Complètement dépassé l'evenkeel

J'ai passé une annonce pour un 5CV Yamaha arbre long... alors qu'il s'agit d'un arbre court, pour annexe.
Ce n'est qu'un petit symptôme de la pression subier avant le départ.
Je crois que je vais concocter une sorte d'article pour recenser les pièges dans lesquels je suis tombé, ceux que j'ai pu éviter, ceux pour lesquels il n'y avait plus rien à faire.
Entre les 3 semaines de délai pour obtenir n'importe quel truc ne correspondant pas à ce qui a été commandé et les 3 heures de discussion au téléphone pour essayer de rectifier le tir.... quand enfin arrive le bidule espéré, en lambeaux après avoir traîné 5 jours dans les entrepôts de la poste (merci colissimo garanti 48 heures)....
Enfin... pas besoin de partir, on est déjà au rythme des pays ""dits"" sous-dévelloppés. Vive le voyage, surtout quand il commence si rapidement :-).
Allez, je reprends mon souffle et vous envoie un petit résumé des zistoirs de stoirs et des tarifs pratiqués sur la côô^teuuu :-D :-D :-D

L'équipage
17 juin 2005
17 juin 2005

Merci ...

d'avance de nous en faire profiter ;-)

Robert.

17 juin 2005

Mouais ...

Bien d'accord !

Ou comment quelque chose que l'on croyait simple est en fait très compliqué !

Ou quelque chose que l'on croyait vite fait, prends un temps incroyable !

T'inquiète pas Even, y'a pas d'age pour ça, on rame pareil !

Bon, par contre, ne traine pas trop, ça arrive ..... :-)

t'inquiete pas

moi aussi avec colissimo il est bien arrivé en 24h mais detruit complet ,a la tienne mon frere!!!!

17 juin 2005

Tous pareils :

F...x Hollande &lt-&gt Martinique avec deux escales aux USA = deux jours.

Lamentin Aéroport Martinique &lt-&gt Marin (31 km)= trois jours... :tesur:

_/)

20 juin 2005

Et pourquoi tu gardes pas l'arbre long pour l'annexe ?

Ca te fait un moteur de secours en cas de panne d'un de tes bourins du cata.

Sur l'annexe, il faut simplement marcher à puissance réduite pour ne pas forcer sur le tableau. Ou alors, j'y pense maintenant, réhausser le tableur de l'annexe pour réduire le bras de levier de l'arbre.

Sur le mien, j'ai un arbre long, qui me sert pour le bateau, et l'annexe en cas de besoin (courant ou long trajet).

23 juin 2005

Bon, dernière news

Le hors bord est vendu : comme quoi, quand on met des conneries dans une annonce ça n'arrange pas les choses.
Il reste donc la GV de 44m² 5 lattes bon état et les 2 hélices tripales impeccables qui nécéssitent un coup de nettoyage.

Pour les embarras, juste une esquisse de ce qui peut aussi vous arriver :
je ne vous parle pas de la jauge commandée depuis 6 semaines dont le vendeur me répète toutes les semaines qu'elle sera là mardi prochain (j'ai écrit un petit programme pour l'appeler 3 fois par semaines sans avoir besoin d'être présent au télélphone :-) ).
A part ça, le trampoline commandé à SOROMAP, puis renvoyé car trop petit nous est revenu..après un mois... trop grand cette fois. Ma skipette qui pourrait ouvrir une boite professionnelle sans complexe vu le niveau rencontré à décider d'arranger ça elle-même et là..... chouette, JE SUIS CERTAIN DU RESULTAT :-).
Pour les voiles... ne faites pas prendre de mesures au professionnel puisque le bureau d'étude ( les super mecs à lunettes de soleil qui connaissent tout mieux que les zots) contacte le chantier et taille les voiles aux dimensions .... d'un autre modèle... Elvström, leur point fort : l'incommunicabilité entre les employés ! Bon ça s'arrange parce qu'entre l'ancien modèle : evenkeel lagoon 37 et le nouveau modèle Lagoon 380 il n'y a pas grande différence et comme je suis d'un naturel positiviste, je vais m'en accomoder au lieu de me faire chier dans des négociations et démarches inconfortables où ces gros nuls trouveront des arguments falacieux pour pas ce faire engueuler par leur chef à cause de leur boulot de merde. A part cette histoire de gros nuls aux gros bras qui se prennent pour des marins, le tissu (spectra) et la réalisation (coupe laser) sont vraiment au niveau espéré.

Je ne vous parle pas des prix de l'heure mécanique .. si si j'en parle, je me suis vu taxé de 79€ pour le tarage de 6 injecteurs facturés eux-même dans les 70€ alors qu'ils étaient annoncés à 45€ pièces : "ah oui mon pov monsieur, ça c'etait le prix professionnel et vous n'avez aucune carte pro, blablabla... " alors Riviera Marine Service ou Monaco Marine Service se passeront dorénavant de ma collaboration.

A oui SERPE KANNAD, après m'avoir fait poireauter pendant 3 mois pour une compensation honnête.Ma balise de 15 ans devient obsolète alors qu'elle a été vendue garantie à vie? après réclamation, une négociation s'engage ??? aboutissant donc après 3 mois à la vente au prix internet d'un balise neuve. ARC en vends de mieux pour un peu moins cher.... j'hésite Ahahahaha.

Curieusement, tout ce que j'ai négocié et acheter à l'étranger ou par internet est arrivé en temps et heure et dans l'état espéré. Ne vous étonnez donc pas si à travers le monde, lorsque vous dites que vous êtes français, la personne à qui vous vous adressez esquisse un léger sourire (tiens un mec sale, chauvin, bossant comme un âne, commerçant comme un militaire et qui se prend pour le nombril du monde ;-) ) Je commence à me demander s'il n'y aurait pas une part de vrai dans tout ça !

Et pour vous faire baver, je vous parlerai de la cerise sur le gateau quand tout sera terminer... vous verez c'est pas piqué des vers.

Ceci sans aucune amertume : j'ai dépassé ce stade depuis quelques semaines :-D :-D

23 juin 2005

c'est pas que çà me fait plaisir,

mais je vois que je ne suis pas le seul à avoir des problèmes avec les chantiers ou des fournisseurs !!
Allez , courage Evenkeel , ne nous laissons pas abattre !! on les aura et on s'en sortira B.d.M.
André

24 juin 2005

hélices?

c'est quoi tes tripales, pour le hb?

aller even, courage! bientot ce ne sera plus evenkeel mais edenkeel! (:&gt)

24 juin 2005

Tripales 14 x 10

C'était un poil trop pour mes môôteuuurs, les bipales m'ont fait gagner un noeuds et 800 tours (aurais-je dû écrire un noeud et 800 tour ??), et un son agréable de moteur bien dans sa peau.
En parlant de ça, j'ai changer les nez d'injecteur et j'ai depuis, un moteur qui fume . gris blanc, genre timing ou pompe GO.
C'est un perama M20. Aucune expérience de ce genre dans les gigots d'HEO ?

PS : Les tripales sont (nickel) bronze :-) :-) et necessitent un ticou de nettoyage.
TEl 06 83 02 15 93
Y a une annonce, mais bon, si ça choque yaka couper ;-)

24 juin 2005

Histoire bien française !

Nous préparons un fast 38 pour un TDM en 2006.
Devant changer de girouette/anémo et de GPS notre choix se porte sur la Tactick et sur le furuno 32. Contact avec un ship de Toulon pour avoir un prix et si bonne affaire on lui commande une ligne de mouillage avec une ancre.

Au bout de 1 semaine, je passe relancer, 2 semaines après toujours rien.
Le dimanche matin nous commandons sur internet une Tactick et un GPS 32 en Angleterre.
Le mercredi matin livraison à la maison par colis avec une facture 25% moins cher.

Pour la ligne de mouillage de 10 je cherche encore, mais ne désespère pas de trouver - cher.

La France perd des emplois certes, mais certains pro y sont bien pour quelque chose.
Le client lui cherche le meilleur prix.

La Tactick est installée et on fera un bilan après cet été; (Corse, Elbe)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (99)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022