WESTERLY PENTLAND BIQUILLE

La marche AR sur un biquille, comme pour les safrans double ( dans une moindre mesure ) ne seront jamais comme sur un mono, ou du moins je n'en ai pas encore rencontré .

Il faut toujours + de place dans une allée pour que le bateau commence à réagir et virer en AR . Sur un Biloup je suis contraint de lui donner de l'angle en tirant sur la chaine mon mouillage, avant de reculer au moteur .

j'ai eu un RM c'était identique, au mini une longueur de bateau avant de réagir, et sous réserve que le vent ne soit pas défavorable .

perso , je pense que le choix de l'hélice est important sur ce type de bateau, avec ma tripale avec mise en drapeau et retournement des pales en marche arrière, j'ai une excellente manœuvrabilité,
faut forcément jouer sur les gaz et la barre et on le fait tourner sur place quasiment , quand il n'y a pas de courant,

avec le courant comme un mono quille en marche arrière sa se complique beaucoup, juste un coup à prendre

le prix exact je ne l'ai pas, elle a été prévue des le départ avec la livraison du bateau, et comme le devis/la facture était ventilée de façon peut détaillée et un coup il y a un truc l'autre pas, on ne sait pas le prix exact de chaque éléments,

moi j'ai une j prop

pronautique.free.fr[...]ROP.htm

sur un yanmar 21 ch sail drive,

le mieux est de les contacter selon le moteur ils te donneront le type d'hélice et le prix,

perso j'en suis super content,

Je suis moi même propriétaire d'un pentland depuis quelques années. Pour ce qui est des manœuvre, il n'y a pas de difficultés particulières. Un léger pas d'hélice, mais le large safran prend vite le dessus. Pour ma part je le manœuvre en solo sans problèmes. L'appontage se fait sans difficultés, en solo aussi. Le mien est équipe avec une tripale fixe qui fait très bien l'affaire, possibilité de faire un demi tour sur place grace au pas.
La navigation est agréable pour peu qu'on n'attende pas des performances inouïes. C'est un bateau sécurisant qui passe très bien dans les vagues, l'idéal quand on veut faire des croisières en famille. Et pour finir, le plus agréable est la possibilité d'échouage.