Yamaha 2B : bien refroidi ?

J'ai une petite tendance au sur-entretien, doublé d'une tendance à avoir plus de facilité à démonter qu'à remonter - mais je me soigne !
J'ai acheté il y a peu un petit yamaha 2B en plutôt bon état, mais je m'interroge sur le refroidissement -> voir vidéo jointe. Lorsque je le fais tourner il crachotte bien comme il se doit, mais au ralenti je ne vois pas d'eau ou quasiment pas, sortir par les petits trous. Est-ce normal ? Si je peux m'éviter un démontage, ça m'arrange.
Les échappements refroidis ne sortent pas intégralement de ces petits trous, si ? Il y a des bulles qui sortent de l'embase.

L'équipage
#2b#yamaha
20230416_152600__.mp4
tdm2023tdm2023
19 avr. 2023
tdm2023tdm2023
19 avr. 2023

Visiblement j'ai eu un petit problème de conversion de la vidéo. La bonne est en pièce jointe de ce message. Regardez vers 0:20, quand le moteur retourne au ralenti, il y a très peu d'eau qui sort des petits trous : normal ou pas normal ? Merci

20230416_152600___.mp4
bil56bil56
19 avr. 2023

il a été détartré ?

tdm2023:non, je l'ai pas détartré. Qu'est ce que je fais ? je verse deux litres de vinaigre dans les 20l+ du bidon ?·le 19 avr. 2023 14:35
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esteyestey
19 avr. 2023

De mémoire, le mien présentait les mêmes symptômes.
Après, rien ne t'empêche de remplacer le rotor de pompe, après avoir procédé à un rinçage à l'eau douce chaude pour une meilleure élimination du sel dans le circuit de refroidissement.

tdm2023:rinçage à l'eau douce chaude, ça suffit pour enlever le sel ?·le 19 avr. 2023 14:34
estey:Ce n'est peut-être pas la solution absolue.À titre d'expérience : mets du gros sel à dissoudre dans une casserole d'eau froide puis refais l'expérience avec de l'eau chaude.Si la deuxième solution t'apparaît plus efficace, alors il ne faut pas hésiter.·le 19 avr. 2023 15:50
tdm2023:J'ai fait comme tu as dit je l'ai fait tourner à l'eau chaude/tiède. Je n'ai pas observé de grand changement... Soit tout va bien, soit mon rinçage n'a pas été efficace.·le 19 avr. 2023 23:13
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Azur15Azur15
19 avr. 2023

Bonjour.
Sur ce petit moteur il y a peut-être 2 circuits de refroidissement le premier pour le bloc moteur prise d eau en bas par la turbine et sortie sur le boc moteurle second circuit pour le refroidissement de l embase +colonne avec prise l eau sur un petit tubes pitot derrière l helice et sortie par les trous de la vidéo. C'est le cas pour le yamaha 5bs que je connais.
Je ne vois pas de problème sur la vidéo mais je ne suis pas motoriste pro.
Cordialement

tdm2023:Je n'ai pas observé ça. Je vais regarder. Merci.·le 19 avr. 2023 23:15
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AddictionAddiction
19 avr. 2023

Un 2 b ça ne doit pas être tout jeune, ce serait peut être bien un jour de nettoyer le circuit de refroidissement car ça fini par cristalliser, je l’ai fait deux fois sur mon Malta et j’ai retiré pas mal de sel bien accroché, il n’y a que le joint sous moteur et le joint de culasse a changer. Idem la turbine.
Pour les témoins de refroidissement et le circuit ralenti tout a été dit précédemment.

Addiction:Sauf si les boulons sont bloqués sinon c’est galère, mieux vaut vivre mal refroidi qu’avec les boulons cassés dans le bloc !!·le 19 avr. 2023 17:48
Van de Boot:Il est parfois plus facile de sortir un boulon cassé à l'aide d'un extracteur que de s'obstiner à vouloir le dévisser s'il est grippé. On gagne du temps... VdB·le 19 avr. 2023 20:33
tdm2023:J'ai acheté ce moteur pour sa bonne réputation ici même. On les dit increvables... Il est en très bon état. J'ai pu sans problème dévisser une vis de l'embase pour vérifier le niveau de l'huile. Bon, il a une légère fuite d'essence au niveau de la cuve de carbu... à suivre... Mais je l'aime déjà ce petit moteur, il me rappelle ma mob...·le 19 avr. 2023 23:16
Addiction:Et il.fait 10kgs !·le 20 avr. 2023 00:32
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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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