas top lui rapporter, il a quand même bien dépassé l'âge de la retraite, cherche à vendre depuis 3 ans mais personne veut racheter. Suffit de voir comme Navimo s'en est mis plein les poches au point de fondre les plombs. Et ne parlons pas des chantiers qui ferment les uns après les autres. Tous partis avec la caisse ! En fait, le coût du travail est énorme en France, on est d'accord ou pas avec ça, mais ça fait quand même un peu la différence avec l'étranger.

Le dernier dogme en date, c'est que pendant la crise, les vendeurs donnent les bateaux d'occase. Bien sûr ! Quand on vient d'acheter son canot 130 K€ deux ans avant, en pleine crise déjà, on le revend 80 K€. Sur Hisse et Ho, on s'auto-persuade que c'est le prix du marché. Si y sont pas content on passe au suivant. Bon ! Ça doit bien exister des proprios pris à la gorge qui vendent à très grosse perte. C'est vrai aussi que beaucoup de vendeurs n'ont pas pris la mesure de la perte de valeur de leur canot de 10 ans payé bien plus cher en proportion à l'époque qu'aujourd'hui. Mais quand même ! Faut pas trop rêver ! On se paye pas un bateau neuf de 10m au prix d'une R5 de 10 ans.

Mon post va sans doute soulever des réactions mais c'est le but.