Bateau qui se couche

Au sens premier du terme.

ca pique les yeux 😣

Il faudrait que ton ami démontre que ce sont les gars du port qui ont calé le bateau, sans intervention de sa part. Alors la responsabilité du port pourrait être engagée et prise en charge par son assurance.
Lors de l'expertise il doit bien insister : la chute s'est produite après un calage effectué par les employés du port. Ton ami doit dire que lui n'a touché à rien. Et autant que possible apporter des preuves.
Si cela ne marche pas, esperons que ton ami soit bien assuré car ça risque de piquer, comme dit mitch..

A première vue, je serais tenté de dire que le professionnel chargé du grutage et du calage est pleinement responsable de la stabilité du bateau; c'est à mon sens ce qui justifie le montant assez élevé de ces manutentions. En cas de problème, c'est donc bien lui (ou son assureur) qui doit indemniser le client.
La dernière fois que j'ai sorti mon bateau (pour plusieurs jours et avec un coup de vent annoncé), j'ai tout de même pris la précaution d'assurer par des sangles la bonne tenue du bateau une fois calé sur bers.

j'ai eu malheureusement une aventure comparable, btx mal calé, coup de vent, le soir ils arrangent un peu le calage sentant que ce n'est pas top et à minuit il tombe grrrr.
Bon tout ça pour dire quand les experts sont passés, celui de mon assurance et celui de l'assurance du port, la question clef était qui a calé, normal, et le propriétaire a t il donné des instructions quelconques.
n'étant pas présent le sujet a été rapidement tranché.
Courage

Sinon le Ø des deux côtés ça me plait

Ca va pas être simple!!!

en principe, la reprise d'antigouling sur les emplacements de calage,se fait le bateaau sur sangles avant le mise à l'eau, le chantier patiente quelques minutes et tout est OK

le chantier a déplacé les calages à la demande du client, alors que le calage précédent avait bien tenu le bateau et s'était révélé correct même s'il y avait une personne ou plusieurs qui vivaient à bord pendant toute la durée du carénage.

Puis, le propriétaire a demandé au chantier de déplacer les calages, sa responsabilité est engagé puisque il a donné des ordres au chantier (cette dernière opération, a-t-elle ete payante ?)si oui, responsabilité du chantier est aussi engagée,

si non, responsabilité du proprio,qui a donné des ordres, avait une personne à bord (vibrations du bateau avec un calage posé sur l'antifouling frais passé par le propriétaire)

le chantier a voulu rendre service à son client. Faut-il le pénaliser?.

Euh!!!
Le pro a au minimum une obligation de moyens et plus certainement de résultats.
Et sa déotonlogie devrait lui avoir imposé de refuser une demande pouvant avoir des conséquences néfastes.