ZINGA comment le recouvrir

Pourquoi pas.....
fr.youtube.com[...]sfrance

a priori le produit est valable
www.zinga.be[...]ion.htm

zinga ?
www.zinga.be[...]_FR.pdf
d'après cet article, nos bouées des phar-bal sont couvertes de zinga, suivi de brai-époxy

à suivre

Alors ça !
C'est l'exemple parfait du test comparatif qui ne veut strictement rien dire ! Explications :

• Personne ne sait dans quelles conditions les traitements ont été appliqués.
• Personne n'explique OU ces balises étaient installées, et on sait parfaitement qu'a cent mètres près les différences peuvent être considérables, à cause des courants, de la distance du fond, de la luminosité et j'en oublie...

Cela fait plus de quinze ans que je connais et utilise ce produit... mais là où il est utilisable :

• C'est un produit très alcalin sur lequel il est très difficile de faire tenir une peinture.
• On pourrait le neutraliser pour atteindre le PH7 idéal, mais cela se fait avec de l'acide... qui détruit le zinc.
• Par contre, lorsque j'ai fabriqué ma remorque à tout faire en tubes galva et tôles galva, j'ai peint au zinga toutes les soudures et c'est impeccable depuis dix ans... mais ma remorque ne voit jamais l'eau salée, et j'ai laissé le zinga brut sans le recouvrir.
• Pour le bateau, j'en ai appliqué à quelques endroits dont certains peint par-dessus à la PU bicomposant... un désastre !

Conclusion : pour peindre des pylônes EDF comme le montrait la pub d'il y a quinze ans, c'est acceptable. Pour un bateau, c'est nul !

(amha) ! ;-)

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le zinga...ça a l'air pratique pour dépanner,
mais sur de grandes surfaces...je demande à voir...
si le fer est propre, un décapage à la ponçeuse peut s'avérer plus simple à mettre en oeuvre qu'un sablage. de façon à pouvoir utiliser un systeme ou un autre en partant sur une bonne base.
c'est un peu de boulot mais tu y gagneras en tranquillité !