ce n'est pas toujours le plus grand et le plus cher le plus rapide

superbe , novateur , belle technologie moderne ,carbone , voile chiadé , pierre comme sur les bateaux du vendée globe :-D :-D

tdm ,j'ai cité cet exemple pour montrer que l'intelligence d'une conception depasse des fois les masses d'argents investis dans d'autres projets ,mais au final le gagnant c'est le kite surf et la planche :-)

C'est fou comme un principe physique aussi simple, et à priori évident, est en réalité aussi difficile à mettre en oeuvre !

l'équilibre stable poussée vélique / force antidérive est purement théorique.

remarquez l'énorme volet sur l'arrière de l'aile, dont le but est de garder la plateforme à l'horizontal.

l'engin est tellement léger, que la moindre variation d'intensité et de direction de la poussée vélique (turbulence, ascendance) la fait s'envoler ou plonger sous l'eau.

Idem pour pour le grand foil, dont la poussée n'est pas homogène sur toute sa hauteur.

La maniement du volet, pour garder le flotteur sous le vent au ras de l'eau, doit être particulièrement difficile.

une idée génialement simple, des difficultés techniques gigantesques.

oui, on y voit l'illustration des difficultés mentionnées par Guillemot et la ténacité de Paul Larsen devant l'adversité. Chapeau monsieur Larsen!

J'en avais parlé il y un mois, bide total
www.hisse-et-oh.com[...]achines
Merci Pierre d'avoir relancé le sujet.

Paul Larsen n'est pas un Mc Gyver mais quelqu'un qui a su impliquer dans son projet des personnes plutôt pointues dans les disciplines nécéssaires à sa réalisation. Le team comprend 11 personnes. Leur cursus et leur fonction sont expliqués sur le site.
La rubrique "sponsors" est également intéressante. Il s'agit plus de mise à disposition de hangards, four de cuisson, matériaux composites, et implication de leur entreprise de pointe, ou de celle dans laquelle ils bossent, par des membres du team pour la R&D.
Plus un partenariat qu'un sponsoring donc. Je n'ai pas pu m'empecher de faire le parallèle avec le développement du projet hydroptère. Sans aucun jugement, je pense simplement qu'on ne peut memer à bien ce genre de projet sans soutien de ce type.
Ce qu'il m'intéresserait de savoir, c'est comment Paul Larsen a réussi à embarquer et à maintenir ces soutiens tout au long de ses années de développement qui ont connu des hauts et des bas.
Dimensions "familiales", "raisonnables", du projet?

pas du tout ,rien a voir avec objectif 100 qui n'a jamais depassé 10 kts :-D