Shocking
ta video c'est le pied !!!!
@ric56
Un type était dans l'eau derrière un catamaran de transport de passagers.
Il a voulu monter par l'échelle de bain se trouvant sur la plateforme arrière bâbord du cata.
Mais à ce moment, le commandant à mis les gaz en arrière, et le gars a été happé par l'hélice...
Qui a sectionné proprement sa cheville droite. Plus de pied.
Un passager un peu affolé l'a aidé à remonter à bord.
Très forte hémorragie...
- merci. Heureux de n'avoir pu lire cette triste connerie. La basse: vérifier avant de démarrer le moteur que tout est clair. Je dis tous, je dis rien, mais j'en pense pas moins, triste histoire....
C'est un navire à passagers. On ne voit pas la passerelle sur la vidéo, mais il y a peu de chance pour qu'on voit les bas des tableaux arrières depuis le poste de pilotage.
C'est un accident très con, mais pas si rare et pas avec des navires à passagers, mais de simple annexes, semi-rigides ou petites vedettes.
Ben oui, il ya deux ans à Port Camargue, même accident avec un bateau de plongée. Là, c'est une plongeuse qui a failli y laisser sa vie, ramenée full speed au port où un hélico du SAMU l'attendait, une vedette de la Gendarmerie avait amené un secouriste sur la barge qui avait donné les premiers soins. Elle a survécu.
Ce qui me choque dans cette vidéo, c'est que personne ne porte secours à l'accidenté...
VdB
Des fils comme ça, c'est bon pour les charognards de pourri match, mais c'est indigne de H&O
Il y a eu un accident mortel similaire en France avec un pneumatique, et je me souviens que la famille de la jeune fille défunte voulait faire évoluer la réglementation sur les hélices avec une cage enveloppante. Peut-être que cela rappelle quelque chose à quelqu'un ?
Comme très souvent...les commentaires de 20mn volent très haut 🥴 Terrible accident 😥
Exact, des réactions sont vraiment bien nulles. Quand je pense à ce drame, dans le cas ou je deviendrais propriétaire d'un bateau moteur, je ferai monter ce type de dispositif et tant pis pour le % de rendement perdu.
Le gars vient de perdre son pied, on voit bien qu'il tente de l'utiliser à nouveau et renonce : comment pouvez-vous blaguer sur ce sujet, c'est juste horrible; pas digne de Hisse et Oh
Le seul "intérêt" de reporter ces accidents dramatiques, c'est de booster la conscience du danger pour ceux qui pourraient se retrouver en même situation, souvent, c'est la totalité des plaisanciers. L'accident terrible aussi avec Spindrift m'a bien marqué aussi. Dans l'industrie, on communique sur tous les accidents des sites du groupe, pour penser si ces circonstances pourraient arriver. Rien de drôle à tout ça, mais c'est pour éviter un potentiel accident similaire.
Souvenir de mon stage de monitorat en 1972:
Sur un pneumatique de sécurité dériveur, toujours ARRETER le moteur en approchant de personnes à l'eau. Débrayer n'est pas suffisant pour supprimer le risque.
Et à l'époque le principe de précaution n'était pas encore gravé dans la constitution.
je n'ai pas regardé.
ce type d'accidents arrive aussi pour les plongeurs, et il faut être très attentif, avec le plus souvent le pilote à son poste, un ou deux qui regardent et monitorent derrière.
quand à couper le moteur, et pas seulement débrayer, ce n'est pas toujours possible. récupérer des plongeurs dans une zone à courants, ou près des falaises de la Ciotat quand on a un retour de mistral, on ne coupe pas le moteur. l'alternative est de tracter les plongeurs par un bout et de les récupérer dans une zone plus calme.
Garrot obligatoire, et vite!
Avec n'importe quel moyen efficace, ceinture, lacet, etc.....
Si ça devait arriver en vrai !!!
La suite par VHF sur le 16 avec un May Day, ou appui + de 5 sec sur le bouton ''Distress''
(Danger grave et imminent pour la vie humaine)
Il y avait eu un accident similaire aux Glénans, entrainant le décès d'un stagiaire.
Ci dessous le lien du rapport du BEA, et l'école des Glénans a fait poser des cages à hélice sur tous ses bateaux à moteur.
C'est une bien dramatique histoire, mais effectivement pour la sécu motorisée des stages surf, windsurf, plongée etc..., il faudrait monter systématiquement des cages à hélices.
Et même les embarcations de loisirs sont susceptibles de se rapprocher du rivage à proximité de baigneurs ou plongeurs apnéistes.
