Comment découper un bloc moteur ?

Bonjour la compagnie,

J'essaye de retirer le bloc moteur du groupe électrogène de mon bateau - un trois cylindres Mitsubishi. Le groupe n'a jamais été utilisé dans le dernier quart de siècle et à l'heure des panneaux solaires, pas rentable de le remettre en route.

Il est beaucoup trop lourd pour que je le retire en une fois, même après avoir enlevé filtres, culasse, démarreur, etc. Je ne le sens pas trop de le découper à la meuleuse en fond de cale... et à la scie à métaux, c'est un vrai calvaire. Ca se fait, mais c'est long et épuisant.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur la manière de le mettre en pièces sans danger et en minimisant le travail ?

Merci !

L'équipage
28 oct. 2024
28 oct. 2024

Tu as désaccouplé la génératrice ?

29 oct. 2024

Les fils électriques sont tous enlevés, mais la génératrice est encore accouplée au moteur, ce qui rend les choses encore plus difficiles. Et ça fait partie du problème, car les boulons entre les deux sont peu accessibles.

28 oct. 2024

S'il y a de la place pour le faire sortir, je trouve beaucoup plus satisfaisant de dépenser de l'énergie à essayer de le sortir entier (palans, chèvre, etc..) plutôt que pour le casser.

29 oct. 2024

Dans l'idéal, oui. Mais ça pèse un âne mort et l'espace pour travailler autour est plus que limité. Ou alors il faut démonter pas mal d'aménagements du carré qui ne sont pas conçus pour être modifiés facilement.

28 oct. 2024

Tu le vend à prendre sur place comme pour les pommes de terre à ramasser dans le champ.:)

29 oct. 2024

Pas certain qu'il y aura beaucoup d'amateurs...

29 oct. 2024

Bonne idée F5OUL, mais tu leur prêtes quand même la tronçonneuse.

29 oct. 2024

Découper sur place, ça va être long et pénible vu qu'on ne peut pas y amener les outils qu'il faudrait.
L'idéal serait une scie à ruban de (très) grande taille (et probablement en 380 V) avec lubrification et refroidissement. En dehors d'un atelier, on oublie. Une telle scie pèse deux ou trois fois le poids du générateur sans parler de l'encombrement!
Avec des méthodes "légères", tu vas surtout en mettre partout et dans 20 ans, tu auras toujours des coulées de rouille partout laissées par les limailles qui vont absorber l'humidité et ça va être long, très long.
Tant qu'à s'emm.der avec ce bousin, il vaut mieux étudier et construire un système pour l'amener sous la descente ou l'ouverture et le sortir au palan. Au pire une bande de petits formats mais bien costauds...
dans tous les cas, mettre des protections partout sur l'intérieur
Bon courage !

17 nov. 2024

faut inviter une équipe de rugby Basque.
Car comment sais-tu comment faire rentrer le pack de l'aviron bayonnais ou du biarritz olympique dans une 4L?
tu leur dis que ce n'est pas possible

29 oct. 2024

La dynamite.

29 oct. 2024

Un moteur comme ça se déplace facilement à deux, il ne faut pas exagérer. Faire un cheminement avec des planches et le faire riper puis le sortir au palan.

Le découper sur place serait complètement improbable. Bonjour le temps passé, l'énergie, l'intérieur dégueulassé et surtout le risque d'incendie !

29 oct. 2024

bonjour

comme dit avant le sortir en entier et a la place des pallans sur la bome ; certains ports ont des grues pour les petits bateaux qui peuvent lever souvent 2.5t ou un autre moyen de levage de certains chantiers .

selon le bateau il va peu etre falloir ouvrir un passage .

a bientot sur l'eau

29 oct. 2024

s'il faut demonter c'est qu'il y a des boulons ..avec un oxycoupeur ,ça saute en 1 minute

29 oct. 2024

Merci pour les commentaires, c'est utile. On parle quand même d'un poids de 250 kg, selon les notices techniques, sans accès au-dessus - une quarantaine de centimètres au mieux - sans accès sur les côtés (moteur d'un côté, réservoir d'eau de l'autre) et à déplacer sur deux mètres horizontalement avant de le faire sortir. Quand ce sera fait, j'écrirai un retour d'expérience...

29 oct. 202429 oct. 2024

250 kgs un moteur de génératrice !! La vache c'est énorme C'est un V6 !!???

29 oct. 2024

non, 120 kg pour le moteur (trois cylindres) et autant pour la génératrice. Le tout fait plus d'un mètre de long...

29 oct. 2024

Pour la démolition, j utilise la scie sabre.
Les lames sont souples pour s adapter.
Il existe des lames acier.

Par contre ça va être plus ou moins compliqué suivant les accès et les sections à couper.
Pour info il existe aussi des guides chaîne sur les scie sabres, par exemple pour couper du tube acier, diamètre 250mm

29 oct. 2024

Mais plein de limaille de fer qui va s'oxyder 😰

30 oct. 2024

J'ai sorti un MD7 de son emplacement sans accès autre que devant, à flot, en le faisant glisser devant sur des bastaings suifés.
Je l'avais soulevé de son emplacement avec un palan à chaîne passant par le fond du cockpit.
Une fois soulevé, rien ne vous empêche de mettre des roulettes sur les supports moteur.

30 oct. 2024

AMHAvis , il faut passer par un démontage systématique de toutes les pièces amovibles , puis faire sauter les boulons d'assemblage de la génératrice , désaccoupler et la sortir , puis agir de même avec le moteur .
Un palan sera nécessaire pour sortir du bateau .
Bien protéger les planchers , enlever un peu de menuiseries , et tu devrais y arriver .
Bon courage

30 oct. 2024

découper un bloc moteur a la scie pour le sortir, on a parfois l'impression d’être dans un monde parallèle sur HEO... :-)

30 oct. 2024

Plutôt que le vendre, il vaut mieux le donner, à charge de démontage proprement sous ta surveillance...

30 oct. 2024

moi quand je vois le nombre de pigeons bien dodus a plumer j'en regrette presque d’être en retraite... :-)

30 oct. 2024

Donnez moi un point d'appui et un levier et je soulèverai le Monde!
(Attribuée à Archimède)

02 nov. 2024

tu fais comme sur les gros bateaux ,tu découpes la coque sur le cotè et une fois sorti tu rebouches le trou .

03 nov. 2024

Bonjour Kraaye
Est ce que tu as une photo de l'engin ?
Surtout de la liaison entre le moteur la génératrice ?

03 nov. 2024

Bonjour.... S'il est en place c'est qu'il est entré.. Donc pas de soucis pour le sortir... Juste penser à l'ordre et pièce à démonter.... Jean

sauf s'il a été installé pendant la construction ...

15 nov. 2024

Tu fais un tripode au dessus d un capot et a l aide d un palan tu le déposes sur le pont puis avec la baume tu le débarque.
J' ai fais ça et sans effort
Bonne chance

16 nov. 2024

Tu peux aussi demander à un mécano de marine, il est outillé pour remplacer un in bord, quitte à payer la grue qui va bien

16 nov. 2024

Vous n'avez pas compris la problématique. Il ne s'agit pas de le sortir sur le pont mais de l'extirper du fin fond de son coqueron en fond de coursive de 2m.

Une fois qu'il sera dans le carré le reste sera un jeu d'enfant.

16 nov. 2024

« De l’extirper du fin fonds de son coqueron en fond de coursive de 2m « 
??
Une petite photo 🤔serait plus explicite

16 nov. 2024

Faut lire les explications déjà données.

16 nov. 202416 nov. 2024

S'il est rentré, il doit sortir. A moins qu'il n'ait été posé avant le pont, je connais des chantiers qui en sont capables.
Un prof de techno me disait qu'il n'y avait pas de problèmes, juste des solutions...
VdB

16 nov. 2024

Cela a déjà été évoqué par Hubert.

16 nov. 2024

AMHA tous les chantiers procèdent comme cela. moteur, éventuellement réservoirs, meubles, et on ponte

16 nov. 2024

J'ai connu un prof qui disais ça : il n'y a pas de problème sans solution.
Corolaire : s'il n'y a pas de solution il n'y a pas de problème...

16 nov. 2024

un problème qui n'a pas de solution s'appelle une contrainte :-)

17 nov. 2024

Les Shadocks ont toujours raison

Du point de vue de l'algèbre de Boole l'aphorisme "tout problème (p) à une solution (s)" donne

p ===> s

Se qui équivaut à

Non p ou s

Si s est faux alors p est forcément faux

La question reste ouverte de savoir si Piéplu connaissait l'algèbre de Boole

Phare d'Artrutx Minorca 2022

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