Robuste, rapide, facile, pas cher
Si vous voulez un bateau de voyage:
- rapide, et oui ( 14 m de flottaison ).
- ayant l'habitabilité d'un voilier de 35 pieds actuel.
- Robuste.
- Facile à manoeuvrer à la voile, moins au moteur.
- plus de 2 m de hauteur sous barrot
- un confort à la mer incomparable.
- Beaucoup de rangement.
Bien sur, il faut aimer les vernis et la peinture.
Ce Cornu est le BOB IV (Ménestrel à l'origine, pui Mano Kriss )sur lequel j'ai beaucoup navigué il y a 30 ans.
Un bon voilier qui était en excellent état il y a 10 ans.
Quel dommage de voir que un bateau de ce type à ce prix; 5500 euros!
Même si vous y consacrez 20000 euros, et une place de part plus chère, il vous reste de quoi l'entretenir avec le 3 ou 60 000 euros économisés sur son équivalent plastique.
Les voiles sont fatiguées et le moteur sain. Le gréément d'origine, n'accuse pas de fatigue!
oui !!
pendant 2 jours j'ai rêvé (c'était noël)..
un bateau pareil nécessite un projet de vie..passer son temps a tout refaire , oui ,faut-il l'avoir !!!!!le proprio donne un no de tel auquel il ne répond pas ..dommage..j'imagine que ce voilier est a terre depuis longtemps , et que tout le calfatage est a refaire.....:scie:
viking
toi qui connais ce bateau , peu tu me donner quelques infos sur les travaux a faire..je suis vraiment intéressé.....
tu ecrase une larme !!!
moi je planque mon carnet de chèques dans le sac de ma douce...sinon je craque ..t'imagine le navire , t'as vu sa ligne , ouna merveille...
oui
serge de 9 a 10 mts...cela n'empêche pas de rêver..
en plus un rêve accessible ...
Projet de vie...
C'est vrai, qu'il faut un projet de vie.
Calfatage: Non, la coque est très saine.Le pont et le moteur aussi!
16 000 euros ce matin
Il est tout de même à 16 000 euros,cela devient plus sérieux.
magnifique bateau
mais, ça se mérite, faut être passionné, faut être manuel un peu en tout, ce qui manque malheureusement à beaucoup ''d'apprentis'' plaisanciers, pas nécessairement riche, mais avoir un peu de temps....
Chaque fois que j'en vois, j'écrase ma petite larme... :-)
mais enfin poy
:tesur: a nos ages , il te faut un 9 M pas un qui ferais 2 M de plus que la Rose :heu:
amha bien sur
:alavotre:
quand
le reve est accessible,il ne faut pas se poser de questions et ne pas se torturer sans raisons
hé oui ,snif !!
c'est pour ça que j'ai fais ce fil , ocazou y'en ai de chez nous (héo) qui dispose de tout ce que je n'ai pas : argent ,temp , connaissance .. mais p..ain que c'est beau ! bon aller ! j'aime bien ma barque . :-(
patrick
ta eu raison d'avoir fait ce fil,je m'imagine ce bateau flamboyant neuf avec de beaux vernis
un patrimoine ,de l'art
puisse t'il rendre un héossien heureux
Estimer le montant des travaux?
L'annonce :
"Plusieurs travaux sont à prévoir afin de le remettre en état de navigation"
Ca peut monter très très vite, mâts en bois, gréement, winches, etc...
Le voir et l'essayer est un prereq avant toute offre. Autre question: expertise disponible?
Prudence, prudence..., même si la bête est superbe.
RV
attention avec Ebay
enchére gagnée mais vente pas toujours finalisée.
CORNU 14 m sur E bay
Vous avez raison, la vente ne se finalise pas toujours.
C'est le cas pour ce bateau. Les acheteurs de E bay ne se sont pas manifestés une fois les enchères terminées... et il a finalement été vendu à ses anciens propriétaires !
Nous le reverrons donc à St Malo et je n'y suis pas étranger..
Vu le prix
c'est (pour l'instant) une super occasion.
Et comme cela semble loin d'être une épave, il n'est pas nécessaire d'agiter les chiffons rouges coté rénovation.
Un gros taf en vernis et peinture, j'imagine, mais c'est le lot habituel de ce type de voilier. Que beaucoup de passionnés du bois acceptent volontiers.
prudence bien sûr,
mais comme c'est toujours dans ce sens que vont la plus part des interventions, il s'agit aussi de faire peser plus de pour…
C'est incroyable
d'acheter un bateau de cette manière.
je l'ai visité il y a une bonne année,j'avais été séduit par ses lignes, mais j'ai fuis. Je n'avais jamais vu un bateau aussi ruiné par l'humidité. L'eau s'infiltre depuis des années, le pont étant une vrai passoire et tout est à refaire, pont roof aménagement( les portes d'équipets restent dans les mains), la coque paraissait saine mais seul une mise à nue aurait pu le confirmé.
Il est incapable de navigué dans cette état et une mesure de sauvegarde urgente sera à prendre.
Seul un bon chantier bois sera capable de le sauver, mais bonjour le budget.
Bon courage à l'acquéreur.
Et dans le meme ordre d'idée avec Ebay
Il y a 10 jours pour une voiture,je stoppe a 5000,enchère finale 5750,deux heures aprés un mail du vendeur proposant l'auto a 5500,et encore le landemain un autre mail:"et si je vous dis 5350".
Donc deux ebayeurs "bidon".
BOB IV , de retour à St Malo
Le BOB IV est de retour à St Malo après une dizaine d'années d'absence.
Construit chez Labbé en 1958, il s'est d'abord appelé MENESTREL II avant de devenir BOB IV, propriété de Monsieur Escoffier père.
Il a ensuite effectué le Triangle Atlantique 1975( St Malo/Capetown/Rio/Porstmouth ) avec comme skipper, Franck Escoffier, âgé de 17 ans ainsi que votre serviteur, à peine plus âgé.
Il en est donc a son 4ième propriétaire en 50 ans et a passé les 3/4 de sa vie à St Malo!
N'en déplaise aux oiseaux de mauvaise augure qui sont intervenus précédemment, il n'y a que des travaux de rafraîchissement et électriques à effectuer. Rien d'important donc; le bateau ne sera même pas sorti de l'eau.
