comparaison entre un feeling 1090 et un GIB SEA 105 Q

Lorsque j'ai commandé mon Gib Sea 106 S en 1986, le Feeling 1040 (très voisin du 1090) venait de sortir et était au même prix, ce qui m'a fait un peu hésiter.

C'est peut-être idiot, mais le fait que le Feeling ait un gouvernail à safran entièrement suspendu m'a pousser à choisir le 106 avec son robuste gouvernail à aileron.

Si tu veux les essais, demande.

j'ai failli acheter un Feeling 1090 et ai renoncé par raison d'osmose. Après avis d'un expert, j'ai fait l'acquisition d'un GS 105 + (celui du père Hubert de Cherbourg).
Malgré d'incontournables mises à niveau (le sien était déjà très bien équipé, mais certains éléments peuvent tomber en panne), je ne regrette pas ce choix.
Certainement moins "moderne" que le Feeling mais autrement plus costaud et simple. Sur certains 1090 en regardant la coque en lumière rasante, tu vois la marque de la cloison de séparation entre le carré et la cabine avant (constaté sur 2 bateaux sur 3 visités, et ça c'est pas bon!)
L'aspect protection du safran par un bel aileron n'est pas à négliger, il augmente la stabilité ainsi que le plan anti-dérive. Le mien est un quillard avec 1,9 m de tirant d'eau.
Depuis 2009 nous sommes allés en Irlande et sur toute la côte sud de Bretagne : super.
2012 ce sera le Spitzberg si mon équipière préférée et épouse est remise de sa pose de prothèse totale du genou qui sera pratiquée la semaine prochaine.
Nous avons bien l'intention de beaucoup naviguer à partir de l'année prochaine puisqu'elle arrêtera son activité professionnelle fin avril.

et probablement nettement plus "physique" à manœuvrer.
Attention , à ton âge tu fatigues plus vite! :mdr: :mdr:

:reflechi: tu vas être obligé d'investir dans des winch électriques :mdr: :mdr:

Après avoir pris plus d'infos sur le feeling, je laisse tomber cette idée. Pas de traitement osmose, beaucoup plus de travaux que je ne l'imaginais et un agencement intérieur qui ne me plait pas du tout. Petite cabine avant,hauteur sous barreau ridicule dès la fin du carré, cabines arrières pas terrible...etc...
Demain, visite de l'intérieur du gib sea car je n'ai vu que l'extérieur pour l'instant. Je vous tiens au jus.
Laurent
ps: Hubert, ne me parle plus de Hood 38. J'ai encore les b.....s d'avoir loupé l'affaire. J'étais déjà amoureux de ce bateau.

Bon ben voilà, j'ai vu le Gib Sea. Pour être franc, j'ai été un peu déçu. Décidément les proprio de bateaux ne sont vraiment pas objectifs. Ou sont les fameuses 2 grandes cabines, inédites à l'époque pour un bateau de cette taille ? Et la table à carte !!! Mais il est vrai que l'on passe peu de temps dans la cabine. Le carré semble assez spacieux et le plan de pont classique et simple. J'aime bien. Le bateau semble très sain,correctement équipé pour des navs côtières (donc à compléter). Je pense que je vais faire une offre après m'être laissé quelques nuits de réflexion. Finalement, un rapport prix/prestation intéressant.
Bonsoir
Laurent

je regrette le grand coffre du 105 : deux annexes, deux vélos dont un VTT, des bouts des pare battages ...
je ne peux pas caser tout cela dans le Hood ....
bonne nuit !

Hubert, de Cherbourg