Barre d'Etel. Leur bateau chavire et coule, trois personnes secourues...

C'était mon p'tit coup de gueule du jour.

Ben .... C est pas cool d'accabler un gars comme ça qui vient d'avoir une fortune de mer ....
Tu dois jamais faire de connerie toi ?
Belle mentalité ...

avant de tirer à vue comme tu le fais, je te propose de lire le témoignage de l'un des rescapés ...
et d'un, ils avaient leurs gilets
et de deux, barre bloquée, l'embarcation s'est foutue dans la barre d'Etel
tu peux dire merci au journaleux qui a voulu faire du sensationnel ...
c'est pas la 1ere fois que je constate une désinformation flagrante des médias, et je constate également que tout le monde (presque ...) accuse.
j'ai sauvé un plaisancier il y a quelques semaine de la noyade : il quittait son voilier en annexe, elle a chaviré, il n'avait pas son gilet. j'étais le seul au mouillage .
quand je l'ai récupéré, l'idée ne m'a même pas effleuré de le traiter d'inconscient ni de lui faire la leçon. Il pleurait tellement il a vu la mort de près.
Alors les donneurs de leçons derrière leurs claviers, vous êtes tous parfaits, et tant mieux pour votre ego ...

jourstranquilles.canalblog.com[...]20.html

Ouest France du 25/26 oc

" Ingouvernable, à la derive,pris dans la houle,le bateau de trois pecheurs plaisanciers a sombré dans les rouleaux de la barre .Une zone de hauts-fonds, aux courants puissants ,qui était interdite de navigation hier."

"Nous avons appareillé vers 8h pour une partie de peche au bar" témoigne l'un des 3 rescapés d'un chavirage qui aurait pu virer au drame .Embarqués sur un peche promonade de location, 3 amis pecheurs font route vers la barre.le vent ne depasse pas les 25km/h mais la houle est forte.Trop forte. "Une vague nous a soulevés ,raconte l'un des pecheurs.Nous avons tenté de contre-braquer.La barre s'est bloquée, le bateau est devenu ingouvernable" .
L'embarcation part à la derive en direction de la fameuse barre, alors que les signaux du semaphore sont au rouge, interdisant l'acces à la zone." Si nous avons franchi la barre, ce n'était pas intentionnel, nous respectons la signalisation mais la situation en a decidé autrement" .

Vers 9h 30, pris dans l'étau d ela houle, le bateau s eretourne subitement , plongeant ses 3 occupants à la mer " Nous nous sommes accrochés à la coque avant qu'il ne coule.Par chance ,j'ai reussi à composer le 18 d emon portable qui n'a miraculeusement pas pris l'eau. Et puis , assure le rescapé nous portions nos gilets de sauvetage. De nombreux pecheurs étaient aux alentours".
CHAOTIQUE
Ce sont eux qui vont porter assistance aux 3 naufragés ,rejoits par une vedette SNSM, un semi-rigide des pompiers et l'helicoptére de la securité civile.Souffrant d'hypothermie, l'un des pecheurs a été transporté au centre hospitalier de Vannes.
A Etel tot hier matin.la SNSM était sur le pont." La houle n'annonçait rien de bon, c'était chaotique" raconte Yvon Le Visage , patron de la vedette SNS 25 d'Etel qui a recupéré le bateau dans l'apres-midi. "On sent les choses, et la barre d'Etel reste la barre d'Etel... Quand on a vu l'équipage partir vers la barre, on s'est dit que ce bateau là ne tiendrait pas longtemps la mer.On avait raison.Une heure apres il coulait dans la zone la plus dangereuse.Au milieu des rouleaux. Ils ont eu beaucoup de chance. Je ne crois pas que ces gars-là reprennent la mer de sitot..."

Et je pense, malgré tout, avoir une belle mentalité ...

D'accord avec Ar Vag, encore un qui aurait mieux fait de s'abstenir ou de se renseigner plus sérieusement avant de nous offrir sa vérité des faits...
:non: :goodbye:

Heu....passer la barre d'etel, avec des passagers, dans une saloperie de peche promenade, sans aucun gilet, alors que les signaux l'interdise, c'est plus qu'une connerie, c'est de l'inconscience melange a de la debilite.
Car non seulement il met la vie de ses passagers en jeu. Mais aussi et surtout celle des secouristes.
Et bien sur, je ne parle pas des frais.
Il faudra bien un jour faire payer les inconscience.
Sur la route, on les paye cash, pourquoi pas en mer? Surtout quand c'est aussi manifeste.
À moins d'une excuse incroyable, du style, il y en avait un des trois qui s'etait blesse et necessitait un retour d'urgence, ou quelque chose comme cela, pas de pitie.

D'accord itou sauf sur ''saloperie de pêche promenade''. Le choix du bateau n'ayant rien a voir avec la connerie du type..

l'article n'est pas precis mais on peut deduire qu'ils sortaient .

il était 9h1/2 donc ils ne devaient pas rentré et ils ont franchi la barre et se sont trouvé dans une forte houle on peut penser qu'il était vers la mer et non dans le chenal d'Etel ...

enfin une grosse connerie tout de m^me

Bonjour à tous,
Mauvaises conditions ou pas, bonne étoile ou pas rien n'interdisait à ces amateurs de porter au moins leurs gilets.
Avec un canot de 5.50 à 9h30 du matin on n'est pas en perdition.
On "prend" la météo et après "on sort ou on sort pas", et on s'équipe.
Tout ça certainement pour faire le "kakou" ou aller coûte que coûte relever comme chaque jour comme des viandards leurs 2 P.... de casiers, casiers mouillés généralement comme dans mon coin en plein mitard d'un chenal.
Désolé de réagir de cette façon, mais il y en a qui cherchent les emmerdes.
Si il y a une cause réelle et sérieuse autre que la description faite dans la presse, par avance mes excuses à tous pour mes propos.
Gilles

Connaissaient ils seulement les signaux d'interdiction ?? J'en doute...

Bien vu Gradlon.
Le reporter de Ouest-France n'a pas du interviewer les naufragés avant de transmettre son papier car aujourd'hui je lis, dans la version papier du journal, que les occupants portaient leur gilet.

gilet ou pas de toute façon ;
en 1:s,il a permis mer ( bateau moteur ) donc un bon marin!!!
en 2 :signal d,interdiction de passé ! lui il passe donc marin pas bon !!!
en 3 :je n,ais pas le permis mer mais je n,ais q,un voilier et je c,est que je ne prendre pas le risque de passer la ou le semaphore l,interdis : je ne suis peux étre pas un ( bon ) marin puisque je n,est pas le permis ,mais je ne suis pas fou ,la responsabilité sa c,est mieux que le permis .
:policier: :policier:
merci au secours !

toutes les barres sont mauvaises, celle d'Etel a mauvaise réputation, pas sans raison.
donc braver quand le sémaphore a montré une interdiction, c'est quand même très con

Le sémaphore interdit quoi comment et à qui ?
à un 15 m de 750 CV de sortir ?
La plus con, c'est d'en arriver à penser que "l'autorité" en arrive à DEVOIR se prononcer sur TOUTE question : interdiction de se baigner en dehors des zones de surveillance,
responsabilité engagée de l'autorité qui n'a pas alerté,
responsabilité de météo france qui n'a pas ....
responsabilité de madame soleil ........
responsabilité de ... qui n'a pas mis en oeuvre "l’interdiction par précaution" .....
responsabilité... bref à l'infini !!!!
et encore mieux, récemment, interdiction de parler (donc atteinte à la liberté d'expression) faite à quelqu'un car le "principe de précaution" faisait préjuger de ce qu'il allait être dit !!!!!!!!!!!
C'est passé comme une lettre à la poste, presque, car des pointures ont souligné le ridicule, mais cette atteinte à la liberté d'expression a o-pé-ré !!!!!!!!!!!!!!!
Le principe est de condamner les propos après l'expression, pas avant sauf s'il s'agit d'un disque, livre, film dont le CONTENU est connu à l'avance !!

heureusement, il y a AUSSI la tendance inverse qui instaure la responsabilisation de chacun !!!

Au lieu de s'emporter - à côté de la plaque - il est plus judicieux d'essayer de comprendre comment les choses fonctionnent, d'autant qu'à Etel elles sont très particulières .
Si cela peut aider :
fresques.ina.fr[...]te.html

25€ je crois, mais pour certains cas, il doit être préférable de prévoir une pointure en secteur II qui factureras un peu plus cher, mais ça peut-être utile :-D

:mdr:

@AICA
"C'est combien une consultation chez un spécialiste ?"
Je ne sais pas, tu vas nous le dire !!!
;)
En attendant j'écrivais ceci :

"Le risque est apprécié, mesuré et pris ou pas.
Banc d'arguin, comme dab, pêche au BAR mais erreur de barre, bateau de travers au moment ou il ne le fallait pas, carton, bateau épave, et alors ????? "
oui, et alors ?
Qui c'est qui parlait de "peche au bar" alors que d'autres nous bassinaient avec leur suffisance ? :-D

@Mlm35

Je te rassure, banc d'Arguin, c’était des plaisanciers très aguerris habitués à pêcher le bar dans les rouleaux !!!!
ils savent faire et c'est pas les seuls mais une grosse erreur (mécanique ?) a été fatale.
La pilotine ? les pilotes sur la gironde existent depuis des dizaines et des dizaines d'année et ils prennent des risques calculés.
Cela me fait penser aux vagues scélérates : le mythe a justifié la mise en place de satellites d’observation qui montrent que:
- ce n'est pas une legende
- qu'on ne peut RIEN faire !!!
Perso, me suis retrouvé avec un tout petit bateau à moitié rempli d'eau, on était 3 donc 3 versions d'arrivée d'une vague que ....... personne n'a vu arriver!!!!
bilan 2 GSM en rade et, plein gaz, vite me barrer de la zone !!

+1 ric56
:mdr: :mdr: :mdr:

C etait un bateau de location , d apres ce que j'ai entendu cette après midi sur les pontons , les 3 compères sont ou etaient des anciens gendarmes .Mes collègues ce matin la avaient préférés de faire demi tour la houle etait bien présente , la boule noire hissée (passe interdite au bateau de moins de 8m , non pontée) le bateau a coulé seul la etrave sortait de l'eau, ce matin la snsm la pris en remorque .

Bonjour,
Je trouve qu'il faut rester humble face à la mer. Ces personnes ont pris la décision de sortir c'est leur responsabilité. Ils ont connu des difficultés, et alors ? Qui n'en n'a jamais connu ? Qui n'a jamais fait d'erreur en navigation ?

Avant d'accabler, ce serait prêférable d'essayer des comprendre. Que s'est il passé réellement ?

Par ailleurs, un permis n'est pas une garantie de compétence, ni de responsabilité.

En Irlande où mon bateau est stationné en ce moment, il n'y a pas de permis. A ma connaissance il n'y a pas plus d'accident qu'en France. Par contre, les gilets de sauvetage sont obligatoires pour les enfants sur les pontons... Et pour tout le monde dans une annexe.

Le problème est qu'en France nous raisonnons pas interdiction. Il serait préférable de raisonner en termes de responsabilité et d'obligations simples faciles à appliquer dponc à controler.

Cette histoire de bouée noire d'interdiction de sortir d'un port n'a aucun sens. Le pire c'est que c'est dangereux. En effet, quand il n'y a pas la bouée, une fausse sécurité peut etre ressentie... Alors qu'il n'en est rien. Une barre est toujours dangeureuse.

les 3 compères, des anciens gendarmes de Saint Tropez....et pourtant ils avaient du flaire.

et les feux rouges dont ils parlent dans le récit que tu cites plus loin où ils sont ??

C'est pas moi qui ait rédigé l'article. J'ai passé plusieurs fois la barre d'Etel après avoir étudié la configuration des lieux sur documents et je me suis fait guider en VHF par Josiane.
Ce que je retiens c'est que le canote des pêcheurs a eu une avarie, qu'ils se sont faits emporter dans la barre sans pouvoir gouverner et qu'ils avaient fort bien interprété le signal du mât Fenoux. Le courant de jusant est tellement fort près de la sortie qu'ils n'avaient plus grand chose à faire.
Ceci dit les pêcheurs de bar se mettent souvent dans des situations à risque.

He bien pour moi , les signaux du semaphore de la barre d'Etel sont incomprehensibles. Jamais vu d'info sur çe type de signaux au permis bateau. Et, encore faut savoir que la maison au bout de la plage à droite est un semaphore.
Reservé à "Une certaine élite Bretonne locale" ou de bons marins qui consultent systematiquement les documents nautiques.
Simplement une abscence de formation maritime et de bonne prise d'informations. Qui met systematiquement sa brassiere en sortant du port ?
Qui n'a jamais au grand jamais oublié de consulter les IN avant d'aller ici où là ?
.
Cette annerie j'aurais pu, et je pourrais la faire. Alors SVP pendez moi avec !

N'importe quoi...
Un mauvais point pour Papy_jame!

Dans mon Reed's sur iPad, on trouve tout ce qu'il faut savoir à propos de cette barre. Même chose probablement dans d'autres publications similaires.

"WPT 47°37´·31N 03°13´·44W, 020°/1·4M to hbr ent, aligned 020° with a R/W radiomast (off chartlet). Night entry is strongly discouraged by Hbr Authority; daytime, approach only in good vis and settled weather. The chan is well buoyed/lit but shifts radically; bar dries approx 0·4m. Call Semaphore d´Etel Ch 13 or n 02·97·55·35·59 for clearance to enter, and directions in simple French. If no VHF radio, pre-notify ETA by n, so that entry/pilotage signals can be shown by movable red arrow on Fenoux mast:

Arrow vertical (also stowed position) = Enter, maintain track. Arrow deflected L/R = turn in direction indicated. Arrow horiz = no vessels to ent/exit, conditions dangerous. R flag = no ent/exit, insufficient depth over bar. O = no ent/exit for undecked boats and craft <8m LOA."

Le contexte , en un seul mot;
si vous ne connaissez pas, vous regadez les IN, autre bloc marine; e fait ce consulter les IN ou autre n'est pas reservée à un "soit disant élite; mais à un bon sens"m&arin" et terrien;
ce qui se pert.

Grrr...
Papy-jame, ton intervention me fait bondir.
Le pire c’est que tu es loin d’être un cas isolé, de plus en plus de gens aujourd’hui prennent la mer sans consulter les documents nautiques, sans être capable de faire un calcul de marées, sans avoir la moindre culture maritime ni les connaissances élémentaires permettant de naviguer proprement, bref ils prennent la mer comme ils prennent leurs bagnoles (je ne parle pas spécialement des protagonistes de l'affaire à l'origine de ce fil dont je ne connais pas tous les détails). C’est nul et affligeant, et c’est pas étonnant qu’on passe pour des rigolos vis à vis des professionnels de la mer. Et il n’y a pas besoin de faire partie d’une « élite bretonne locale » comme tu l’écris pour faire l’effort d’apprendre et de faire preuve d’un minimum de rigueur…

par securité ,sur mon boat obligation de porter le gilet lorsque sa bouge plus que de raison , mais dans ce cas le proprietaire est completement inconcient , du grand n'importe quoi

"Connais tu tous les dangers evident de la navigation sur internet ? "
Euhhhh, j'en connais au moins 1, te lire !
:pecheur:

"Connais tu tous les dangers evident de la navigation sur internet ? "

Certe non, mais j'essaie de m'informer le plus possible :heu: :litjournal:

J'interviens rarement sur ce genre de fil, mais je crois que je vais faire une exception. Tout le monde semble pointer l'irresponsabilité des 3 pêcheurs, mais qu'en est-il de la compétence du loueur qui met à disposition un bateau dont la barre se bloque ?

C'est effectivement ça que j'ai compris et qui correspond à leur témoignage.

Ce qui me frappe (pas sur la tête) c'est la différence de ton entre cette fortune de "passe" et celle survenue à la vedette SNSM de la reunion...
Dans les deux cas avant même d'avoir la moindre idée précise du pourquoi du comment ...Mais dans l'un en accusant ,stygmatisant , insultant et dans l'autre en cherchant à totalement dedouaner :reflechi: :oups: :lavache:

Moralité ci tu as à perdre un navire il vaut mieux etre benevole à la SNSM qu'ancien gendarme... :non: :acheval:

"ces pisseurs d'encre (les journaleux) se croient obligés d'écrire leurs quelques lignes sans aucune vérification. "

"Résultat sur notre forum, pour ce cas de figure, des quiproquos, des engueulades et des suppositions voire pire des affirmations et des jugements."

Moi ce que je vois, c'est que des journalistes relatent un fait divers, ce qui est leur métier, qu'ils font plus ou moins bien... Les pisses-copies, ce sont plutôt ceux qui instruisent, concluent et condamnent publiquement en ayant en main encore moins d'éléments que les journalistes...

En tout cas, ce genre de discussion sur des faits divers maritimes, c'est à chaque fois un énorme succès sur H&O !

Ce qui pousse la presse à nous informer d'heure en heure, c'est l'accélération du temps.
Il faudrait remonter à Rome qui avait fait construire des routes à cette fin et créer un service postal pour transmettre sa correspondance en lui associant un service d'information légale et la transmission des faits du jour, ces fameux faits "divers".
A cette époque il s'agissait d'affiches apposés sur les murs.
Depuis, on est passé à la vitesse de la lumière. C'est quasi du direct.

Les réquisitoires habituels à base d'accusations générales sans nuances et sans éléments contradictoires comme on le voit ici datent de cette même époque.
Donc, rien de neuf quant à cette ritournelle polémique aussi vieille que la première affiche romaine.
Un conseil rédempteur si je peux me permettre : ne pas lire ces faits divers ou ne pas les relever.
Mais c'est peut-être plus fort que toi.

On a tous besoin d'exutoire. :heu:

@gillepetrel : Pas exactement... Tu rend les journalistes responsables des élucubrations accusatoires qu'on lit sur le forum. Alors que ce sont les élucubrateurs, les responsables.

Bonsoir, j'ai tenté de dire exactement la même chose que toi. Mais comme le disait Coluche quand on n'a que cela à dire (donc sans réelle investigation) il vaut mieux fermer son bec.
Gilles

Lire ces faits divers, bof, pourquoi pas; en patientant chez le coiffeur?
Les relater ici ? bof-bof; j'ai écrit il y a déjà lontemps qu'il faudrait dupliquer la "taverne" pour une rubrique "chiens écrasés".

Par contre, les relater ici et dans la foulée avancer des conclusions ou des condamnations sans appel, triple bof (ou beauf, orthographe au choix). Je fais allusion à :

"Je ne voudrais pas accabler encore plus le pilote de l'embarcation, mais avec un comportement aussi irresponsable et criminel (mise en danger délibérée de la vie d'autrui vis-à-vis des 2 passagers), j'espère que tous les intervenants à leur porter secours factureront plein pot le déplacement, que ses 2 compères se retourneront contre lui et que l'assurance ne lui rembourse pas son navire ! "

Moi ce qui me frappe c'est qu'entre nous, gens qui allons sur la mer, l'attitude la plus spontanée soit le procès à charge alors que la compréhension et le soutien réciproque devraient prévaloir.

@ Gradlon,
c'est cette "mentalité" que je dénonce ici ...

Il ne faut pas rire du malheur d'autrui mais bon... "Nous avons tenté de contre-braquer." ... là quand même...
Et pourquoi ne pas avoir serré le frein à main non plus???
:acheval: :acheval: :acheval:

petit joueur !! c est bien plus drole quand y a du monde !!!

Ils étaient côté fleuve de la barre, pas côté mer.
Le mimile ne navigue pas en fleuve : pas assez salé, pas assez de houle, pas assez de vent : le mimile ne sort jamais en-dessous de F9, houle mini 3m (en fait, comme il ne sait pas régler ses voiles par petit temps, il lui faut de la puissance disponible :mdr:)
:litjournal:

Parceque tout le monde ne l'a pas ce cher "sens marin" ?
parceque ce n'est pas un permis, ni une autorisation d'aller sur l'eau, le "sens marin" ?
Parceque n'importe qui qui a les sous peu s'acheter un 60 pieds et aller sur l'eau sans ce "sens marin" ?
Parceque le gars qui vient d'obtenir son permis mer n'a pas le même "sens marin" qu'un autre qui navigue depuis 20 ans ?
...
mais au fait, on fait comment pour l'avoir ce "sens marin" ?
va ptèt falloir créer un diplôme "sens marin" tiens, avec les ptites cases qui vont bien qu'il faudra cocher ...
comme ça, tout le monde sera tranquille !!!
Pffff ...

"Façon de faire qui ne prête pas le flan à la critique des mimiles. "
:pouce: :mdr: :mdr:

Dictionnaire

SENS MARIN :
Façon de faire qui ne prête pas le flan à la critique des mimiles.
Par extension qualité d'un marin appartenant à une catégorie de victime d'une fortune de mer protégée par les mimiles : un pêchoux kronenbourg embarqué par un rouleau est dénué de sens marin, un sauveteur en mer qui se rapproche des enrochements sans s'être assuré de l'état mécanique de son second moteur après l'arrêt du premier fait malgré tout preuve de sens marin.

Autre chose?
:litjournal:

Voila un vrai forum Français :doc: :goodbye:

Voilà qui va éclaircir le débat :acheval:
A défaut de lire un rectificatif dans Ouest-France, qu'on attend encore après la publication d'"informations" contradictoires .

Bon là je vais etre prudent , j'avais écris :
" je vais paraphraser une citation célébre (et là au moins je suis sur que l'auteur du bon mot ne me réclameras pas de droit d'auteur) : "à parcourir d'un derrière distrait" "
Sauf que j'ai même pas eu le temps de clicquer avant que la page ne se ferme toute seule :lavache: :lavache: même d'où il est il semble surveiller la paternité de ses bons mots :-( :-(

Bon je vais clicqué , je clicque ca y est j'ai clicqué..... :tesur:

MDR troisième plantage , encore un et je vais croire au fantômes !!

Allez je rereclique :reflechi: :tesur: :-( . J'ai peur ....

voilà l'adresse qu'il te faut !

putaing , il doit étre bon:

Mondialement connu dans le quartier ! :whaou: :lavache:
:heu:

Bon, on récapitule: ils avaient des gilets, ils sortaient, et ont dû se farcir la barre, ils auraient dû y rester, mais, comble de l'indécence, ils sont vivants. La peine de mort pourrait-elle être rétablie, exceptionnellement, rien que pour eux, allez, s'il vous plait, dites oui!
Quel lynchage! Et ce sont des réactions de seconde main, comme l'homme qui a vu l'homme, etc.
Nous parlons de fraternité de gens de mer? ah, d'accord, c'est différent...
Avec des amis comme certains d'entre nous, il n'y a pas besoin d'ennemis. On a l'impression que HEO est un défouloir, on y vient juste pour oublier que madame avait mal à la tête ce matin, où que le tiercé n'a pas rapporté.
J'essaie, pour ce qui me concerne, de ne jamais oublier les conneries que j'ai commises, à pied, en vélo, en mob, en voiture, en bateau, et même au plumard, pas facile...
@+ les (amis)

;;;

Milan a raison. Dès le 10ème post il est établi que les gars portaient leur gilet, mais visiblement peu de monde l'a lu, puisque les posts suivants continuent à dénoncer l'absence de gilets... Les foules adorent lyncher, même en ayant sous les yeux les preuves de l'innocence de leur victime...

Quelle est la source du premar ?

@ Gradlon,
Tu as raison, ma spécialité est l'injure, et je me suis déshonoré, en mettant le doigt où ça (te) fait mal.
Je demande de suite à ma femme de me flageller, et je ne me défendrai pas.
Trêve de baliverne, tu n'en a pas marre de raconter n'importe quoi, juste pour lire ta prose?
Allez, enterre la hache de guerre, relis les posts.
Au fait, je ne fais pas semblant. Je te mets une autre étoile, pour t'encourager, comme j'ai fait pour ton texte le plus intéressant, ci-dessus.
Tu remarqueras(où pas) que nous sommes déjà loin du fil d'origine, on arrive au conflit personnel, peut-être pour les raisons que j'ai citées dans le post qui te fait réagir, et là je raccroche, sans intérêt...
@+les amis

@ywk
Merci de savoir lire...

Il m'est arrivé fréquemment de jongler avec les déferlantes (et suis pas le seul) récif pacifique, sein ouessant..etc..pour plonger, pêcher , emmener des surfeurs..ot chose que la vagounette d'Etel...pff....suffit de faire en connaissance de chose c'est tout!....