Yanmar 2GM20 bon choix pour un MALLARD9 (3,5 tonnes) ?

bonjour et bienvenue à vs deux :bravo:
la réponse : certainement mieux, un peu plus de cv et surtout, un bi cylindre
vs allez gagner en bruit et en souplesse car le moteur monte plus vite en régime
mais c'est un chantier, le moteur, la ligne d'arbre et l'hélice, à voir le tube d'étambot pour un arbre de 25mm...
à+
JL.C

Bienvenue aussi,
deux cylindres c'est beau coup mieux vu le poids du bateau.
Je dirais même 3 cylindres Volvo c'est encore mieux.
J'ai ce moteur sur mon bateau donné pour 3,8 tones.
Super silencieux et économique aussi sur toute la saison moyenne
de un litre heure. 12 années et pas soucis.
voir aussi celui qui peut le mieux s'adapter. Voir le poids et l'emplacement.

Sur mon Gib Sea 302 (9m/3T5) comparable au tien, j'avais un Yanmar 2GM20 d'origine . Impecc! Pas bruyant, conso 1 L/h, aucun problème . Suffisamment puissant pour rentrer à Etel ou dans le golfe à contre-courant ... c'est dire !
Manque juste un compteur d'heure ...
A mon avis c'est très bien pour ton bateau .

Jadran :

Ca donne envie.....

Merci.

sans compter les problemes parfois liés à des installations pas parfaitement pensées avec des moteurs qui se remplissent d'eau . y a eu des cas documentés sur HEO. ça reste évidemment exceptionnel mais si ton moteur tourne comme une horloge !

Un 2GM20 reconditionné 10/2012 , 200h environ... (pistons, segments, injecteurs et filtres neufs, rodage soupapes, avec facture)
Garanti jusqu'en avril 2013.
3600€...montage non compris.
Une affaire ou pas vu le prix d'un neuf ?
J'hésite...

Bil56:
Craftsman, tu connais, c'est du bon moteur ?

j'ai opté pour un vetus et je suis tout à fait surpris par l'énormité du couple à bas régime : à la mise à l'eau quand je suis arrivé au ponton je me sui arrété à 5 mètres du ponton ! obligé de refaire marche avant (mais faut faire gaffe : ça démarre vite !)
LA suite des essais dans la semaine, mais pour l'instant je m'occupe du deuxième alternateur qui charge à15,9 volts ...Il régule bien l'ampérage mais pas la tension.

A part ça ?

Craftman ?? Qui en pense quoi ?

? VOLVO OU NANNI ?

Neuf ou Occase ?

Que de questions pour un Pro Fane.

Après une demande de prix, voici une proposition d'un motoriste de La Rochelle:

Bonjour Monsieur,au sujet de notre conversation à l'agence .
Pour infos voici le tarif public recommandé spécial salon de PARIS 2012 valide jusqu'au 16 décembre 2012 pour vous donner une idée .
Pour :
VOLVO PENTA INVERSEUR POUR LIGNE D'ARBRE
D1-20/MS10L-A (18 CV) 9282 euros TTC (7426 euros TTC salon PARIS 2012)

NANNI DIESEL INVERSEUR POUR LIGNE D'ARBRE
N3.21 TMC 40 (21 CV) 10315 euros TTC (7274 euros salon de PARIS 2012)
En sachant comme nous en avons dicutés qu'une remotarisation ne concerne pas que le prix du moteur .
Dans votre choix prenez bien en compte aussi les prochains entretiens ( prix des consommables et pièces ).
N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations .

Bonne journée.

Qu'en pensez-vous ?

Merci de vos réponses.