Yanmar 2GM20. Alarme eau au démarrage à chaud

Hello,
Sur moteur Yanmar 2GM20 refroidissement direct.
Le symptôme : si je démarre le moteur et qu'il est déjà chaud, l'alarme de refroidissement sonne pendant environ 1 mn puis s'arrête tout redevient normal.
Ce que je comprends c'est que moteur chaud et juste arrêté la température de la culasse augmente comme il n'y a plus de refroidissement.et quand l'eau recircule, en 1mn la température passe en dessous du seuil de l'alarme.
Le thermostat a 3 ans, la culasse a été refaite aussi et moteur détartré.
J'ai essayé en fermant la vanne d'eau juste après l'arrêt pour ne pas que l'eau ressorte du moteur: idem. J'en conclue que l'eau reste bien dans le moteur à l'arrêt.
En rentrant je démonte et vérifie tout ça, mais en attendant avez vous une idée ?
Thermostat HS ? Déjà ?!
Sonde HS ?
Obstruction ? Pourtant ça refroidit bien en marche notmale.
Amicalement
FX

L'équipage
#2gm20#alame#refroidissement
fxvtfxvt
17 août 2020
AICAAICA
17 août 202017 août 2020

Sonde à vérifier.
Le contact se met à la masse à 65°C

Lorem IpsumLorem Ipsum
17 août 2020

Bonjour,

Pas sûr de comprendre s'il y a un problème.
Ni pourquoi spécifiquement avec le thermostat ?

Fonctionnement et vérif (manip enfantine) ici :

lapierre.skunkworks.free.fr[...]rmo.php

Et oui c'est un 1GM10, mais c'est pareil pour le 2GM et le 3 GM.

bil56bil56
17 août 2020

"le thermostat a 3 ans"
es-tu sûr de sa réf, de la temp d'ouverture ?

fxvt:Hello,Oui la réf est la bonne et don sa température d'ouverture correspond à la norme. Il a été changé il y a 3 ans mais le pb d'alarme n'est apparu il n'y a que quelques mois.Mais je vais tester tout ça en rentrant. Là on est en Corse et je n'ai pas envie de faire de la mécanique.Amicalement.FX·le 17 août 2020 14:42
Ajouter un commentairePublier
fxvtfxvt
17 août 2020

Hello
Merci pour le lien.
C'est vrai qu'on pourrait considérer qu'il n'y a pas de pb puisque tout est logique et fini par fonctionner correctement.
Si je pense qu'il y a une anomalie c'est qu'en fait ce pb est récent et ne s'était jamais produit auparavant.
J'ai aussi essayé de laisser le moteur tourner au point mort un moment avant de l'arrêter pour qu'il refroidisse plus avant l'arrêt, il faut vraiment le faire tourner longtemps au point mort pour qu'il refroidisse.
Autre indice: moteur chaud, je le stoppe, et je le relance dans la minute, là il ne sonne pas, la température n'a pas eu le temps de monter.
Oui, la piste de la sonde HS me plaît bien.
Merci à tous.
Amicalement.
FX

LouarnLouarn
17 août 2020

Ca ressemble a de la chaleur résiduelle qui migre dans l'eau

Sur les R25 V6 turbo, 1ere génération, ca prenait feu tout seul si on s’arrêtait sans laisser au moteur le temps de redescendre en température.

Voir si la pompe débite assez, peut être que le moteur n'est pas suffisamment refroidit.

il faudrait mesurer la température du bloc moteur chaud, puis 5 min après.
Un thermomètre laser (pas cher sur ebay) fait le job.

fxvt:Hello,J'y pensais a justement m'offrir un thermomètre laser à 2 balles.Côté débit pompe c'est ok, ça crache bien, c'est fin autour de la région thermostat-sonde que ça cafouille.Terrible cette histoire de Renault turbo !Amicalement.FX·le 17 août 2020 15:12
Lorem Ipsum:Oui, chaleur résiduelle, c'est pour ça qu'a priori on n'est pas sûr qu'il y a un problème.Et oui, mesurer les températures avec un petit thermomètre laser (si on en trouve encore en ce moment).A titre d'anecdote, avec un moteur turbo sur un tout autre type de véhicule, la température sous capot passe à 60° et y reste pendant 2 h après l'arrêt du moteur avant de baisser tout doucement.·le 17 août 2020 15:55
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
17 août 2020

depuis le temps que j'écris qu'il faut laisser tourner le moteur à refroidissement direct au moins 10mn au ralenti ...avant de le stopper .
le plus emmm.. c'est que comme la température augmente le sel et le calcaire cristallisent
et le moteur se colmate .
alain

fxvt:Hello,Ne t'inquiètes pas Alain, je le fais. Pas envie de devoir nettoyer le moteur tous les ans.Mais malgré ça ... ça sonne. Grrr...·le 17 août 2020 15:09
fritz the cat:donc laisser tourner plus longtemps ou monter un radiateur d'huile alain·le 17 août 2020 15:12
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (174)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022