CH 5, c'est parti

c'est quoi

ch5 ?

c'est ça

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CH5

Gelules homéopathique :oups:

je serre le vent...

... après quelques heures un poil débridé histoire d'aller chercher le vent fort.
Mon objectif: tenter de ne pas me retrouver à nouveau scotché dans 40 noeuds de vent. :-D

Au près, donc sous régule et voilauto, la nave comme je l'aime.
Je sens que je vais dormir comme un bébé.

bonne nuit aussi

après un après midi loin du PC..

allo...facteur...t'es là? ;-)

J'ai mis un cap direct ...

... sur la ligne d'arrivée et basta! Bien entendu, je n'ai pas pris la bonne option, mais il n'y a pas que cela.

C'est la première fois je crois que je régate avec les nouvelles polaires des tri. A vent de force égale, quasiment pas de différences de vitesse quel que soit l'angle (sauf quand on approche du près)! Même sous spi, le gain est minimal. Dans ces conditions, le routage se limite quasiment à chercher les vents forts. Les angles perdent quasiment toute importance.

Et bien moi, je trouve cela chiant! Hervé est parvenu à me dégouter du Championnat d'Automne avec des Class 40 soporifiques. Maintenant, je suis aussi dégoûté des tri. Je crois donc que c'est ma dernière régate sur OV.

Je viens de commencer la leg 5 de la Volvo sur sailonline. Mais 12000 NM, c'est probablement trop long pour moi ...

Amusez-vous bien quand même ...

A+

Francois

Bon

J'y vois plus clair maintenant: c'est toi qui es empétolé sur la route directe...
Au sud, on a effectivement un vent à décorner les boeufs, mais la route vers la ligne va s'apprenter à un chemin de croix.

un peu tot , c'est vrai

mais t'es pas tout seul ,,, et omnibus il a bien travaillé ( un peu de chance aussi ) en tout cas la palme du tracé le plus insolite , il peut finir devant moi :-(

c'est vrai que cma

mais bon faut s'adapter , mais la premiere fois ça surprend :-( la différence est plus nette dès qu'il y a un peu de vent disons vers 18 nds ;-)
mais dans les petits airs t'as raison , faut chercher les veines de vent A +