Y'A PAS QU'MOI QU' AI SOIF A BORD!

ben j'ai un ciryx et dimanche j'ai decouvert aussi mes deux batteries services delphia mortes (9v)et ma batterie moteur 12v70 , mes batteries avaient 8 ans ,c'est vieux ? et le fil de + de mon panneau solaire etait quasiment coupé je pense que c'est une des causes du deces de mes batteries :alavotre:

Des delphia, c'est le même genre que les miennes je crois.
8 ans, c'est pas mal.

Tout s'est évaporé, soit la tension est trop élevée ou le courant de charge est trop fort.
L'évaporation est le signe de la surcharge.

Je vous rappelle que normalement pour la plus part des ports il est interdit de laisser brancher un bateau pendant des absences prolongée style hiver c'est en général écrit dans le contrat, ceci pour éviter les incendies, des batteries au plomb ouvertes et qui servent doivent être remise à niveau d'eau minimum 2 fois par an, en général je remettais 1 litre d'eau distillée par batterie de 140ah par an

il suffit qu'un element d'une batterie soit défectueux pour que la tension generale chute et le chargeur passe en boost comme il n'arrive pas a faire remonter la tension il continue de charger au max et fait bouillir les autres éléments
cqfd
alain

Comme je l'avais promis hier au soir, je viens au "rapport"...
A mon arrivée à bord, ce matin, je suis tout de suite allé dire bonjour à ma batterie de service. En ouvrant le capot, il y avait une douce chaleur dans le coffre...En devissant le premier bouchon...ô rage! ô desespoir! il n'y avait plus d'eau!!!idem pour les cinq autres.
J'ai remis de l'eau (environ deux litres) et j'ai débranché le chargeur une heure aprés. Armé du pèse acide j'ai effectué le contrôle et j'ai eu l'amére surprise de constater que le niveau se trouvait, pour les six éléments, dans la zone rouge plus plus.
En ouvrant le voltmétre, celui-ci m'a donné 8,82V.
Requiem...ma batterie est morte!
C'était une "POWER" de 140A plomb/calcium, mise en place voici 2 ans et 10 mois.
Jeune pour se retrouver à la déchetterie. Non?
Je me trompe comme dirait Babar?
Ai-je fait une "grousse" erreur en la maintenant constamment, à quai, branchée au chargeur "cristec" (mode floating)?
Si vous avez une pensée pour elle, répondez moi.
Merci d'être venu.
:pouce:

Kpitaine,

Il faut aussi vérifier les tensions de charge de ton chargeur.
IL est possible qu'il charge à une tension trop importante pour tes batteries et cela expliquerais la perte d'eau.

Si je comprend bien tes batteries ont re-perdus 2L en qques jours? C'est beaucoup...

2 ans et demi, c'est jeune pour mourir, même pour une batterie.
Si tu ne veux pas que les prochaines subissent le même sort, il faudra trouver la cause du décès et la corriger avant de mettre les nouvelles en service.

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus, mais ) part la tension trop élevée, je ne vois pas ...

C'est quel modèle ton cristec?

Je ne pense pas que ton cyrix soit à mettre en cause car il ne sert que de coupleur. Si ta batterie perd autant d'eau, cherche pas, il y a un court jus quelque part.
Quelle est l'intensité mesurée par ton gestionnaire de batterie?
Des batteries liquides comme les tiennes acceptent des tensions de charge élevées (c'est même recommandé) jusqu'à 15V en boost.
En tous cas, avant de faire quoi que ce soit, isole tout de suite ta batterie défectueuse. Une batterie ne doit pas jouer le rôle de radiateur ousinon c'est que tu prends de grands risques surtout si tu n'es pas à bord.

Hello,
Tu as un fil récent sur Heo sur des batteries pas chères...bonne chance!

jacques pour un mécréant tu es gonflé d'envisager une quête à la sortie de la messe de minuit :jelaferme: :acheval:

non elle a pas de defaut mais tel que je connais kpk il a du verser de la vodka au lieu de l'eau distillée dans sa batterie :-)

small is beautiful ,simple is better and less is more

KPK,

j'avais pas capté les 14.1V de ton premier message (mal lu) Effectivement, ça semble normal.

Donc, c'est probablement Johan qui a raison avec le CC.

Je suppose que tu as déjà tenu compte de son avertissement en ce qui concerne la sécurité de ton beau bateau en bois avec une batterie ayant des éléments en court circuit... ça serait ballot!