Chaguaramas

Bonjour,j'étais chez peak l'année dernière de mai à novembre. J'avais mis une bâche que j'avais dans le bateau ainsi que des bacs déshumidificateurs achetés dans le chantier et je n'ai eu aucun problème d'humidité dans le bateau. Bien sûr il faut que l'intérieur du bateau soit bien sec et nous avions passé les boiseries au vinaigre blanc, laissé les coussins des cabines sur le tranche et les équipets ouverts. Il est possible d'acheter un déshumidificateur électrique dans un magasin local ce qui revient moins cher que de le louer au chantier, et on peut le revendre ensuite. Pour les bâches il est possible d'en acheter chez le ship. Mettre si possible dans le cockpit une barrière anti insectes en pulvérisations car les fourmis s'invitent à bord avec facilité, nous en avions mais heureusement pas à l'intérieur.
Le bar de Power boat est très sympa. Pour le midi il existe un resto pas cher près de la Marina coral coves. Le fuel est au ponton à 70centimes d'€ et à 35 centimes aux stations services routières mais il faut bidonner. Le gaz est également bon marché. Voilà. Bonne nav jusqu'à Chaguaramas.

Petite info: le fuel est aussi à 35 cts au quai, mais pas au quai de Power Boat: au quai juste entre le gros dock flottant et les gardes côtes. Conclusion: Power Boat arnaque les voiliers de passage

Nous, les déshumidificateurs ont l'air d'avoir été efficaces les 5 mois, mais il est possible de prévoir avec le chantier de les changer avant.

Yoshi tu laisses ton bateau ou. On m'a dit que si tu mets ton deshumidif il y a personne pour verifier que ca fonctionne (ex panne de courant) et que pour qu'il y ait un suivi faut louer appareil au chantier .....

mettre les appareils électroniques dans des bidons étanches avec des sachets de silicagel
normalement c'est marinisé .
pour le linge dans des sacs sous vide
et là ça ne craint rien
alain

@Nemo, c'était il y a longtemps... La dernière sortie avec la "Daronne" pour trouver des chaussures ne m'a pas fait trouver un seul sachet de silicagel. Bon, c'était une enseigne "pacher"...

quand j'étais en afrique les chaussures en cuir rapidement ressemblaient aux pains qui moisissent dans les cavernes de roquefort .
donc on les cirait minimum tous les deux jours et elles restaient souples et brillantes .
pour les voiliers c'est pareil il faut ventiler et cirer tous les bois
et aérer ,quand l'alizé est établi on mouille par l'arrière et la capote
fait rentrer le vent à l'intérieur ..
alain