Croisements oisifs

Bonjour,
Je n'ai pas de recettes pour appaiser ces croisements mais ma corne de brume est toujours à portée de main dans le cockpit : elle m'a permis 1 ou 2 fois d'attirer l'attention avant que...

En cette saison, prendre toujours très large même en étant privilégié... Ou sortir son bateau de l'eau. Il y a aussi la fête du slip des manœuvres et des amarrage. Sur la route aussi.

Pour ma part, je me contente de dévier ma route longtemps à l'avance pour éviter les trop grandes proximités.
Après, je ne navigue pas dans des secteurs encombrés.

Par contre, couper le sillage d'un bateau à moins de 50m (sauf régate ou en approche du port) je trouve toujours ça bien abusé.

La mer est grande quand même !

J'ai aussi cette salle habitude de régatier et de marin d'eau douce sur plan d'eau limité, de croiser 2-3m derrière, c'est vrai que parfois ça fait peur à ceux qui ne m'ont pas vu arriver, les autres je fais signe que je les ai vus et c'est toujours ok.

Combien de lignes de traîne j’eu arrachées par un petit malin (voilier ou moteur) qui passait juste derrière !😡
A part en régate, ça ne se fait pas.

Bonjour,
navigue aujourd'hui, il n'y a personne sur l'eau. Les ports sont saturés ...
Pas un seul bateau au mouillage à Houat

• ou - 10 ordonné qu pilote automatique bien avant le croisement supprime toutes ces interactions 😉. Et, et bien sûr réglage inverse ensuite quand le risque est passé.

Même si les voiliers avancent lentement, il faut souvent anticiper et réagir vite. J'ai l'habitude de vérifier s'il y a route de collision en positionnant le navire au loin dans un chandelier, par exemple. Si au bout de quelques minutes, il est toujours dans le même chandelier, alors il faut changer de cap.
A des vitesses élevées cela peut être dramatique.
Il y a 3 jours à Crozon, 2 vedettes sont rentrées en collision. Bilan, des blessés graves dont une ado qui y a perdu une jambe.

le mort a toujours tord ...

Et la tumeur

reste dans le nord ... ici bientôt se sera comme en ukraine
entre les bouées réservées par le net ,le droit d'occupation qui commence à 18H ,les parc intégraux ou tu n'as même plus le droit de passer , les ports surcharges ,la course du soir pour avoir du carburant pour le lendemain .la nuit le bordel sur les yatch
avec les écrans géants et la sono à fond ...
on va trouver des lance missiles au marché noir ....et tout ça sur un fond de 35° à l'ombre et de l'ombre y en a pas
alain

Alain, bienvenue chez toi.

j'ai perdu mon passeport ,et j'aurais trop peur de finir dans un charter direction hyères .

Une fois que l'accident a eu lieu et que le bateau est bloqué, même si nous étions dans notre bon droit nous voilà bien avancés.
Donc je ne me pose même pas la question je contourne large quoi qu'il arrive.
Accrochage dramatique mercredi dernier à Crozon une gamine a perdu sa jambe.
Nous devons vraiment être vigilants.