Abandon d'un voilier - équipage sauvé

heureusement tout fini bien :-)

tout fini bien parcequ'il n'y a pas de morts; mais effectivement pour la partie materiel (c'est secondaire à mes yeux) c'est moins joyeux; quoique, ils vont peut-être réussir à le récupérer parcequ'il a pas l'air très abimé?

je sens une pointe d'ironie viking35 :heu:

C'est un Spray en acier de l'architecte australien Bruce Roberts, inspiré du Spray de Slocum. C'est très lourd, moche, complètement dépassé et surement très lent mais il y en a eu beaucoup de construit. On peut en voir de partout autour du monde.
Si on veut, mais seulement si on veut, on peut aussi les construire en ferrociment.
Bruce Roberts a d'autres plans plus modernes et plus jolis.
www.bruceroberts.com[...]/

bonjour. meme impression que viking! tour complet????? ou mat dans l'eau??? mais je ne porte aucun jugement surtout derriere un clavier....... perso je trouve un peu dommage d'abandonner un bateau acier qui ne ressemble pas à une epave! mon sister ship à fait un looping cul par dessus tete ,dematè,pont enfonçè, derives cisaillèes, perte d'une equipiere plus un blessè grave mais est quand meme rentrè au port par ses propres moyens, apres il faut voir le contexte chaque cas est different, et si on tient beaucoup à sa vie voir des vagues commes des immeubles peut donner à reflechir............mais perso seul à bord je ne pense vraiment pas abandonner mon vieux compagnon (bateau) façilement

Sacré libideau, spécialiste de la news JP Pernaud :alavotre: :acheval:

www.theguardian.com[...]ildings

"certains commentateurs sur hisse et oh " savent ce que naviguer veut dire et ont le droit de s'étonner qu'un voilier chavire en gardant ses deux mats intacts et l'annexe gonflée à poste.

Hum, hum, tu exagères viking35, l'annexe n'est plus à poste... ;-) :langue2:

Daniel, tout est dans le mot "chavirer".

Chavirer signifie-t-il nécessairement faire un 360° ?
That's the question.

Dans la presse australienne, le papier parle aussi de "capsize" qui signifie chavirer.
Mais les propos sont rapportés par des rédacteurs puis traduits dans OF alors, tout est possible.

Dans la presse australienne, j'ai lu aussi qu'on parle de vagues hautes comme des "bâtiments" (buildings) mais bon, ça vaut aussi bien pour un bâtiment de 2 étages qu'un immeuble.
Alors, va savoir ce qui relève de la réalité et de l'exagération narrative et/ou rédactionnelle, d'abord en Australie avant d'arriver ici.
Y a une interview du skipper ici :
www.rte.ie[...]tralia/

@viking 35: l'annexe gonflée c'est une réserve de flottabilité ....pffff, c'est tellement évident que je suis étonné que personne y ait pensé :heu:

Il me semble que le skipper dit qu'ils sont restés "a couple of days" (quelques jours ou 2 jours) sans gouvernail avant d'appeler les secours.
Ils étaient à 250 milles de Sydney.

Mais non Michel, tous les mecs qui naviguent savent qu'il n'y a pas de problème pour ramener un bateau sans safran dans la tempête, même s'il s'est couché, on voit bien que ce n'était que de vils amateurs en tour du monde :heu: :-D
Pascal :alavotre:

Encore un bateau de 12 m qui chavire !décidément il ne fait pas bon de naviguer sur des gros ;-)

Comme sur les thoniers, un coup les gaz et on embarque !

[url=]
;-)

Peut-être un pilote auto inboard trop puissant ?
:reflechi:

d'après les photos vieux bateau déglingué plus naviguant, très grosse mer, en fuite avec juste une tite voile d'avant et peut-être une ancre flottante qui a explosé, ils en avaient peut-être marre après 48heures de vider des seaux d'eau rentrant de tous bords sur ce genre de rafiot et de se prendre des déferlantes dans la tronche, zont appelé les secours on ne peut pas les blâmer !
cause perdue de paul et mickey sur ce "naufrage"
ya des swan, albert-rassis et autres najad X-yacht et wauquiez (j'en ai un a vendre voir les annonces :langue2:) qui se perdent pour moins que ça !
au suivant !

J'aime bien le qualificatif de beauf ! Mais j'ai déposé le brevet pour mon avatar.....D'ailleurs mes beaux-frères vous le confirmeront, je suis un authentique beauf amateur d'andouillette et de beaujolais, pourfendeur de la cuisine cosmopolite et particulièrement du thon surgelé. On ne dira jamais assez tout le mal que le thon et particulièrement l'espèce de thon fait subir à l'esprit français authentique et à la cuisine picarde en particulier.... :alavotre:

Quizas, moi, c'est Pascal....
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Déjà, si tu as remarqué que j'étais sur tous les fils, je me demandais.....? Toi, tu jardines :mdr:
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Concernant "....à part participer à tous les posts en critiquant toutes les interventions sans apporter aucun commentaire intéressant et constructif....."
Je te retourne la question......
Donc toi, une photo floue peut t'amener à avoir un commentaire intéressant et constructif ? :reflechi: .... j'en prend bonne note :langue2: Je te fais remarquer que c'était des marins expérimentsé qui étaient en tour du monde, comme toi peut-être .... -p :-p :-p
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Un forum c'est un peu comme dans un bistro, il faut des piliers pour que ça marche ;-)
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Sinon, je ne me cache derrière rien, quoi que "beauf" me plait assez, alcoolo, je te laisse seul juge vu que tu as l'air de me connaitre ! ! ! ! :blabla:
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Mon expérience....,
toute petite, juste 40 ans de nav en partant d'un 6 m ayant fait les cotes nord de la manche jusqu'en Hollande, l’Angleterre et bien entendu la Bretagne Nord et d'autre paysage après, il te suffit de parcourir mon profil pour le savoir...
Mais toi, je n'ai rien trouvé te concernant, d'ailleurs je te rappelle que je te posai cette question et j'attends toujours ta réponse... :heu:
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Pour la critique, tu m'as inspiré.... :cheri: :litjournal:
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Pascal :alavotre: :alavotre:
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et à part participer à tous les posts en critiquant toutes les interventions sans apporter aucun commentaire intéressant et constructif, dans le seul but de rester dans le noyau dur des piliers de forums, c'est quoi ton expérience ? te cacherais-tu sous la casquette d'un gros vieux beauf d'expert maritime de ponton, de surcroit alcolo bien amorti selon les apparences...

assez d'expérience pour participer à quelques sujets depuis quelques années sur ce forum et d'autres, mais pas assez d'expérience pour participer à tous les sujets comme toi et à pourrir tous les avis plusieurs fois par sujet comme tu le fais encore un peu plus bas : "C'est un peu du blablabla ce que tu racontes... "
tu trouves peut-être que c'est de l'humour de critiquer tous les avis et d'agrémenter le tout avec une profusion de binettes/emoticones, mais à la longue c'est un peu lourdingue et infantile, il n'est peut-être pas trop tard de remettre légèrement en question ta façon parfois désagréable d'intervenir dans de nombreux sujets, faire son auto-critique est toujours salutaire.
youtube "THE"SHAZZAN59, désolé je n'ai pas osé ouvrir :lavache:
après cet intermezzo désastreux ... si nous revenions à nos moutons à 3 pattes qui veulent qu'on les hélitreuille dès que le grand méchant loup montre sa queue de tempête !

Vivre a bord d un voilier qui roule bord sur bord car travers a la vague doit être une torture. On revient toujours a la perte de barre. Sinon je me demande a quoi pense un archi qd il dessine des superstructures aussi bizarres
Ils pourront peut-être le retrouver c du solide

Je pensais a l esthétique, un endurance 35 est beau malgré son roof

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
:alavotre:

C'est un peu du blablabla ce que tu racontes... ils voyageaient tout bêtement... ;-)
Tu le comprendras quand tu feras une grande traversée, les surprises arrivent toujours après 3-4 jours Marcel, mais peut-être es tu équipé de matériel tip top comme chacun devrait l'être... certainement..... :heu:
pascal :alavotre:

On dirait le mien quand c'est rangé !
:-D

Donc, toi tu penses à tout ce qui va t'arriver, l'accident de voiture, de vélo de marche de la vie tout simplement.....Tu dois pas t’ennuyer.....
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Je te signale qu'ils y avaient pensé vu qu'ils avaient une balise et certainement tout le nécessaire de sécurité....
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Je vais te raconter une petite histoire vécu malheureusement.
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Lorsque je suis rentré des Antilles, avril 2013, je suis tombé sur une grosse dépression. Un bateau, Grain de sel, faisait la même route que moi, un mono avec 3 jeunes à bord qui a fait naufrage dans cette tempête et d'ailleurs si je me souviens bien 2 autres aussi se sont trouvés en difficulté et ont demandé des secours....
Tu dis quoi là ?
Tu sais, je crois que tout le monde est bien meilleur marin derrière son clavier, il anticipe, se détourne, bref s'arrange pour que ça passe...
Mais voilà, eux n'étaient pas derrière un clavier avec leur gouvernail en moins, il étaient au milieu d'une tempête avec un voilier en acier qui risque de couler comme une pierre s'il se rempli d'eau et j'imagine qu'ils ont fait ce qu'il jugeait être bon pour eux sans attendre des commentaires de mecs derrière leur écran......
Tu es très fort, peut -être même que tu as navigué sur toutes les mers comme un grand et grand bien te fasse, mais est-ce que ça te donne le droit de juger des personnes que tu ne connais pas, dont tu ne sais rien de ce qui leur aient arrivé à part une photo floue et des commentaire sortis d'une vidéo .....
Ai un peu de modestie derrière cette histoire, ça te sera certainement plus profitable que là à mon avis, mais bon, peut-être as tu raison, c'est mieux de donner des coups de pieds à des mecs à terre... :pouce:
D'ailleurs je ne sais toujours pas que quoi est fait ton parcours ?:reflechi:
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Sinon, bonjour Tiktak, tu es où à St Val ? sur quel ponton ?

Et merci, mais pas sûr que tu aies eu une bonne idée.... :heu:
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Pascal :alavotre:

Je répondais à "Quizas"

Quoiqu'en pense la bien-pensance de H&O, force est de constater que depuis 2016, pas moins de 6 voiliers ont été abandonnés dans des conditions que l'on nous décrit toujours comme apocalyptiques... avant que l'on ne découvre la réalité. Celle que les mauvais esprits devant leurs claviers avait subodorée.

Dans 5 des six cas, on a connu après la réalité des conditions météos qui, souvent, ne dépassaient pas 30 noeuds.

Pour illustrer ce que je disais quant au contexte je met le lien suivant concernant la perte du walawala 2 en 2013 durant la hong kong vietnam race. le bateau a perdu son rudder , importante voie d eau, il a coule tres rapidement. vent 25 noeuds. un ami participait a la course on etait loin d une situation de gale et pourtant. a noter qu en mer de chine la mer se creuse tres vite.
www.scmp.com[...]vietnam
www.rhkyc.org.hk[...]ws.aspx
cet exemple est tres different ainsi que le bateau, l equipage et la meteo mais il montre bien que la force du vent n etait absolument pas en cause.

C'est vrai que que pour un marin descendant des Vikings, la mer n'est qu'un endroit de bien-être et de réjouissance et que seuls les véritables élus devraient y mouiller leur quille.. :heu:
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J'ai plus qu'à espérer ne pas déclencher ma balise pour éviter de faire la une sur "Hisse et Ho" :-p :pecheur:
Pascal :alavotre:

Tu vois Viking, pour moi ça a été très simple, j'avais réduit au maxi, donc 4 ris et un mouchoir à l'avant jusqu'à ce que mes bosses de ris cèdent, déchiquetant ma grand voile et mon génois. après, j'ai attendu et comme le dit intelligemment Penlan, j'ai bu l'apéro le midi, Vodka, picrate en mangeant car je pouvais faire à manger et p'tit digestif à la fin du repas, mais, surtout, j'étais sur un cata qui malgré être tout nu avançait encore à 6-8 n à plat sans me balancer comme un bouchon comme c'est le cas sur un mono et il ne faut pas oublié que j'avais mes deux gouvernails à poste... Et j'ai attendu que ça passe tout simplement.....
Tu sais, je ne me suis jamais senti en danger, ce qui n'est manifestement pas le cas de ceux dont on fait le procès ici, et dans cette tourmente, d'autres bateaux ont été en difficulté, et je ne suis pas sûr que ce fut le cas parce qu'ils étaient de moins bon marins que les autres, mais que chaque cas est particulier et que personne ne peut être à la place de ceux qui vivent ce drame.
Et c'est parce que j'ai vécu ça que je sais qu'il est plus simple de trouver de bonnes solution bien au chaud chez soi ou à quai, mais il serait plus raisonnable d'attendre un compte rendu plus sérieux avant de vomir sur ce genre de situation
Pascal :alavotre:

Salut Dofin,
faut pas leur en vouloir, ils ont peut-être même raison va savoir. Il sont certainement trop modeste pour expliquer qu'il ont surmonté bien pire. Moi je dis que c'est tout à leur honneur :heu:
Mais pour le coup, tu as certainement raison, je serais plutôt meilleur sur un rapport de verre à bord, c'est tout une technique dont je suis fier d’appréhender je pense, d'ailleurs, j'ai la licence à bord ... :-p
Pascal :alavotre: :alavotre:

Cela ne ressemble pas à un rapport de mer qui aurait pu être instructif. Force du vent, mer, position...

Ouais le verre est un bon angle pour aborder le truc . seulement .
Verre de terre.. ou verre de mer . Mais j 'apprécie moyen quand on inverse les rôles , c'est une méthode basique de nazes .
On te fait une remarque et si tu réponds tu deviens ''the one'' comme disent les inegliche . Ou alors on te donne une leçon,, et si tu contredis tu passes pour un fouteur de crotte . j'aime pas .
Pour ces pauvres amoureux en dérive je ne sais rien ,en tout cas pas de conseils à leur donner . :-)

Au début d'une dépression moi j'attaque au whisky et par la suite je marche au Tranxène...Mais moi je suis un touriste ! :mdr:

bonjour à tous. suget tres interressant car il touche la securitè! apres comme toujours ça devie part en tous sens avec disgressions plus ou moins amusantes et reglements de comptes...... ce qui fait le "charme" d'un forum!perso jamais je ne porterais de jugements sur un naufrage, un comportement ou une fortune de mer! comme precisè plus haut tout depent du contexte, de l'experiençe et surtout de l'equipage, si vous ramassez un vrai coup de chien au large avec des vagues qui arrivent comme des collines et que plusieurs fois vous mettez le mat dans l'eau apres plusieurs dizaine d'heures de ce traitement meme si à tres souvent juste titre votre vie n'est pas vraiment en peril, que faire si votre epouse completement tetanisèe et pratiquement sans reaction coherente vous implore heure apres heure de ne pas la laisser mourir.......bien sure j'exagere sans doute un peu ! ceçi dit dans une majoritè des cas apres les pires tempetes on retrouve les voiliers qui on ete abandonnès, mais pas toujours les occupants sur leurs survies, je suis assez ok avec viking et ses jugements moderès et documentès idem pour quivas; perso je navigue seul et n'aime pas trop raconter"mes exploits" sur les reseaux soçiaux mais j'ai plusieurs fois sauvè des gens au large, egalement perdu des proches en mer!,ma philosophie c' est= je prepare mon bateau et moi meme au top pour ce que je veux faire apres je prends eventuellement mes risques et si ça se passe mal je gere moi meme et n 'enmerde personne ni ne fait prendre de risques aux autres! de toute maniere si vous avez une fortune de mer dans le canal de mozambique au cap des aiguilles ou dans l'antartique personne ne viendra et si vous abandonnez votre bateau vous etes mort.... il faut l'accepter !! bon je vous laisse mon bateau n'aime pas qu'on l'abandonne trop longtemps...........

ah iff......." femme de marin femme de chagrin". bien sure je plaisante j'adore quand ma femme fait un bout de route avec moi mais l'age venant on fait le tri de ce que l'on prefere et pour elle apres s'etre fait secouer,salè ,trempè, pendant des annèes, voir un sublime levè de soleil sur une mer impressionnante une tasse de cafè à la main , lui fait penser que voir pousser ses tomates a egalement du charme! ah les" coeffes" sont sans pitiè..........