Chaque jour des embarcations se perdent et coulent, ou sont secourues dans des circonstances dramatiques, dans le Canal de Sicile ou au large des Pouilles, en eaux tunisiennes, maltaises ou italiennes. Ces embarcations sont empruntées par des personnes qui continuent de quitter le continent africain, cela malgré la dite stabilisation politique du Maghreb-Mashrek. Chaque naufrage et chaque tragédie s'ajoute encore aux plus de 2000 noyades de migrant-e-s en Méditerranée comptabilisées par le HCR depuis le début de l'année 2011.

Force est de constater que le parcours de ces bateaux de fortune n'attire pas l'attention de la presse, contrairement à ce qui s'est passé durant le conflit libyen, alors que les hommes de Kadhafi forçaient, l'arme à la main, les Subsahariens à prendre la mer et que ces derniers subissaient des exactions de la part des rebelles du Conseil National de Transition (CNT).

Force est aussi de constater que les opérations de recherches et de secours (SAR), sont souvent entreprises de façon tardive et montrent un réel manque de volonté d'accueil et d'assistance de ces exilé-e-s de la part de l'Union Européenne. Cela alors que les forces européennes en Méditerranée disposent d'un grand nombre de moyens. En effet, aujourd’hui, la présence de Frontex, notamment à travers l'opération Hermès dans le Canal de Sicile, ajoutée à celle de l'OTAN, les forces navales et aériennes ainsi que les radars fixes et mobiles surveillent tout ce qui se produit en Méditerranée. Depuis le printemps dernier, plusieurs affaires dont celle du navire Almirante Juan de Borbón ont montré que les navires des États européens étaient susceptibles de ne pas respecter à la fois le devoir d'assistance en mer inscrit dans la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer et le principe de non refoulement inscrit dans la Convention de Genève. Par ailleurs, le nombre de réinstallations concernant les réfugiés bloqués en Libye ou dans des pays limitrophes a été très limité voire nul pour certains pays comme la France. Enfin, des accords de réadmission sont déjà prévus voire engagés entre l'Union Européenne et la Tunisie et la Libye pour faciliter l'expulsion des migrant-e-s.

Nombre de naufrages pourraient donc être évités par les forces en présence en Méditerranée et l'Europe pourrait très bien ouvrir ses portes aux nombreux migrants qui viennent y chercher une vie meilleure.

Dans un tel contexte, il nous semble plus que nécessaire que la société civile méditerranéenne des deux rives s'organise pour contrôler et dénoncer les contrôleurs de l'immigration (OTAN, Frontex, Brigade financière italienne, armée maltaise, gendarmerie tunisienne etc.) et mobiliser l'opinion publique sur le grand nombre de noyades qui continuent de se produire notamment dans le canal de Sicile.

Notre projet consiste à organiser le contrôle des contrôleurs de l'immigration grâce à des opérations en mer réalisées en parallèle d'un travail juridique et de mise en réseau des organisations méditerranéennes (société civile, syndicats, organisations de marins...). Nous souhaitons articuler la défense du droit des migrant-e-s au respect du droit de la mer et à l'accès aux zones dans lesquelles se produisent les naufrages. Cela afin de faire pression à la fois sur les autorités européennes et sur les nouvelles autorités dans le nord de l'Afrique afin de revendiquer les droits des migrant-e-s à être secouru-e-s en mer et à être protégé-e-s en territoire européen si elles/ils en font la demande.

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