Y-a-t 'il un ordre à respecter entre réglage d'écoute et réglage de chariot de GV?

Ça fait plus penser à un défaut d'usure pour arriver à démâter. Sinon, je n'ai jamais entendu parler d'un ordre préférentiel écoute/chariot. Pour des raisons de facilité, pour un 1er réglage je pencherai pour l'inverse cad chariot libre sans sur-tension, puis écoute mais de là a dire que je relâcherai systématiquement une écoute GV pour remonter le chariot au vent, non. En général c'est des réglages plutôt fins donc en regardant le haut de la chute de GV, il est plus intéressant de bouger le chariot sous tension et de voir l'effet sur la forme et le creux de chute.
C'est un bon sujet pour Viking et les régatiers.

bonjour, oui il faut d'abord régler l'écoute puis le chariot.

pour moi c'est voile plate au maximum, je prend d’abord de l'écoute et ensuite du chariot, celons le vent je vrille la voile en lâchant de l'écoute et bordant du chariot mais d'abord commencer par l'écoute puits le chariot, et peut importe la manœuvre, c'est pas normale pour un cata de plage de démâter comme cela, je rejoint Chemistrebor sur le fait que c'est surement un défaut d’usure ou d'accastillage défaillant.