YS8, encore et toujours

bonsoir,

je reviens vers vous pour un problème qui s'est déjà produit mais sans conséquence alors que là !!!!

J'ai rajouté du GO comme d'habitude et n'ai redémarré le moteur que 18h plus tard, sans problème. Navigation de 5 heures par vent entre 12 et 24 noeuds. Et vient le moment de rallier le port (l'écluse) au moteur.

Démarrage au quart de tour comme d'hab puis embrayage sans accélérer outre mesure. Au bout de 3/4 mn, bruit anormal non déterminé et je vois que l'eau qui s'écoule par le pot est noire. Je repasse au ralenti, l'eau redevient claire. Mais je trouve pas ça normal. j'ouvre le capot moteur et il y a de la fumée mais je ne vois pas d'où elle sort.

Puis le moteur s'arrête. Impossible de le remettre en route.

J'ai vérifié l'arrivée GO au bocal décanteur : OK
la batterie a la puissance nécessaire puisque le moteur tourne, tente de démarrer mais ne le fait que 3 ou 4 secondes.

Voili voila. Ça ne redémarre plus.

Merci de votre aide.

François

N.B. J'ai réussi à rallier le ponton d'attente à la voile et à trouver un remorqueur. La journée finit bien.

L'équipage
#voilerie
pilotedebordpilotedebord
13 juin 2011
juju44juju44
13 juin 2011

Salut François,
certainement pas un problème de batterie.
La fumée noire provient plutôt d'un problème d'injecteurs,bleu huile et blanc eau.
ça provient,donc,du circuit d'alimentation en gasoil.
Difficile à préciser comme ça.Déterminer l'origine du bruit pourrait aider.
La fumée sous le capot moteur peut être recrachée par le filtre à air.
Je ne dis que des généralitées et les causes peuvent être divers:injecteurs encrassés,déréglé (peut probable),problème d'étanchéité,gasoil dégueulasse dut a la qualité du GO ou l'état du réservoir,problème au boitier d'injection....aie!
A suivre.

Répondre
ploucplouc
13 juin 2011

tout ça pourrait être le coude d'échappement bouché... lorsque le moteur démarre 3 ou 4 secondes n'y a t'il pas de la fumée qui sort par l'admission?

Répondre
(60nora)(60nora)
14 juin 2011

le bouchon dans l'échappement ne vient pas tout seul d'un coup, je penserais plutot à la soupape d'admission ,ressort cassé , il n'u a qu'a le tourner à la main pour voir si la compression est toujours la.
alain

Répondre
pilotedebordpilotedebord
14 juin 2011

ben oui, le bouchon ne vient pas tout d'un coup.

Pour la compression, oui il y en a.

Mais comme je suis pas spécialiste, j'ai passé la main à mon mécano ; je lui transmettrai vos idées.

merci à tous

François

Répondre
whynot1firstwhynot1first
14 juin 2011

Bonjour
ça me rapelle un peu ce que fait le mien quant il démarre à l'envers la fumée sort par le filtre à air donc dans la cabine et c'était un problème de soupape il me l'on refaite ça à bien marhé pendant 1 mois et malheureusement depuis une semaine ça recommence

Répondre
pilotedebordpilotedebord
14 juin 2011

euh, comment un moteur peu démarrer à l'envers ? parce que dans ces cas là (fumée par le filtre à air), c'est ce que m'a fait mon premier YS8 avant que je ne le change. J'espère que le refait à neuf ne va pas me faire le même coup(coût).

François

Répondre
whynot1firstwhynot1first
14 juin 2011

C'est simple passe me voir et tu verras ! il prend son air par l'échappement et il renvoi les gaz brulés par le filtre à air ( problème de soupape ) c'est ce que j'ai eu dès l'achat de mon bateau ,ils m'on refait la soupape ça ne l'a plus fait pendant 1 mois et malheureusement ça recommence c'est un 1 gm donc je l'arrète dès qu'il le fait et je recommence et il finit par partir dans le bon sens maintenant je ne suis pas mécano pour t'expliquer le pourquoi mais ce n'est pas une blague

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