assassinés à cause d'un gazoduc ?

Dans la baie de Rio, pas cool pas cool.

www.bastamag.net[...]27.html

:blabla:

L'équipage
03 juil. 2012
04 juil. 2012

En effet... si c'est avéré, ça va loin !
"Certains opposants ont affirmé avoir reçu des menaces de mort et bénéficier d’un programme de protection du gouvernement fédéral brésilien."

04 juil. 2012

Méthode malheureusement utilisée dans la plupart des pays où il y a des richesses naturelles.
Le prix d'une vie humaine est bien faible face aux profits.

04 juil. 2012

Oui, tout se calcule. C'est magnifique. On va dans le bon sens.
Mafieux ou économistes... même "combat" ??? Tenez, un petit article pour surfer dans l'air du temps :

"Combien vaut la vie d’un humain...

Fernand Martin, économiste, professeur au Département d’économie de l’université de Montréal, est actuellement chargé par le ministère des transports de réfléchir aux « méthodes employées pour justifier la réfection de routes où se produisent des accidents graves. Comme ces coûts dépendent des vies humaines perdues et des blessures, il faut forcément connaître la valeur économique de la vie. »

L’économiste pose en effet la question : « Est-ce rentable d’effectuer des travaux qui coûtent à la société des millions de dollars et qui permettent d’épargner seulement une ou deux vies par année ? Cela dépend de la valeur économique des individus qu’on peut potentiellement sauver. »

Le prix de la vie d’un être humain varie fortement : d’environ 30 000 euros pour un « vieillard inactif » à plus de 50 millions d’euros pour un « chef d’entreprise et père de famille ».

« Même si l’idée d’attribuer une valeur économique à la vie humaine peut paraître inacceptable d’un point de vue moral, cela se fait quotidiennement dans l’élaboration de politiques de santé, de population et de transport », affirme Fernand Martin, qui précise : « L’évaluation du prix de la vie humaine est une composante essentielle du calcul de la rentabilité économique des investissements publics. »

.................

04 juil. 2012

d"accord avec arthur gordon.C"est quand mème désolant de constater à quel point l'ètre humain est considérer comme de le merde,suivant sa classe sociale...!!!!

04 juil. 2012

Pas besoin d'être chercheur économiste au Canada pour constater le peu de cas de la vie humaine dans la société basée sur le profit.

Les hôpitaux en France par exemple qui sont asphyxiés, les moyens de soigner ou de sauver des vies migrent vers le privé (cliniques) sous prétexte de rentabilité.
Mais bon, rien à voir avec la voile, ce que je raconte.

Quoique ...
:acheval:

04 juil. 2012

"Pas besoin d'être chercheur économiste au Canada pour constater le peu de cas de la vie humaine dans la société basée sur le profit." ...

Parce que tu penses qu'avant la notion de profit la vie humaine avait beaucoup de prix ??? La construction de la Grande Muraille en Chine, la conquête de l'Amérique du Sud par les Espagnols, de celle du nord par les européens, les guerres coloniales ... et les exemples sont, hélas, infinis ... ont ils été marqués par le respect et le grand cas fait de la vie humaine ???

Mais bon, rien à voir avec la voile, ce que je raconte.

Quoique ...

:acheval:

04 juil. 2012

Et si, ils sont partis a la voile, par les allizées....!!!

04 juil. 201204 juil. 2012

Pour la GMC je ne sais pas mais "la conquête de l'Amérique du Sud par les Espagnols, de celle du nord par les européens, les guerres coloniales ...." c'est la recherche du profit, non ?

Mais ....
:acheval:

05 juil. 2012

Et qu'est ce qui dans l'histoire de la race humaine n'a pas été la course au profit ???

La guerre du feu aussi ... non ???

04 juil. 2012

Sauf que l'article en question renvoie vers un article brésilien ici:
g1.globo.com[...]ma.html

qui parle lui d'un assassinat entres pêcheurs détenteurs de casiers en bambou. Dans l'article ils disent que les pêcheurs tirent à vue sur tous ceux qui s'approchent de leur zone de pose de casiers.

“Muita gente tem medo de passar nessa espécie de zona proibida, porque os donos dos currais dão tiros. É uma espécie de milícia marítima”, qui se traduit par "beaucoup de gens ont peur de passer dans cette espèce de zone interdite, parceque les propriétaires des casiers tirent à vue. C'est une espèce de milice maritime".

Plus loin il est écrit: ‘Corpo estava amarrado com corda de curral’,
qui se traduit par "le corps était attaché avec de la corde de casiers (qui sert à fabriquer et amarrer les casiers à la bouée).

Nul part dans cet article il n'est fait mention de Petrobras ou de gazoduc.

Au Brésil, beaucoup de gens sont armés, et tirent et tuent facilement. Que ce soit les bandits, ou les gens dits normaux. Il ne faut jamais insulter un chauffard là-bas, car vous risquez de le voir sortir une arme et vous flinguer.

Mon beau-frère qui a une entreprise de bus, en est à sa 4ème attaque à main armée sur les trajets qu'il fait, les bandits jettent des pierres sur le bus pour abimer le pare-brise, le chauffeur arrête pour voir les dégats, et il se retrouve avec 3 ou 4 types armés qui dévalise le bus. C'est le même principe que le farwest et les diligences, en son temps.

Le site Bastamag semble être un site militant qui veut faire du sensationnel, mais il ferait mieux de vérifier les renvois qu'il mettent en bas des articles.

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