Biloup, la renaissance...

Mais comme tu sais, aujourd'hui le problème c'est de vendre, pas de construire. Ce diversifier c'est bien, mais il faut être rentable des le debut. Pas facile quand ce n'est pas ton cœur de métier. L'erreur peut coûter cher.

Vu (j'ai le 89).
J'ai discuté un peu avec l'un d'eux. Contact très bien en effet (fait partie de ceux qui avaient commandé un 36 jamais livré).
Et oui, c'est bien que des personnes aient repris le dossier.
Bon le bateau est bien, là-dessus, çà va. Cabine arrière peut-être un peu étroite pour 2.
Intérieur très lumineux, les vitrages sont très grands.
Un détail, celui pour qui est destiné ce premier exemplaire n'a pas voulu de revêtement anti-dérapant sur les bancs de cockpit. Il doit certainement avoir des vêtements qui accrochent bien.
Pas mal de monde, je suis passé dimanche matin et hier en fin de journée, toujours des visiteurs.
L'intérêt pour cette niche semble toujours d'actualité.

De mémoire, pas pris de photos, il y avait des petites ouverture longues à côté de la table du carré.
Si j'ai bien compris, la coque est construite en monolithique, le pont est en sandwich (ce sera fait en injection dans les futur)

:pouce:

Bonne chance à eux ! et tous mes vœux de réussite.

Salut à tous,
Lors de ma visite au Nautic cette semaine, j'ai fait une petite visite de ce voilier, juste pour voir.
Effectivement, c'est une niche qui a ses adeptes et j'espère que ce chantier repartira vers des jours meilleurs; contrairement au chantier Dufour, il n'a pas bénéficié d'aide publique...enfin ,je pense.
Quand même, vu son prix, environ 190000€, il a de sérieux concurrents avec le RM 10.70 de Fora Marine...bon évidemment les RM sont en contre plaqués époxy....
Par contre, je n'aime pas du tout le profil de ses quilles et je préfère celui des RM. :alavotre:

Bonjour, vu aujourd'hui au salon.
Nous étions 4...
Nous avons eu les mêmes critiques :
- pas séduit par le cockpit
- faiblesse des matériaux
- boiseries Ikea dans ses versions bas de gammes (portes en 5mm d'épaisseur montées avec des cales pour faire de la matière pour les systèmes de fermeture)
- TAC pas pratique, rangements mal conçus
- fauteuil de la TAC inconfortable et "inaccessible" pour quelqu'un de corpulence moyenne
- le coffre à radeau de survie me paraît petit, ou alors prévoir en sac
- pour un bateau de cette taille, absence de douche....
Voilà le ressenti collectif.
Vraiment déçu, bon courage au chantier et surtout aux futurs propriétaires.
:-( :jelaferme: :goodbye:

Ar Vag, petit complément:

Ce bateau est celui d’un des constructeurs.
Pas de douche? C’est lui qui ne la voulait pas, mais elle est prévue.
Boiserie faiblarde? Un problème de commande pour ce modèle.
Il est prévu une boiserie plus épaisse.
Cockpit peu séduisant? Ce qui trouble, c’est l’absence d’anti dérapent, voulu par le propriétaire de l’unité présentée. Perso, pas séduit par la table de cockpit.
Rangement de survie? Bien vu, il est également trop petit sur les anciens modèles.
Table à carte? Pas étudié, mais ton point de vue est intéressant.
Pour moi, une fois les défauts de jeunesse corrigés, ce sera un excellent bateau, les constructeurs semblent très attentifs aux remarques qu’on peut leur faire et ça, c’est un bon point.

Juste une remarque sur le choix de la distribution intérieure.
Le volume du carré est au-dessus de la moyenne pour un voilier de cette taille avec une impression d'espace et de grande clarté. Une vue sur l'extérieur exceptionnelle. Mais ceci au détriment des 2 cabines surtout celle de l'arrière qui est plus proche de la couchette cercueil d'autrefois qu'une véritable cabine arrière actuelle. Pour un couple et 2 enfants c'est parfait mais pas pour 4 adultes AMHA.