Arnaque bateau invendable

Apres 1 nuit de charge,j’ai trouve la batterie brulante...apres accord avec le proprio J’ai acheté la batterie car le vendeur etait au boulot
J’ai passé 2 jours a decouvrir que des problemes...
J’ai donc refusé l’achat ,mais l’acheteur considére qu’il a eu des frais (mise a l’eau ,..mais il est reste apres sur son mouillage)et ne veut donc pas me rembourser
J’etais reellement interessé (je suis monte de marseille!!)
mais trop c’est trop

Le même bateau passe de 25000 € à 2500 € il y a pas mal de choses que j'ai du mal à comprendre également dans ce poste si ce n'est pas une faute de frappe...

Il est vraiment à Brest ?

le bateau est a camaret
j'ai installé la batterie sur le bateau....suis reparti en avion à marseille, je ne me voyais pas avec une batterie de 150 AH de 280€ dans l'avion!!!
je dois etre trop naif !! ..j'ai pensé que je pourrais me faire rembourser!!

Compris pour la batterie, merci.
Oui, mauvais plan.

Pour la batterie, le vendeur aurait du la payer pour peu que l'achat ai été fait avec son accord.
Pour le reste, mon expérience est que même avec un petit bateau le tenir au top coûte cher (ou prends bcp de temps, au choix) et dans beaucoup de cas (majorité ?) un bateau mis en vente aura été un peu "sous entrenu" les 5 dernières année donc qu'il y ai un rattrapage à faire est assez banal, le remplacement des batteries étant un tout grand classique.
Il faut que le prix d'achat en tienne compte et souvent on calcule mal lors du premier achat, on apprend dans la douleur et le deuxième achat se passe alors mieux.
Dans ce cas la je clarifierais la situation moteur/inverseur mais pour le reste (batterie et WC) je dirais situation normale....j'attends encore le bateau qui ne me coûte pas 10K EUR dans les 12 premiers mois de propriété, ne fusse que pour avoir une garde robe digne du bateau.
Donc bateau invendable, je sais pas, trop cher ? Presque systématiquement.
Vendre un vieux bateau c'est souvent la passation du privilège de payer bcp de factures, entre personnes sensées ce n'est pas un privilège qui se négocie cher.

Tu as peut être été un peu rapide concernant l'achat de la batterie sur ce coût là... Fais une croix dessus..

Faire des frais sur un bateau dont on est pas encore propriétaire...

@Red Sky, tout à fait, pour 20000 € (après négo) c'est ce qu'on trouve : une bonne base avec un 4236 increvable mais à remettre en route, et 20000 € de frais divers..
Un Nauticat 33 ou un Fisher 36 sans travaux, c'est plus 70 000...
L'annonce correspond à une réalité raisonnable.

Pour balancer quelqu'un sur le net faut avoir un dossier costaud, dénoncer une vraie arnaque par ex, et s'attendre à un retour, logique. Si j'étais le vendeur, dans ce cas précis, je donnnerais mon point de vue et aussi tes coordonnées. Es tu prêt à ça ?

Sans connaître tout du contexte, il ne semble pas normal, en sachant qu'un client potentiel, qui est aussi une personne, se déplace de 900km pour une visite, on n'ai pas préparé sa visite avec un minimum d'élément essentiel. Bateau propre, une batterie ok, un moteur minimum clean, comme l'annonce semble le définir. Question de respect.
Encore une fois c'est bien d'être gentil, mais la c'est plus que limite. Et en plus ça coute un batterie.

Bonjour, nous avons visité ce bateau en mai, il nous avait bien plu mais le manque d'entretien général ainsi que le teck du roof et la peinture de de pont à refaire nous ont fait hésiter. Nous avons quand même fait une proposition à 22 000€ sous réserve d'essai en mer (car bateau au sec) que le vendeur à refusé car il avait un autre acheteur. Je pense qu'à ce tarif il est possible de trouver des bateaux ancien correctement entretenu, sur lequel il y aura certes des travaux mais c'est le lot de tout bateau ancien qui demandent un entretien permanent sous peine de dégradation rapide.
Nous venons juste d'acheter un bateau équivalent qui à été régulièrement entretenu (factures à l'appuis ) et avec de nombreux travaux effectués. Il reste un peu de travail mais tout à été signalé par le vendeur.

Oui pierre la méthode n'est pas rependue et c'est dommage car connaitre les petits défauts et les travaux restant à effectuer à l'avance évite les surprises et les déplacements inutiles, de plus cela instaure une relation de confiance qui rend la transaction plus sereine.