Chute de tension
Hello,
Je me suis lancée dans le projet de rénover l'intérieur de mon Finnfire 33 en commençant par retirer les toilettes et les canalisations.
Cela étant fait, au moment de la mise à l'eau, les valves à nue n'ont pas supportées la pression de l'eau causant une petite inondation.
Une fois le tout sécurisé et l'eau évacuée, je me suis rendue compte que les câbles électriques au pied du mars ont été noyés nécessitant de changer les dominos.
Depuis, c'est toute mon installation électrique qui ne fonctionne plus. J'ai remplacé les fusibles et rien ne change.
J'ai mesuré la tension avec un voltmètre et j'ai trouvé des valeurs étranges.
Quand ma batterie montre 13.58V, les auto-fusibles du tableau de contrôle d'où sortent les connexions aux différents appareils affichent 13.28V, rien de surprenant mais 3 d'entre eux affichent 11.58, 10.53 et 0.00V. Le point commun étant que ces 3 connections se rejoignent au pied du mat où l'inondation a eu lieu.
Question 1 : pourquoi ai-je trois différentes valeurs ?
Question 2 : pourquoi le défaut de ces 3 connections met en défaut le système entier ?
Question 3 : comment rétablir le courant ?
Notes : ce tableau de contrôle repose sur 2 batteries 12V (220ah) câblées en série, avec une 3eme batterie qui supporte le moteur seulement. Cette dernière remplit son rôle parfaitement, je n'ai aucune souci à mettre le moteur en route.
Par contre mes instruments sont offs, tout comme ma pompe a eau, mes lumières intérieures et celle de navigation.
Je navigue avec les étoiles ...
Merci d'avance pour vos conseils et suggestions. Je joins également quelques photos que j'ai prise et un schéma explicatif.
Jen.
Bonjour
Tes batteries de services sont en parallèle, en série tu aurais du 24 volts
Les fils au pied du mat sont certainement les fils qui descendent du mat du capteur de vitesse de vent entre autre
Bizarre d'avoir des dominos au niveau du fond du bateau
Tache de suivre les fils a partir du tableau pour les identifier avec certitude
Pour chaque mesure être absolument certain que l'appareil de mesure, cables inclus, est fiable
et que les pointes de touches sont vraiment en bon contact au point de mesure.
Il faudrait aussi savoir si votre commun (-) de mesure est stricement le même ou non.
Si on mesure Ov c'est que le fil n'est plus alimenté ou à une résistance très importante.
Les autres chutes de tensions doivent être provoquées par des rsistances de contact trop élevées.
A noter: pour une batterie 12V 13,58V est une tension de fin de charge immédiate ou de maintien
Une batterie bien chargée déconnectée du chargeur tombe dans le 1/4h à 12,8 à 12,6V.
Peut-être que certains disjoncteurs du tableau électrique sont HS.
Avant de pouvoir répondre à ton problème, il faudrait connaître ton installation dans le mât : feux de hune, feux de navigation , feux de mouillage ?????? Et combien de fils montent dans le mât (ne pas tenir compte du coaxe et de l’antenne VHF )🤔
Avant de pouvoir répondre à ton problème, il faudrait connaître ton installation dans le mât : feux de hune, feux de navigation , feux de mouillage ?????? Et combien de fils montent dans le mât (ne pas tenir compte du coaxe et de l’antenne VHF )🤔
Désolé pour les annotations anglais/danois, je communique avec des locaux également pour trouver le problème en étant basée à Copenhague :)
Je comprend pas vraiment non plus pourquoi il y a autant de raccord ! Ça me semble très précaire tous ces dominos...
Moi, dans un premier temps, je commencerais par repérer tous les fils tels qu'ils sont, avec également des photos qui vont bien. Ensuite, je débrancherais tous les dominos pour rebrancher chaque élément l'un après l'autre, en contrôlant les tensions et le bon fonctionnement de chaque appareil électrique (feux ou autres...).
Et dans un deuxième temps, si ça doit rester là, une fois dépanné, je mettrai tous ces dominos, dans des boitiers remplis de gel,
ça ressemble à un ou des contacts résistifs, ou un retour par une led.
câbles électriques oxydés sur plusieurs centimètres ....
sur un feu, j'avais 13 v à vide, 0 v ampoule en place !
J'ai finalement change les câbles qui me semblaient oxydes et effectivement, le négatif était bien attaque sur plusieurs centimètres. J'étais même arrive au point de tout démonter et de changer la barre négative toute rouillée derrière le panneau de contrôle. Mais le vrai problème venait de l'interrupteur principal..... celui juste avant les auto-fusibles. Le courant ne passait simplement plus.
J'ai tout remonte et j'ai désormais plusieurs connection libre et neuve pour de nouveaux appareils à venir avec deux batteries pleinement fonctionnelles !
Merci pour vos contributions et bon vent !
Jen.
