Yanmar 1 gm 10
Bonsoir
j ai récupéré sur mon SANGRIA un vieux Yanmar 1gm 10 de 1982 ,il n avait pas tourné depuis trés longtemps , j essaye de le remettre en service apres vidange de l huile et changement du gaz oil et nettoyage des différents circuit ,il demarre trés difficilement avec uniquement la manette de décompression .
j ai fait controle l'injecteur ok
prise de la compression 20bars
Qu'en pensez vous ?
merci
pas de prise d air, sans décompresser il démarre pas , les soupapes à régleés ?
Symtomes identiques à chaud ou lors de l arret démarrage de suite aprés mais pareil;
de toute façon, c'est une bonne chose de régler un vieux moteur
(le dernier réglage remonte à quand ?????)!
jeu 0.2 à froid, de mémoire ...
pour l'injecteur, il pulvérise bien en cône ?
Aucune idée ,dans l état ou j'ai recupéré le bateau depuis quelques années certainement,l'injecteur a été controlé et nettoyé chez risso a premiére vue c'est ok ;
Le demarreur tourne bien , mais j'ai l'impression que lorque on décompresse le moteur tourne plus vite et l inertie est plus importante donc il démarre en fumant noire
c'est normal que décompressé, ça tourne plus vite !
as-tu une bonne batterie, bien chargée,
il faut de la pêche pour démarrer sur la compression ...
la batterie est nikel ,je m en sert pour remonter mon semi rigide sur sa remorque et elle chargée a chaque utilisation
As tu une addresse d un mecano sur lorient en derniere solution car ce moteur est peut etre encore bon pour qques années
sur Locmiquélic, Julien Jouanisson, très bien !(pas trop cher)www.annuaire.com[...]569591/
pas loin, y'a aussi:
www.auquai56.fr[...]dex.php concessionnaire yanmar
Comme la dit bil56 vitesse de rotation du démarreur, comme la batterie est neuve, peut être un bon dégommage du démarreur.
bonjour,
20 bars de pression de compression, c'est vraiment la limité basse: en dessous de 18 ça ne démarre plus. Pour être bien il aurait fallu 24, 25 bars.
Il faudra probablement déposer la culasse pour vérifier l'état des soupapes.
Ce n'est pas une opération compliquée sur ce moteur...
bon courage
Jean
Sur ce document, il est donné 23 bars pour le 1GM 10
www.devill.net[...]loi.pdf
jusqu'à 20 bars, ça devrait démarrer ...
avant de déculasser, faire un réglage de soupapes, facile et pas couteux !
1 deculasser
2 depose des soupapes, rodage de celles -ci ou remplacement
3 depose du coude d'echappement et remplacement si vous voyez des traces d'eau rouillées
faiblesse du moteur: passage entre admission,echappement et eau de refroidissement
bon courage
Bonjour
je suis l'avis d'Ocean et ne pas hesiter a deculasser , j'ai tourné quelques heures autour du moteur ne voulant pas deculasser , de plus cela donnera un bon avis sur l'etat de la culasse passager d'eau et plan de joint voir quelques photos et echnages sur le sujet ( www.hisse-et-oh.com[...]ialiste )
Bon courage
LM
bsr ,
avant tout le faire tourner si possible en charge ,nettoyer le demarreur et verifier que les charbons ont un bon contact ,si il demarre après decompression c'est qu'il ne tourne pas assez vite ,avec 20BAR de compression les soupapes ne sont pas mauvaises ni les segments mais les sieges sont peutétre oxydés en tournant il vont se roder tout seul une souppae tourne un peu à chaque cycle ,les segments sont peut etre un peu gommés le faire fonctionner ne peut lui faire que du bien au bout d'une dizaine d'heures faire un vidange
à l'aspect de l'huile tu verras bien si il c'est nettoyé .avant d'ouvrir un moteur il faut tout essayer .
alain
