Changer silentbloc yanmar 2GM

silent-blocs "génériques" ???

c'est quoi, quelle marque ?

Je ne connais pas la marque, mais la personne que j'ai eu par téléphone m'a assure de la compatibilité!

Élasticité

Attention : je crois que la dureté des silent bloc avant et arrière est différente.
En tout cas, les références des pièces Yanmar ne sont pas les mêmes.

normalement il y a une identification sur les silents block. regarde si c'est marqué. au moins comme dis Lulu voir si ils sont différents. Il est possible qu'il n'y ai que le numero de shores 60 ou 50 ou alors poser la question à un revendeur.

Finalement on me propose des 60 et 70 shores! Pensez vous que ce soit indispensable d'avoir des shores strictement identiques a l'origine? Que risque je??? Merci

bah déjà avec des vrais Yanmar neufs et de la bonne dureté, à 400 €, il gigote beaucoup, alors ...

les chiffres 100 et 75 marqués sur les sb yanmar ne sont pas des duretés shore, plutôt une référence. D'ailleurs il en existe des 150 (qu'on trouve sur des 3 gm je crois)! sur mon 2 gm, j'ai mis des 150 à l'avant et des 75 à l'arrière, car j'avais trouvé deux 150 d'ocase neufs pas trop chers. Personne n'a pu me dire si il ne fallait pas et pourquoi, en tout cas ça marche, et pareil qu'avant.

Un peu plus de précisions:

Dureté shore, source wikipedia
",L'échelle de dureté Shore mesure la dureté des élastomères, de certaines matières plastiques, des cuirs et des bois.
Cette échelle a été développée dans un but de réaliser des mesures hors laboratoire avec un duromètre Shore portable (par exemple pour mesurer la dureté des pneus de véhicules[1])[2].
La mesure est basée sur la déformation d'un ressort en fonction d'un déplacement connu. La qualité du ressort détermine donc la qualité de l'appareil[3].
Il existe en fait douze échelles de mesure Shore. Les plus courantes sont les échelles A et D, reconnues notamment par les normes ISO 868 et 7619, ASTM D 2240 et DIN 53505 :
Shore A (pour les matériaux mous) ;
Shore D (pour les matériaux durs).
La géométrie du pénétrateur différencie ces deux échelles.
Le cadran du duromètre est gradué en degrés SHORE de 0 à 100, de mou à dur."

Pour remplacement SB, voir par exemple chez paulstra ou solutions-elastomère, voir aussi un vieux fil de JP sur le choix d'un SB chez paulstra.

cordialement

on est bien content pour toi,
on aurait juste aimé profiter de ton adresse !!

many thanks !!

Je dois changer aussi mes 4sb sur un 2 Gm.
Tu as trouver quelle solution finalement?

et comment sait-on qu'il faut les changer ces silent blocs ?
Je trouve que ça bouge déjà pas mal avec 4, alors si on attend que le 1er pète, les autres ne doivent pas survivre très longtemps.

Merci Segalen,
Je suppose qu'il faut y aller en douceur avec le levier, si on ne désaccouple pas l'arbre.

Mon expérience.Quand j'ai acheté mon bateau deux des silents blocs avait été changés précédemment et remplacés par des ??. L'utilisation du bateau au moteur était insupportable (avec même un questionnement est ce que je revend le bateau)et le mécano est passé pour un autre souci et son verdic fût silent bloc trops durs.
J'ai remis 4 yanmar et depuis c'est très correct.

Désolé ! Hier je n'étais pas là et mon voisin si ! et aujourd'hui je n'y suis plus et lui non plus, je ne peux donc pas vous donner le renseignement qui aurait pu vous aider.