26,4 nds par 9-11nds de vent réel en F18

AC/DC en fond sonore, ou je me trompe ? :whaou:

Sacré numéro d'équilibristes !
Il ont dû se prendre quelques "boites" mémorables avant d'en arriver là !

Comme sur la coupe, les équipes ne divulguent que ce qu'elles souhaitent.

Même avec le nouveau Nacra 17 , le nouveau support olympique pour équipage mixte ,arrive un peu à décoller avec ses dérives courbes :

:pouce:

Impressionant le nacra 17! Si il est possible e faire voler le nouveau cata olympique ça ne devrait pas déranger F. Cammas qui va engranger une grosse expérience sur le projet class C avant d'aller postuler pour le JO.

Merci pour avoir signalé le site d'Hydros. J'aime bien la philosophie qui sous tend les diférents défis.
La plateforme de leur projet de class C est vraiment sophistiquée. Et ils ont pour eux leur expérience sur le développement de l'Hydroptère.CH.
Là aussi, très grande discrètion en ce qui concerne l'aile.

Sachant qu'à la fin des années 80, les class C avec leurs carènes et leurs ailes de l'époque faisaient des pointes à 30 nds, on peut se demander si les 40 nds en flying catamaran resteront longtemps réservés aux AC 72.