Capitaine 200 voile et daltonisme

Bonjour,
Je souhaite profiter d'un CIF pour passer le c 200 voile. Mais avant d'en parler à mon employeur, j'aurai aimé être sûr d'être déclaré apte le médecin des gens de mer.
Mon problème est que je suis faiblement daltonien.
Est ce complétement rédhibitoire ou est ce accepté si le daltonisme ne porte "que" sur les nuances?
Merci d'avance pour vos réponses
PS: Ca ne ma jamais posé problème lors de mes nav.

L'équipage
21 mai 2013
21 mai 201316 juin 2020

salut,
dans mon cas (daltonien moyen) ça n'a pas été rédhibitoire
mais souvent limite suivant le médecin. On te fera subir ce test des pizzas psychédéliques:
daltonien.free.fr[...]le.php3
selon les résultats le médecin décidera ...
bonne chance

21 mai 201321 mai 2013

Merci pour ta réponse.
Pour le test d'Ishihara, une pizza sur deux me parle...
Je vais faire l’examen à la lanterne de Beyne qui me dira précisément mon degrés de daltonisme.
En espérant que ça le fasse...

21 mai 2013

l'examen médical des gens de mer est standardisé à niveau européen, sur internet on trouve une description très précise de tout l'examen médical.

Il faut tenir en compte que ce n'est pas un examen "ça passe ou ça casse" "tout ou rien", mais selon le degré de respect des ce qui est requis, le medecin délivre un certificat qui peut être "limité", c'est à dire pas de passerelle, pas de machines, etc etc

amha la chose la meilleure est contacter les affmar et faire l'examen avant de planifier sa carrière... en plus c'est gratuit

:-)

21 mai 2013

Oui je vais directement allé faire l'exam avec un médecin des gens de mer, mais le RDV est dans prés d'un moi et dois faire ma demande à mon employeur avant pour rester dans les clous. L’examen à la lanterne de Beyne devrait déjà bien m'aiguiller.

21 mai 2013

Salut,

je suis daltonien aussi et sur mon permis mer (suisse), la seule restriction que j'ai est l'interdiction de nav solo la nuit, aprés je doute que qqn vérifie ça...

21 mai 201321 mai 2013

" aprés je doute que qqn vérifie ça... ""

Tant qu'il n'y a pas d'accident (+ enquête...) , tout va bien

En cas d'accident, c'est : exercice du commandement sans titre, ou hors condition de validité ; et là, bonjour les dégâts avec les autorités (pénal) et les assurances (resp civile)

22 mai 2013

Effectivement n'oubliez pas que le capitaine 200 est un brevet professionnel devant servir entre autres à prendre en charge des passagers . En cas d'accident , pas d'assurance..... Logique non? Ne pas distinguer le vert du rouge est rédibhitoire . De meme on ne devient pas pilote de ligne si la vision n'est pas parfaite..... Toujours logique . comme le dit roberto tu obtiendras une aptitude limitée hors veille passerelle.
En mer , de nuit la veille est primordiale, pour preuve tous les accidents survenus par defaut de veille . Et les instruments radio-électriques sont des béquilles fragiles

22 mai 2013

Pour compléter mon propos passe le test, le medecin decidera et je te souhaite bonne chance.il faut poursuivre ton reve !
J'ai écrit tout cela pour te faire prendre conscience des enjeux puisque ton brevet d'état pourra t'amener jusqu'à une passerelle de navire de mer si tu poursuis le cursus apres le 200. Et accesoirement pour tous les guignols qui s'imaginent que les réglementations sont inutiles et doivent être systematiquement contournées

22 mai 2013

à part la tuberculose, je crois que rien ne freine l'aptitude. Mais tu en sauras plus sur tes capacités auditives, visuelles (donc), et tu auras un bilan assez précis de l'état de ton épiderme, très surveillé maintenant.
J'ai ainsi découvert que j'avais -20% de capacité auditive sur une oreille (je ne sais plus laquelle mais c'est une des deux).

22 mai 2013

Merci pour vos réponses.
Daniellouis et Longjohn, mon propos n'est pas de savoir comment contourner les règles, c'est juste du renseignement.
En espérant que ça passe!

22 mai 2013

Les conditions d'aptitude au métier de marin sont là:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]ns.html

en bas de la page, deux pdf, l'un qui liste les maladies (et il n'y a pas que la tuberculose, loin s'en faut!!!), l'autre qui donne les conditions sensorielles nécessaires selon la fonction. Le daltonisme est dans la colonne du milieu.

Amicalement
:litjournal:

22 mai 2013

pour la tuberculose c'était un clin d'oeil.
Mais la radio des poumons, exigée pour la visite, ne sert à rien d'autre qu'à ça.

22 mai 2013

pourtant, les tuberculeux ne clignent pas tous de l'oeil... :heu:

(allusion médicale à un certain Horner, non pas Yvette mais Claude-Bernard, à ne pas confondre non plus avec Claude-Ernest qui est blond) :alavotre:

13 juin 2013

Bonjour,
Pour info visite effectuée et déclaré apte sans restriction!
Pourtant c'était pas gagné... en ce qui concerne le daltonisme, on a commencé par le test d'Ishiara (les pizzas) et n'en lisant que deux sur 6, on est passé au test de Beyne. Et ça na pas été simple non plus mais apparemment je ne me suis pas trop planté, en tous cas pas suffisamment pour avoir entrainer des restrictions.
Donc voilà, soulagé.

14 juin 2013

Bonjour,
Bravo pour tes tests et surtout ta persévérance.
Je n'avais pas eu ta chance, quand j'avais envisagé de passer simplement le permis moteur puis un Brevet d'Etat de moniteur voile il y a 30 ans. Il faut dire que mon daltonisme est assez sévère, au point que je suis parfaitement incapable de distinguer avec certitude si un feu est vert, rouge, ou blanc! J'en vois même des bleus, c'est dire!
Cela ne m'a pas empêché de beaucoup naviguer en solo, notamment en courses! Il suffit juste de faire encore plus gaffe à sa nav, et d'utiliser les moyens annexes d'identification (triangle, carré, fréquence, positions des feux de navires, sens de déplacement au compas de relèvement, avec beaucoup de rigueur et c'est bon.
Et en cas de doute toujours envisager les solutions les plus défavorables.
Le plus difficile reste quand même les atterrissages de nuit sur des côtes inconnues de jour. Arriver de nuit sur St-Malo que je connais par cœur ne me pose pas de soucis, Un coin inconnu (genre côte espagnole et ses casiers )si je ne me repère pas bien je préfère faire des ronds dans l'eau en attendant le jour.

Bonne chance pour la suite!

13 juin 2013

Eh bien tant mieux c'est cool pour toi bonne chance!

14 juin 2013

OUf, je viens enfin de comprendre pourquoi je ne voyais rien sur certaines images.

14 juin 2013

Bonne nouvelle.
Une aide potentielle ? Seekey au catalogue AD
www.seekey.se[...]xFR.htm
Cordialement

Peniche, Portugal

Phare du monde

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Peniche, Portugal

2022