Combien de bateau abandonne leur TDM ?

ben

ca risque de diminuer encore avec tout ce que tu nous dit des mouillages payants dans le pacifique ! ;-)

oui poy

si tu veux etre libre, tu dois pouvoir quitter ta femme en trente secondes ;-) ;-) ;-)

pour mootea, à mon avis il faut mettre un tremollo ds les chiffres, car pour bcp, le but est plus de partir que de faire un tour du monde
mais je pense que maintenant, vu que la moyenne d'age a bcp augmenté chez les circumnavigateurs, on se trouve avec une partie de la population qui sait ce qu'elle veut...et le fait....

:-) :-) :-)

je vous parle d'un temps!!!

Mootea , il y a 30 ans c'étaient des baba cool les voyageurs...to day c'est différent...triste..

Les 1600 qui ont passé le canal de Panama

et ne sont pas arrivés à Tahiti, ils sont où?????
Faire demi-tour dans le Pacifique semble plus difficile que de continuer, non?

Oui, c'est ça !

je me rappelle de cette explication par Cornell.

Je lance un appel : si quelqu'un a ces statistiques, merci de les diffuser sur héo.
Elles ont aussi été publié dans un voiles et voiliers

Plus probablement ...

... des américains qui passent de la côte est à la côte ouest ou inversément.
;-p

django !

j'ai acheté ton bouquin (reçu hier)
pas eu le temps d'y jeter un oeil , mon équipière s'est jeté dessus !

voui mais ....

... je pense que ces chiffres ne veulent pas dire grand chose.

Si tu gardes ta place dans un port c'est que tu comptes revenir dans pas trop longtemps. Donc tu parts pas forcement pour faire un tour du monde.
Si tu désires vivre sur l'eau, a mon avis la place de port attitrée (et chère) tu n'en a pas besoin.

Est-ce que "faire un tour du monde" est une finalité ?

Je pense aussi que partir à notre époque est certainement plus difficile qu'avant. Tout est fait dans le monde actuel pour contrôler, fidéliser et canaliser les personnes. Il me parait, aussi, plus dur de subvenir à ses propres besoins (et celui du bateau) lors des différentes étapes.

Beaucoup de personnes ont l'esprit aventurier .... en regardant Indiana Jones, après ce n'est pas forcement la même chose quand on le vit au quotidien.

place de port

Vu le délai d'attente pour retrouver une place ce n'est pas une mauvaise idée de la garder - mais avec un contrat d'amodiation qui permet d'encaisser une partie significative des redevances perçues par le port pendant l'absence du bateau. Quelle que soit la motivation au départ on n'a jamais la certitude d'arriver au bout - personne n'est à l'abri d'un problème de santé pour lui-même ou ses proches par exemple.

Je pense aussi que l'ennui doit expliquer certains retours prématurés. Beaucoup de candidats au départ ne réalisent pas qu'ils vont laisser derrière eux des amis,des petits-enfants,des responsabilités valorisantes dans des associations, etc...et continuent à vivre comme s'ils n'avaient pas l'intention de s'en détacher. Soit ils retardent indéfiniment leur départ, soit ils s'arrêtent à un endroit où ils se sentent chez eux, soit ils souffrent en silence pour ne pas perdre la face, soit ils reviennent ...

il y a du vrai quand même

dans ce que dis goudspide même s'il n'a qu'une expérience littéraire de la chose.

C'est que beaucoup de voileux font le tour histoire de le faire et de le dire (pas comme django !!) et le font trop vite et le résultat est souvent celui décrit par goudspide.
C'est quelque chose que j'ai entendu de vive voix à plusieurs reprises :
je n'ai vu que de l'eau, des supermarchés et des stations de GO.

Par contre ça n'a rien a voir avec la mondialisation qu'on balance un opeu trop à toutes les sauces pour donner des explications à tout et n'importe quoi.
Il reste encore partout des coins magnifiques et accueillants... tellement d'ailleurs que la plus grande difficulté est souvent de repartir pour continuer le voyage ...

Pas tout à fait d'accord avec toi, Goudspide,

le vaste monde est encore magnifique, même si chaque jour qui passe les hommes l'abîment un peu plus! De toute façon partez le plus vite possible puisque ce sera pire dans quelques années...
Bien sûr, beaucoup d'escales étaient plus belles il y trente ans, avec surtout moins de monde qu'aujoud'hui, mais je regrette surtout ( Comme beaucoup) l'âge que j'avais à cette époque!
Quand au nombre de bateaux, à l'accueil onéreux des populations locales dont vous vous plaigniez, pourquoi dans les petits mouillages loin des villes l'on ne trouve personne????
J'ai parcouru cette année (entre autre chose) les atolls extérieurs du Belize et j'ai passé des semaines sans voir âme qui vive! Dès que l'on retourne vers les ports les plus importants on retrouve des dizaines de voiliers qui se plaignent de la promiscuité, du bruit, des taxes et de l'eau sale... Cherchez l'erreur!
Ah, bien sûr, il n'y pas internet, pas de grandes surfaces, pas de stations services, mais des plages désertes, du poisson en abondance, de l'eau transparente comme du verre, un calme divin, des couchers de soleil avec rayon vert au programme, des petits matins ou l'eau est si lisse que l'on ne distingue plus la mer du ciel qui se reflète dans l'eau, bref que du bonheur...
Voilà quatre ans que je suis parti et j'en redemande toujours!!!!
:langue2:

mdr

les petites fées aux étoiles, elles s'amusent bien dans la cour de récréations ?? :pouce: :mdr:

Essai photo...

Atoll le matin...

C'est quoi un port d'attache ?

ça veut dire quoi 20 OOO bateaux hors de leur port d'attache ???

Personnellement, le port d'attache de mon bateau, celui qui est inscrit sur l'acte de francisation et dont les initiales sont sur le tableau arrière, est SETE... ST !

Et Sète, de souvenir, je n'y suis passé qu'une fois, en escale, en revenant d'Espagne...

Mon bateau passe cet hiver à Finike, sud de la Turquie.

Et tous les bateaux qui sont à La Grande Motte (presque 2 000), Cap d'Agde (autant ?) ne sont pas non plus dans leur port d'attache...

Bref, tous ne sont pas partis faire un TDM...

A Finike il y a des français, anglais allemands suédois norvégien australiens américains suisses canadiens sud africain et j'en oublie... dans tous ceux là quelques uns font le tour, mais pas la majorité.

Partir de son port d'attache ne veut pas dire vouloir faire un TDM.
Passer Panama ou Suez non plus.

;-)

L'envie, le projet, la réalisation...

D'abord, il faut dire que de nombreux marins se fixent pour objectif le TDM tout en se disant : "on verra bien en route !"
S'ils s'arrêtent pour une très, très longue escale au Brésil, aux Antilles ou ailleurs, c'est tout simplement parce qu'ils ont trouvé un coin où ils se sentent bien et n'ont plus envie d'aller plus loin.
Je sais que cette philosophie de la vie sera hermétique à tous ceux qui se croient obligés d'avoir un projet et de s'y tenir... Sans doute par déformation professionnelle ! ;-)

Ensuite, il y a les abandons forcés, aux Canaries voire aux Baléares, mais qui étaient prévisibles avant. Autant savoir que la moitié au moins des abandons ont pour cause le manque d'expérience nautique et la mauvaise appréciation des aléas de la vie de bourlingue. Auxquels il convient d'ajouter les soucis de santé, le budget mal calculé en cas d'avaries graves, et la mésentente de couple... Bref, des problèmes très terre à terre, que les navigos emportent dans leurs bagages sans le savoir (ou sans vouloir les affronter) et qui finissent par leur sauter au nez un jour ou l'autre.

Enfin, il y a les impondérables (de lapin)
Je suis parti 3 fois. La première, 1982, pour moi la mer finit à Panama, faute de moteur et, manque de bol, à une de ces périodes où les zotorités ne voulaient pas entendre parler de remorquage par un autre voilier.
Donc essai de remonter aux Antilles contre l'alizé, je me retrouve finalement aux Bermudes. On verra la prochaine fois.

Deuxième essai, 1988, départ à l'Est, aventures multiples en Afrique, aux Maldives, au Sri Lanka et, alors que j'attends sagement la fin de la saison des ouragans pour passer le détroit de Torrès, je me fais expulser d'Australie pour m'être lancé dans le commerce de pierres semi précieuses sans autorisation.
Avec la copine morte en Nouvelle Guinée peu avant, et le bateau bradé au dernier moment, je n'avais plus le moral.
On verra la prochaine fois.

1995, départ improvisé sur un coup de tête, bateau non préparé, ni femme ni chien pour me tenir compagnie, la route des blaireaux par les alizés portants, et 3 ans 1/2 après le tour est bouclé. Sans héroïsme, ni tapage, ni tracas. Tout s'est tellement bien passé que je commençais même à m'emm.... :-)

christian.navis.free.fr[...]/

une zétoile

:tesur: pour ce baroudeur!

:-p;

bien pour le baroudeur

dommage pour les blaireaux qui sont des animaux charmants ;-)

Explication des chiffres

Cornell a demandé à tous les pays où les formalités d'entrée sont obligatoires de fournir leurs chiffres ; la plupart ont répondu.
20.000 bateaux en croisière, c'est 20.000 bateaux qui ont fait des formatités d'entrée ailleurs que dans leur pays, donc de leur port d'attache.

Mais les 20.000 ne sont pas forcément partis en TDM !!!

Amitiés Océanes

Mootea

Route des Blaireaux,

Milky Way (route des porteurs de lait), sont des termes certes légèrement péjoratifs, mais consacrés par ceux-là même qui les utilisent ...

;-)

ah !un santorin ,ketch en plus

c'est vrai !c'est un bateau de vieux ça ;-)

Avant

la tournée du laitier, pour la route des alizés, on parlait de la route des Barriques (portées par le courant)....

Chez nous poètes dans l'âme on parle d'alizé, les anglophones plus terre à terre parlent de trade winds..... ;-)

Gérontologie nautique

Quelque chose comme un Santorin. Ketch bien sûr.
Le budget ? Au train où ça va, à 70 ans je serai à flot !

Ah!

tu me rassures! :-)

Après lecture

le N°445 ne fait que présenter J.Cornell

A la fin du livre de J Cornell

Objectif Grande Croisière, on trouve de nombreuses stats sur les nationalités des voileux en grande croisière, le nombre d'arrivées avec leur escale précedente dans les différents points de passages les plus remarquables d'un TDM, pour les années 86, 93 et 2000.
Par exemple en 2000 :
Provenance Nombre

Antilles 531
Bermudes 250
USA 77
Canada 6
Amérique du sud 17
Afrique du sud 2
Afrique occidentale 8
Sainte Hélène/ Ascencion 10
Europe 47
Autres îles des Açores 196

TOTAL 1144
Ou bien voiliers ayant fait escale au Spitzberg en 1990 = 4 et en 2000 = 10
Etc...
Etc...
:litjournal:

Des chiffres précis !

AICA m'a filé les scan du document ; voici qqe chiffres en attendant la suite...

Gibraltar :
2006 : 16269
2000 : 4643
1990 : 4408

Sainte-Lucie :
2006 : 560
2000 : 543
1990 : 327

Trinidad :
2006 : 1845
2000 : 4553
1990 : 1500

Bermudes :
2006 : 1137
2000 : 2000
1990 : 1027

Panama :
2006 : 870
2000 : 790
1990 : 720

Marquises :
2006 : 235
2000 : 253
1990 : 200

Tahiti :
2006 : 350
2000 : 442
1990 : 340

Nouvelle-Zélande :
2006 : 342
2000 : 567
1990 : 300

Nouméa :
2006 : NC
2000 : 605
1990 : 200

Darwin :
2006 : 246
2000 : 230
1990 : 200

suite 2

Mexique :
2006 : 1875
2000 : 1000
1990 : 500

Plus difficile :

Ushuaia :
2006 : 67
2000 : 105
1990 : 30

Le Cap :
2006 : 128
2000 : 120
1990 : 80

Antarctique :
2006 : 18
2000 : 22
1990 : 15

la suite cet aprem...

J'avoue, j'aime bien "route des blaireaux"

Si faire le tour du monde... c'est tout le monde à la queue leu-leu... même si ça en choque certains, c'est pourtant bien ça.

D'abord, pourquoi le tour du monde ?
Partir n'importe où, glandouiller au hasard, s'arrêter ou on est bien, choisir son objectif suivant au pif (parce que le mec sympa, qui semble en phase, rencontré hier soir... a dit va là, c'est bien), se permettre de changer d'avis en cours de route (ou décider quand on ne le sent plus que... c'est là qu'on a dit, mordicus, c'est là qu'on va).

ça m'étonnerai que je fasse un jour le tour du monde (ou alors en zig-zag et sans doute à l'envers) Je lis des trucs, j'en ai envie, j'y vais en prioririté mais franchement, la nav en convoi, et les plans merdeux tous faits, l'aventure, ça peut pas être ça et si ça l'est pour certains, faut pas s'étonner de l'arrière gout de déjà vu, faut pas être surpris d'être attendu comme au coin du bois. Impossible de découvrir quoi que ce soit dans ces conditions. On peut l'accepter, s'en contenter, mais... ben... c'est blaireau.

Un exemple tout con dans mon petit périmètre de débutant... Les Scilly = Le Marmaid (sirène) en fait c'est le premier bistro sur la jetée en arrivant de la mer, pourri, j'ai demandé à la seveuse si la "sirène" (Mairmaid) c'était elle ? elle m'a regardée comme une vache (employée du mac do local) pas de patron, le bar, une barque toute neuve coupée en deux (mais en plastique)... par contre les troquets plus loin, mais je n'ai pas lu le nom... sont eux vraiment construits avec des vieux mats, vergues, espars, piqués sur les bateaux naufragés d'antan et pas le Mairmaid.

J'aime les petites rues, les bouis-bouis, les endroits où je ne suis pas allé, les situations improbables, imposées par le hasard... je râle quand quelque chose tombe en panne, mais le pieds, c'est de le réparer tout seul avec deux bouts de fil de fer, ou de débrancher le truc et de s'en passer.

Si on fait la route des alizées, parce que les vieilles statistiques disent : 95 % force 6 et vent dans le cul, on est pas un aventurier, on essaye de s'assurer avant de partir. mieux vaut un multicoque et acheter du routage par satelites (c'est plus sur que les vielles stat)

Si on veut faire le tour du monde, il faut s'être fait casser la gueule par force 10, se dire que c'est chiant, mais dans deux jours c'est passé, qu'on était pas out et que plus, on aurait pu le faire, choisir une l'allure qui use le moins le matos (en principe le bohomme morfle moins) tout fermer, s'attacher à l'épontille du mat, bouffer un paquet de gateau ou une boite de conserve froide, réfléchir que dans un coin pareil c'est impossible d'être à deus andouilles en même temps et que les stats de collision sont plus faible que la météorite sur la tête dans le jardin, et que si ça le fait pas, ben tant pis... limite se dire qu'on a pas reçu la météo, mais qu'on s'en fout... Arriver près des côtes avec un brouillard à couper au couteau, rester en mer, en attendant que ça passe, là le bonhomme et le bateau sont prêts...

Le reste n'est que fanfaronade d'amateur de cartes postale, rêvant de mettre "tourdumondiste" sur leur carte de visite et ça, ça sent encore plus mauvais que blaireau.

Port d'attache...

...suite ! pour Samedi, et les autres, qui sont attachés quelque part...

Je n'en ai pas, si ce n'est celui où est enregistré mon SY : "sailing yacht" , dixit toutes les autorités qui m'en font la demande.

Et je ne suis pas le seul...

Je ne peux pas non plus prétendre que mon port d'attache est à Finike car le contrat de place est de 7 mois, il se termine fin avril 2010, et ensuite je ne sais pas (encore) où sera la prochaine escale de "longue" durée.

L'hiver dernier c'était à Monastir, le précédent aussi, et celui d'avant en France.

Donc, en quittant la Turquie l'année prochaine, quand les autorités grecques (passage obligé) me demanderont mon port d'attache, je ne pourrai que répondre ce qui est inscrit sur l'acte de francisation : Sète.

Chaque SY qui part en voyage est un cas particulier, et la majorité de ses cas particuliers ne seront pas ici pour vous raconter leurs déboires, leurs réussites, leurs changements de cap pour telle où telle raison.

Il y a deux ans, en arrivant à Monastir, je ne savais pas si j'y serai l'année suivante, encore moins que je serai en Turquie maintenant.

Je n'ai décidé de m'arrêter à Finike qu'en mars de cette année, soit 6 mois avant d'y arriver, je déciderai où je serai dans un an à la même période, dans 4 ou 5 mois, et beaucoup de SY que je rencontre font de même, ce sont peut-être ces 20 000 bateaux qui ont quitté leur port d'attache ? Sans pour autant vouloir faire un TDM !

Alors, si faire des statistiques chiffrées sur des bateaux qui ne sortent que 3 jours par an de leur "port d'attache" est assez facile, il n'en est pas de même pour ceux qui ont décidé de ne pas avoir d'attache !

;-)

Peut-être qu'avec l'avion...

En revenant de temps à autre en Europe, vous l'avez quand même bouclée votre boucle ?

ben oui quoi!

je me suis arreté a porquerolles ,j'ai fais le tour de "mon" monde

Après un tour du monde on rêve de quoi ?

Bonjour,

Je suis marin débutant sur Brio, en découvrant le milieu des marins il me semble que pour beaucoup d'entre nous naviguer c'est au fond fixer son attention sur un point entre ciel et mer que l'on n'atteint jamais, ce qui permet surtout de regarder devant sans penser à autre chose.
Dans "partir pour le tour du monde", c'est surtout l'idée que chacun s'en fait, elle peut avoir autant de formes qu'il y a d'individus, c'est pour ça qu'au final tous ne le font pas, l'idée de savoir qu'on peut encore le faire n'est-elle pas plus rassurante que de l'avoir fait.

la difficulté

est de définir ce qu'on veut, en sortant toutes les pollutions qu'on nous sert en permanence.

Le départ au tour du monde n'est peut être pas son propre souhait.

Beaucoup cherchent à prendre du recul sur une vie professionnelle ou privé difficile, contraignante ou devenue moins gratifiante.

Mais la découverte réelle du monde n'est finalement pas souvent la racine de la motivation. C'est d'ailleurs pourquoi la plupart se retrouvent en groupe dans des baies très fréquentées au milieu de gens comme eux.

Personnellement, je me suis rendu compte assez rapidement que mon seul but était d'être près de la mer, sur l'eau si possible, et de préférence à la voile.
Mais de grand voyage, je n'en rêvais pas vraiment, le monde m'intéresse moins que mon pays, et les rencontres avec les populations "indigènes" m'apportent moins que les rencontres avec mes voisins, amis ou proches.

Pour nous, ce fut moins un abandon qu'un avortement!

le tour du monde est certe un but valorisant

mais pour ma part etant tres faineant et sans ambitions , je ne me sens pas de faire des heures et des heures de quarts de nuit pendant les grandes traversées ,alors je me contenterai de bien explorer l'europe car les gens que l'on y rencontre sont bien interessants aussi ,et les paysages peuvent y etre sublimes :petits bateaux petits problemes ,petits voyages grands bonheurs (bon je dis ça parce que ça m'arrange ) ;-) ;-) ;-)

Ah!

ça change beaucoup de chose à ton propos!

Maintenant, je peux m'intéresser à la suite... :-)

en réponse à clarivoile

ton jugement est trés classe mais trop partisan...donc erronée

je n'ai fait que du bateau en long voyage, c a d que ca durait la semaine, donc le lundi je n'allais pas au travail...
je me suis souvent trouvé dans des mouillages ou on était nombreux et le soir on devisait en parlant des bateaux célèbres...car j'étais ds un endroit qui me plaisait avec des gens qui me plaisaient...je dois dire que j'ai fait aussi des mouillages solitaires voire trés solitaires (le pire en NZ)
bref je ne jugerais pas ceux qui font du bateaux en WE et en vacances scolaires car je n'ai jamais vécu ca...donc je ne connais pas alors.....
maritimement....

donc

je disai que larguez les amarres au sens social
c'est trés spécial...
pfuittt

de plus en plus

de retraités sur l eau , alors naviguer ça use , les longues traversés sont tj assez épuisante . en ce moment je remonte les cotes du brésil , contre le vent et la mer , tu es vite naz et la j ai envie de petite nav facile .par contre oh que oui l aventure existe tj , les rencontres et les emmerdes , les plaisirs . tres peux de " baba cool " retraités ou des gens avec des moyens

ça prouve que

ceux qui avaient 20 ans en 68 en ont 60 aujourd'hui, pas mal chef d'entreprise petite ou moyenne,
ou rmiste s'ils sont restés fidèles à leurs idées de l'époque, quoique rmiste et idée de l'époque me semble contradictoire,

enfin pour ceux que j'ai rencontré ;-) ce n'est ni une règle ni une généralité, juste mes rencontres

ah ah

je ne voulais pas faire penser ca, c'était un clin d'oeil à un mouillage qui m'avait été annoncé comme une station balnéaire, et ou je me suis cru en bulgarie en 1948...seul!!!!!
j'avais peut etre pas spécialement envie de solitude à ce moment!
c'est tout :reflechi:

Cha alors!

"J'ai fait aussi des mouillages solitaires, voire très solitaires (le pire en NZ)"!
Django, j'aimerais bien savoir pourquoi c'était si terrible, si horrible, si déprimant et insupportable! Bloqué par la tempête, béribéri... Connaissant bien la NZ, il y a des coins que j'aimerais bien "piocher".
Quand je tombe sur un beau mouillage solitaire (de moins en moins), il me faut me botter les fesses pour m'en échapper!
Il y a une douzaine d'années, je suis resté 10 jours dans un mouillage fantastique solitaire et c'est à cause d'un rendez-vous que j'en suis parti.
Je vous rassure : j'aime bien aussi les mouillages fréquentés et même les marinas!