Yanmar Ys, gasoil dans l'huile

Bonjour à tous ! Je lance une bouteille à la mer pour sauver mon vieux Yanmar YS12. Nous avons trouvé 2l de liquide en trop en faisant la vidange, vraisemblablement du gasoil. Savez vous d'où peut-il provenir ? Le moteur compresse bien, et l'injection est plutôt bonne, mais je ne vois pas comment du gasoil peut se retrouver dans le carter... Merci de votre aide !

L'équipage
02 mai 2024
02 mai 2024

J'ai eu plusieurs fois se problème avec la mayonnaise dans l'huile....L'eau de mer arrivait à remonter par l'échappement

le mieux est de mette un clapet antiretour..


02 mai 202402 mai 2024

Si c'est du gasoil tu as 2 éléments possible. Le plus probable c'est la membrane de la pompe de gavage qui fuit (c'est assez fréquent). l'autre possibilité c'est qu'un injecteur fuit.


02 mai 2024

Bonjour,
toutes les chances pour que ce soit la membrane de la pompe de gavage qui soit percée.
Ne surtout pas faire tourner le moteur avant d'avoir résolu le problème et vidangé, risque d'emballement et potentiellement d'explosion du moteur...
VdB


Quentin35400:Bonjour. On parle bien de la pompe située sur le côté du moteur ?·le 02 mai 15:41
Milkan:Tout a fait·le 02 mai 15:49
02 mai 2024

Et pour éviter ce genre de problème à l'avenir ainsi que pour faciliter les purges du circuit de gasoil après changement des filtres, tu peux monter une pompe électrique qui de plus te coûtera bien moins cher que la pompe Yanmar...
VdB


02 mai 2024

Selon l'architecture du moteur une fuite du joint spi de l'arbre de la pompe à injection peut aussi mécaniquement remplir le carter d'huile si la distri est à chaîne ou cascade de pignons.


02 mai 202402 mai 2024

salut,
je crois que Milkan et Pat09 ont donné les 3 raisons du G.O. dans le carter :
* membrane de la pompe de gavage qui fuit
* injecteur qui fuit mais 2 litres de G.O. le moteur devrait tourner bizarrement !
* joints de la pompe injection qui fuient ... dans la mesure ou la P.I. est huilée même circuit
que le moteur ... mais 2 litres de G.0 ! ça fait une sacré fuite et ferait sacrément
descendre la pression dans la P.I., le moteur devrait tourner bizarrement !

bref en premier je démonterai la pompe de gavage ...


02 mai 2024

Bonsoir à tous ! Merci de m'avoir aiguillé cet après-midi. J'ai démonté la pompe à membrane, du diesel coulait par la came ! (et encore elle n'était pas sous pression...) J'ai donc utilisé une pompe électrique que j'avais en stock à bord, et je suis passé en direct sans la pompe mécanique qui sera changée quand je serais à destination.


02 mai 2024

Heureux d'avoir pu t'aider !


Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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