Yanmar 3JH3E, supprimer le refroidissement du filtre à huile..?

Salut à tous, Sur le yanmar 3JH3E, le circuit de refroidissement eau douce passe par le filtre à huile du moteur, pour refroidir l'huile je presume. L'eau entre à la base du filtre pour ressortir de l'autre coté, 2 tétons en acier reçoivent les tuyaux d'eau.
Un des tetons est cassé, la piece vaut plus de 1000 euros ici aux antilles... Un copain m'a suggéré de shinter ce passage par le filtre à huile, ca ne devrait pas poser trop de pbs... QU'EN PENSEZ VOUS...?

#3jh3e#Mécanique#refroidissement#yanmar

brunocean

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Le refroidissement de l’huile moteur et ou de l... albor1j

Negatif Albor, c'est le circuit d'eau douce qui... brunocean1j

salut, j'ai deja shunter le refroidisseur hui... Quizas1j

Si vous avez la chance que ce soit au standard,... red sky23h

L'eau chauffe beaucoup plus vite que l'huile et... FredericL14h

oui ce n'est pas faux mais vu queles 3/4 des mo... Quizas13h

J’ai du mal à le croire… Les “nouveaux” moteurs... damienz13h

C'est bien un refroidisseur (doc de mon 3JH4E) matelot@1900112h

Sur le 3jh2e je n ai pas la pièce et sa marche ... yoocool11h

albor

Le refroidissement de l’huile moteur et ou de l’échangeur se fait à l’eau de mer.
Vérifie à nouveau ton circuit

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brunocean

Negatif Albor, c'est le circuit d'eau douce qui passe derriere le filtre a huile La piece qui est cassée est la # 22 sur le shema yanmar ci dessous

Mais la question n'est pas là...

La question c'est: croyez vous que le fait de shinter la piece #22 puisse causer des problemes (de chauffe au niveau du filtre..?)
Sincerement je ne crois pas, mais je demande... c'est toujours plus prudent!

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Quizas

salut,
j'ai deja shunter le refroidisseur huile sur plusieurs moteurs vu que ces trucs valent une blinde et n'ai jamais eu de problème ... à moins de tourner des heures à 4000 rpm !
si pas confiant il est simple et peu couteux d'installer une sonde température huile ou éventuellement un klixon sur le filtre ...

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red sky

23h

Si vous avez la chance que ce soit au standard, ça vaut 20€ dans les rayons tuning.
J'avais étudié la chose pour dévier ces calories vers le chauffe-eau.

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FredericL

14h

L'eau chauffe beaucoup plus vite que l'huile et cet échangeur sert surtout à réchauffer l'huile après le démarrage pour la fluidifier et assurer une meilleure lubrification du moteur.

Quizas:oui ce n'est pas faux mais vu queles 3/4 des moteurs n'en ont pas on peut penser que c'est mieux mais pas indispensable, du coup pour la question peut-on le shunter sans risque on peut dire oui ...·le 17 oct. 16:04

damienz:J’ai du mal à le croire…Les “nouveaux” moteurs Common-Rail genre Volvo d3-110 ou les Steyr ont d’ailleurs un refroidisseur d’huile sur le circuit d’eau de mer et non pas sur le circuit eau douce… Donc plus refroidir l’huile permet d’augmenter la puissance à cylindrée égale. L’huile se réchauffe toute seule quand le moteur tourne, il suffit de regarder son circuit, pas besoin d’un échangeur pour ça.·le 17 oct. 16:34

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