Ysm8 qui ne démarre plus...et je suis en famille --------------- [résolu]

de l eau dans l huile ?? ça fait de la mayonaise ?

si ton injecteur envoie de l'eau à la place du GO ,il y a un soucis d'entretien sérieux ,mais je ne suis pas là pour critiquer ,
donc déposez l'injecteur ,le démonter complètement et le nettoyer dans du GO propre
le remonter exactement pareil ,attention aux rondelles de calage.
le remettre ne place sur le tuyau d'injection sans le mettre dans la culasse ,
alimenter la pompe avec du GO propre attention à la rondelle pare feu
faire tourner le moteur accéléré a fond ,il doit sortir un jet conique de l'injecteur
si c'est le cas ,tout remonter comme avant et ça doit repartir ,évidement réservoir propre et filtres neufs
alain

Attention avec les test d'injecteur démonté à ne surtout pas se projeter du GO sur la peau au risque de se retrouver avec un pronostic vital engagé c'est extrêmement dangereux.

Je penserai aussi pour un joint de culasse. Si c'est au niveau de l'échappement il n'y a pas d'eau qui va dans l'huile mais aucune puissance. Un ami a eu ce problème sur son moteur. On a contrôlé pas mal de chose pour finir par déculasser et voir le joint fendu au niveau d'un échappement sans doute depuis un moment car la culasse était creusée à cet endroit d'où une rectification de la culasse avant repose.

J'espère pour toi que cela n'est pas grave. Tiens nous informé du diagnostic qui peux nous être utile

Salut, quelques nouvelles depuis début août. J ai vu un spécialiste qui m’a degripé la pompe à injection. Depuis le moteur redémarre mais part tout de suite à haut régime et je ne parviens à l éteindre qu en fermant l arrivée d air. La fourchette de régulation est bien positionné sur la crémaillère de la pompe et le niveau huile moteur est au tiers de la jauge. Une idée ?

Si le spécialiste a fait ça et vu le résultat, c'est clairement à lui de s'en préoccuper.

Autre vision des choses: si le spécialiste a fait ça, il est clairement contre-indiqué sur un moteur.

Le gars s y connais mais nous n avons pas démonter les éléments interne. L objectif était déjà de remonter en pression. Apres recherche il s agirait plutôt du grippage du piston de régulation ou d ouverture.
Et pas d inquiétude pour les projections de gazole nous prenons nos précautions 😀

Bonsoir à tous,

Problème RÉSOLU !

Après de multiple démontage remontage, il s agissait du piston dans la pompe à injection qui était mal positionné… en gros quand je réduisais le régime cela augmentait l arrivée de gazole dans l injecteur et inversement.
Quel bonheur de finir au réglage fin le ralenti.

Merci à tous.

Bonne soirée

Merci pour le retour, ça ajoute un fil résolu.
Nos chers dinosaures semblent increvables!