Yankee plus trinquette ou...génois fort recouvrement?

Bonjour à tous.
Je navigue sur first 35(83).
J'ai une trinquette sur emmagasineur (trop pratique) et bien sûr un génois court sur enrouleur(il est au dessus filière et point de tire pas au raz du pont.)
Ma trinquette est neuve. Impossible qu'elle soit auto vireuse car j'ai un bas étais (gréement latéral). Je compte changer mon vieux génois lourd.
Je me pose la question suivante:
Est ce que cela vaudrait le coup de le faire faire un Yankee?(voile avec un point de tire très haut.
Associé avec la trinquette : j'ai une grosse surface de voilure. Je peux le rouler à moitié au largue par gros temps. Au pres par ce même gros temps je le roule complètement et suis sous trinquette et 2 ou 3 ris Gv (mon voilier est super équilibré à ce moment la).
Ce gréement a été très à la mode il y a quelques années. J'ai navigué sur un tel voilier:Il remontait très bien avec un plan de voilure divisé qui est mieux réglable que un grand génois que l'on roule et qui a ce moment n'est pas génial sauf au largue.
Je sais....que une voile c'est mieux que 2....mais pour mieux repartir la voilure et essayer de tout rouler ou tout dérouler il me semble que la combinaison Yankee et trinquette est mieux. Idem pour faire passer l'écoute qui est haute. Bien sûr il y a la trinquette en plus....mais je peux la rouler avant, et le recouvrement au niveau du mat est de moins de 1 mètre...donc pas trop de problème pour virer les 2 voiles.
J'espérai heureux d'en discuter avec des voileux qui ont VRAIMENT naviguer dans cette configuration!
Philou

L'équipage
1j

Voilà une telle configuration.. sur le valeureux pen duick 2.
Idem pour le 3....et plein d'autres voiliers moins connus...


Sur notre Endurance 35, nous avons cette configuration, sauf que la trinquette est sur enrouleur.
Nous navigons en permanence avec les trois voiles.
Si le vent monte, on enroule le yankee qui prend le vent en hauteur.
Si il monte encore on peut enrouler plus ou moins la trinquette (ainsi que la grand-voile) et garder un navire équilibré.

Mais passer de l'emmagasineur à l'enrouleur peut avoir un coût. Si j'avais le budget je modifierai sur ton bateau le bas-étai pour y mettre une trinquette auto-vireuse.

Est ce que le First 35 s'y prête ??? Je ne connais pas ce bateau.


Flora :):Idem sur un Endurance 35 en ketch. Que du bonheur dans toutes les conditions.·le 31 mai 20:05

Merci à toi pour ses infos très intéressantes @
Bien sur que j'y ai pensé!
Mais comme je l'écrivais dans mon message j'ai un bas étais à 2 mètre du mat pour le tenir et éviter qu'il "pompe" au près...
J'ai un emmagasineur pour ma trinquette et un enrouleur pour mon génois lourd (profurl tous les deux).
Donc tu confirmés pour ton 35 un bon équilibre....
Ce qui me semble intéressant c'est que avec cette configuration au près on peut tout rouler ou tout dérouler et être plus fin en rapport surface/force du vent. Au largue un enrouleur reste très acceptables roulé au 1/3....voir 1/2.
En tout cas pour moi au près avec génois lourd et trinquette tout dessus je gagne 0.3 nds...mais petit largue et grand largue je frise le 1nds de plus ....


Comme quoi 2 voiles ce n'est pas si rédhibitoire en efficacité...d'ailleurs on voit beaucoup de voiliers (de courses certes !)avoir au grand largue jusqu'à 3 voiles d'avant...
Mais ce que je recherche c'est l'équilibre sous voile quand le vent monte...et le dosage...et cela serait être un peu moins cher que un génois!


krystall:Par contre notre Yankee est trop lourd, on aurait dû le prendre beaucoup plus léger. On commence à l'enrouler à partir de 20 noeuds.Mais en dessous de 8 noeuds il bat.Nous nous sommes munis d'un gennaker sur emmagasineur pour les petits vents de méditerannée. Sur l'océan c'est une autre histoire, un bon vent bien établi est l'idéal pour une telle configuration, et là c'est très agréable.Une notion à prendre en compte : la beauté et l'élégance (subjectif bien sûr)·le 31 mai 19:52

Ne serait-ce passer ton voilier en cotre marconi que tu souhaites?


Le First 35, c'est un quillard ?
L'Endurance est à quille longue, c'est un bateau lourd.
Pour ce qui est de l'équilibre ça peut changer beaucoup de choses.
Il vous faudrait l'avis de quelqu'un qui navigue avec la même configuration mais en quille courte.


www.ovniclub.com[...]47.html

Je viens de trouver cette échange qui répond à beaucoup de mes questions...


krystall:Ca confirme, le yankee est plus adapté à l'océan et un vent établi, avec sa trinquette qui reste en place quand lui se fait enrouler.Bon, nous, nous naviguons en méditerannée et on s'en débrouille bien, on enroule, on déroule, on enroule, on déroule ...Et par contre quand on tient 4 heures ou plus toutes voiles dehors c'est un vrai bonheur ! Et le pilote auto ne se fatigue pas trop.·le 31 mai 21:56

Je navigue en Manche...donc il y a plus de vent que de petole...
J'ai un génois léger énorme avec un point d'écoute qui arrive au winch!]
Il faut l'endrailler sur étai l argable. C'est tout un bazard!
Donc on ne le le mets pas souvent


1j1j

Holà

J'avais un peu ce genre de configuration,avec un très grand génois et une trinquette sur enrouleur.

Ce génois immense et lourd me faisait suer,pour les virements de bord notamment,et comme disait Krystall battait facilement,et par petit temps j'avais déjà un gennaker (et un assy depuis un an)

Ensuite j'ai trouvé un génois d'occase haut de gamme de croisière en laizes tissées en filaments,plus petit de 10m 2 , très léger et d'une belle forme malgré le demi tour du monde qu'il avait déjà dans les pattes.

Et bien le bateau marche aussi bien par petit temps et tient mieux le vent fort (là c'est normal il est plus petit),et gîte beaucoup moins,un régal !
Border est bien plus facile bien sûr.
J'ai mis les deux en même temps c'est pas mal mais pas transcendant, bien que je trouve que la trinquette marche mieux combinée avec l'assy,plus de distance entre.

J'étais tenté par un yankee,je trouve ça joli en plus,mais avec le "petit" génois ultra polyvalent la trinquette ne sert pas,juste prendre le relais quand ça forcit.

On peut aussi mettre les deux voiles d'avant tangonnées de chaque côté (j'ai un deuxième tangon à poste sur le rail du mât),mais je n'ai jamais essayé,cf trinquettes jumelles

Avec un yankee peut-on tangonner ?
Le point d'écoute est haut...

Pour la question je dirais que monter en gamme permet d'avoir un génois plus petit,avec une trinquette,qui pousse bien le bateau grâce à sa forme, à sa légèreté.

Si on a assez d'espace on met les deux pour les temps de demoiselle.
Il sert au portant,est performant au près.
Le soucis c'est le tarif...l'occase trouvée était à 900 euros, elle est à 7000 neuve...
Un yankee c'est plus petit, moins cher,je suppose que c'est plutôt une voile de vent établi,pas un tissu léger ?
Faudrait que je navigue par petit temps sur un bateau avec un yankee, jamais essayé


Très intéressant James....
Oui. si quelqu'un a d'autres témoignages...
Surtout pour le près et petit largue, après l'assymetrique prends le pas je pense en vitesse.
Je pense que au près à partir de force 3/4 la combinaison des 2 semble intéressante.
Philou


James :J'ai aussi un gennaker plat pour remonter au vent, toujours trouvé sur Leboncoin,mais il faut que ce soit une bonne pétole sinon c'est limite quand ça forcit.Bon,lui s'enroule, c'est facile à ranger,mais l'assy est dans une chaussette,si on a un peu tardé à le rentrer c'est plus chaud...·le 01 juin 14:23
toute neuve avant de repartir de bretagne

Phare du monde

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2022