Yanmar 2GM20FC plus de démarrage

bon, 4 remplacements de démarreur, y'a un GROS problème !

si le moteur ne démarre pas, c'est qu'il n'y a pas de compression, ou que les injecteurs n'injectent pas
- démonter tous les injecteurs et faire tourner pour vérifier le j'et d'injection sans y mettre les doigts, un jet clair et pas du brouillard de gazole ou
- mesurée avec clé à l'axe, ça veut dire quoi ? la compression se mesure en faisant tourner le moteur au démarreur avec un compressiomètre adéquat, 1900 h ça commence à faire, si mal entretenu, les segments sont peut être hs, ou les soupapes, ou les joints d'injecteurs qui sont en premier lieu les seuls moyens de perdre la compression, ensuite plus grave, un trou ds un ou plusieurs pistons
il faut aussi de l'huile pour que ça marche bien
JL.C

1-Ouvrir fermer levier compression/décompression
2-vérifier la tirette d'arrêt, et le mecanisme d'arrêt lui-même
3-test réservoir en charge

Bonjour,
Je voudrais un avis sur la panne moteur de mon moteur Yanmar 2GM sur mon voilier Dehler 33 qui n'est toujours pas diagnostiquée.
Une fois le circuit gasoil, le démarreur et l'échappement hors de cause, j'ai fait intervenir un professionnel qui m'a dit qu'il n'y avait pas de compression (mais sans avoir pris les compressions avec un appareil), qu'il fallait sortir le bateau de l'eau, sortir le moteur du bateau pour démonter la culasse et voir où était le pb.
Je suis sceptique et un peu effrayé par cette perspective. Le moteur a 23 ans mais fonctionnait parfaitement avant de refuser de démarrer au port 5 jours plus tard. Il me dit que quelque chose s'est produit mais il ne sait pas quoi...
Ne peut-on pas déja démonter les injecteurs et tester les compressions, déterminer si le pb vient des soupapes ou d'un pb de segments?
Ne peut-on pas démonter la culasse sans enlever le moteur du bateau?
Avez-vous résolu un pb comparable et comment?
Merci d'avance!

Il ne s'est rien passé que je sache.

Bonjour.
Une question bete: tu as verifié ton préchauffage?

Moteur de 1997 avec 1900 h c'est neuf.
Pour être sur de bien alimenter en gasoil, une poire de hb est idéale. C'est un bon appareil de diag du circuit d'alim GO, pour 10€.

C'est la première chose que je ferais ! car ça t'évitera de faire des travaux inutiles, perdre du temps sur une prise de compression, une dépose culasse etc - une dépose moteur !!!! (n'importe quoi) sans même être absolument sur que le circuit d'alimentation GO n'est pas en cause...

Pour un moteur qui fonctionnait peu de temps avant, pourquoi s'occuper du bloc moteur ?

En plus l'amorçage à la poire permet de toujours démarrer au quart de tour même après un arrêt prolongé

Bonjour.
Quelqu’un pourrait-il me prêter un adaptateur pour prise des compressions sur le Yanmar 2GM20, ou un injecteur dont on a enlevé la pointe, se fixant par une bride au moteur et non pas un pas de vis ? J’ai un pressiomètre et un injecteur sans pointe, mais à vis...Je suis dans le Finistère, mon bateau à Brest. Je paierai bien sûr les frais de port le cas échéant. Merci d’avance !