Vulcain V

vulcain
j ai possédé un vulcain 5 a cockipt ar ,MOANA, de 85 a 87 ,voyage de marseille gib canaries cap vert guyane et antilles , puis un an de charter avec, j ai vite vendu ce bateau car tres rouleur au portant, lent , environ 130 m jour dans l alizé et aucune stabilité de route, au point ou j avais ecrit a Caroff pour savoir si on pouvait mettre une derive ar; comme caroff c est un charlot pas de reponse.Bateau tres bien construit par brument , tres solide est comme tout les boats acier reclame de l entretien.On devait partir dans le pacifique avec , mais j ai preferé le vendre car j aimais pas ce boat.Maitenant si tu le touche pas cher !!! car sa sera de plus en plus difficille a vendre

j'ai navigué
un peu sur un vulcain 5 et je suis de l'avis de rolle

peut-être un peu lent....
dans le petit temps , mais celui que j'ai barré, avec 15 nd de vent et plus, était trés agréable et bien équilibré (gréément de cotre). bonne sensation de barre et cap tenu sans problême particulier. on peut même se passer de pilote au prés.

au mouillage, notament en extérieur à sauzon avec un bon NO tous les bateaux roulaient et le vulcain n'était pas plus malheureux que les autres. (avec hachélème, on était rentré à l'abris ;-))

maintenet, pour le fun se sera moins bien que ton boat actuel, mais pour le grand tour, j'hésiterais pas; mais c'est mon avis perso

ben voila,ça ce précise...
Sûr,Vincent,que j'attend pas des perfs de 60 pieds Open avec ce genre de barque,même pas celles de mon canote actuel,mais ma quête est ailleurs,plutot du côté qualité de vie,que de survie!!!!
Une fois parti,que veulent dire 5nds ou 6,ou 7nds,j'aurai le temps,alors,autant qu'il passe le plus confortablement possible,de plus,une fois rendu ou j'irai,j'aurai plus de place à bord pour acceuillir famille et amis ;-).
Maintenant,reste à voir la bête sous toutes ses coutures avant tout......
Amicalement,jacquot.

AIE AIE AIE !!!!
Faché à jamais avec les roros,il fallait lire,28000,mais négociable,car déja je suis plus près de 24500,après discution au tél...
Je pense pouvoir le voir de plus près le WE prochain...
C'est le même que celui de ton ami,en moins beau!!
jacquot

et encore
;-)

Je bave......
Moi j'aime bien ce canote,et qu'est-ce qu'il est très beau celui d'A.....!
D'ailleur,il vient de me contacter(merci encore Vincent!).
Maintenant,je croise les doigts,pour que celui que j'ai en vue soit bon,au niveau corrosion,le reste,comme tu dis j'en fais mon affaire!!!
J'en saurais plus long ce WE,j'espère!!!
Du coup,il va y avoir peut-être,un très bon Brin de Folie à vendre,d'ici peu.....
Amicalement,jacques.

Ben, t'es pas sot,toi l'GéGé!!!!!!
Vouais,j'y pensais,sans trop vouloir m'y résoudre,car je l'AIME mon canote,mais si il faut le vendre,tu as raison,autant s'y prendre maintenant et se bouger les fesses;-)
Allez,ce soir je passe une PA,vlan!!!!
C'est ça les bons potes,si ça ne te met pas le coup de pied au cul,ça t'appuie une main ferme dans le bas du dos,au moment ou on a tendance à roupiller
;-)
Amicalement,jacquot.

...'scuses:

site
antee.free.fr[...]

je viens du site antée
j'ai lu leur traversé et les mots qui ressortent toujours c'est "ohlala qu'est que ca bouge et on avance pas vite (record de la traversée 116milles )c'est un clin d'oeil bien sur ;-) ;-) ;-)

et puis de toutes façon......
ma tendre et chère,elle est d'accord,du moment que ça va pas trop vite ;-)et la ça pèse plus que tous les lests de la planète!!!ce que femme veut,Dieu veut,non? ;-)
jacquot

l'aspect rouleur et lenteur sont de très petits défauts
avant d'acheter et d'utiliser

puis ensuite ça devient agaçant à chaque sortie

puis ensuite on ne voit + que ça

puis ensuite on a un gros regret d'avoir acheté cette m...e pour faire plaisir à sa douce qui n'est plus douce du tout, tout d'un coup..

puis ensuite...

s'il y a un zombi avant l'achat ou un seul doute, il ne peut qu'empirer et mal finir

et ce n'est pas un conseil mais le simple constat de quelqu'un qui a préféré changer de bateau plutot que de douce

amicalement ;-)

AHH !!
J'oubliais,JP,je compte y installer s'il n'en a pas ou s'il est fatigué,un bon gros moteur pour raccoucir mes futurs calvaires;-)
Amicalement,jacquot.

je note,Pascal !!!!
No problém'j'ai déja bien enregistré tes précédents avis,et je t'assure que j'en tiens bien compte,cepandant,dans ce que tu décris du comportement à la vague du vulcain,mon Brin de Folie me jouait les mêmes tours dans la grosse mer!!!!!
J'y avais remédié,en installant,avant de les réaliser des dérives rétractables,donc j'ai installé deux ailerons de chaque côté du régul',ce qui a tout changé,même par mer formée,le PA tenait tranquille,alors qu'avant il aurait fumé vite fait,le moins pire étant le Navick,mais qui avait toutes les peines du monde à suivre...
Peut-être est-il possible d'imaginer un systus analogue pour le vulcain...
Pour la vitesse,à combien l'estimes tu avec 25nds réel par l'ar du travers avec,par exemple un génois et la GV à 1 ris,combinaison que je pratique souvent sur le miens,justement pour la stabilité de route....
Au plaisir de te lire,Pascal.
Amicalement,jacquot.

ce que tu veux nous dire c'est qu'un VULCAIN c'est
en fait une Lada sur l'eau

reponse a trobole
mon bateau est un deplacement leger de 45 pieds construis entierement par moi, 7 t gv de 60 m2 et solent de 40 m2, coté confort 3 grandes cabines doubles cabinet de toilette avec douche et eau chaude cuisine de 2.5 de long carré pour 8 personnes, soute technique et soute a voile, coté facilité du boat mon fils de 19 ans comme skipper et un equipier de 20 ans , sur le trajet Canaries Cap vert antilles, comme quoi on peut faire rapide , confort et facile, mais c est vrai comme je l ai fait moi méme et etant skipper pro donc dans le milieu j ai eue des megas prix sur tout, simon il faudrait beaucoup de sous , beaucoup trop de sous

LADA
Ah, JP, dit pas de mal de la lada.
C'est une voiture moderne,la preuve :

la vitre arrière est chauffante car on a pensé à ceux qui poussent dans les montées... :-D :-D :-D

tres belle envolee trobole
et je la partage au point de vue technique et philosophique...mais mezigue le seul point qui me fait mal...c est l`esthetisme et le vulcain, il ressemble trop a une banane :-)

genial
se fil est genial, car on a tous des envies et des facons d apprecie la voile differament, des félé de glisse, des plus tranquille peinard avec une ligne de péche derriere le boat; et on se retrouve un jour dans un cockpit a l apero a discuté comme des vieilles filles , cette ambiance je l ai que trouvé sur l eau, jamais quand je fais un voyage avion +hotel , elle est belle la vie

il est rock and roll, ton ship...
...n'écoute pas les jaloux!
:-)

Salut jacquot...
Si c'est la tof de ta nouvelle maîtresse, je t'envie; elle est belle!

Alain

arose et consomme...
la banane, superbe, cen une qui est vraiment belle, et j espere quelle te fera vivre de beaux regimes d`alizees...vraiment bonne chance...tu sais les gouts et les couleurs, faut faire le tri ;-)et jeter les epluchures ;-)

E h!!!!!,pas d'affolance......
Hélas,sur la tof,ce n'est pas celui que j'ai en vue......
C'était juste pour montrer à Django,qu'avec un coup de barbouille bien ciblé,ça peut le relooker ;-).
Tous vos témoignages,me vont droit au coeur,c'est très sympa,tout ça,maintenant,j'espère que c'est pas un "os",de toutes façons,Dimanche,j'emmène la mariée pour le voir,de dehors!
Je ferais quelques photos numériques(eh oui,Viel-Ours,je m'y suis mis grace à notre pote GéGé qui m'a indiqué un coup à 99 roros)pour le reste,RDV prismercredi,ou jeudi....
Merci de ta sollicitude Pierre 2,je sais que je parts "on live"mais,malgré tout,avec les heures de vol que j'ai,je te garanti que je vais l'éplucher dans ses moindres recoins,et ce,entre autre,grace à notre communauté,qui m'a bien tuyauté sur les points essenciels!
Amicalement,jacquot.
Ps:y a pas,HEO c'est un sacré truc,merci TOM :-)

tu fais bien comme tu veux ,maistu peux demander au vendeur
de ne pas démarrer le moteur avant que tu sois sur place et vérifie avant le démarrage que le moteur est bien froid

ensuite il suffit de voir comment çà démarre en plein hiver pour avoir déjà une bonne idée de la bourrique

tu peux enporter aussi un metrix que tu branches sur la batterie moteur et tu regardes si la tension ne chute pas trop au démarrage, ça te donnera aussi une bonne idée de l'état de la batterie et du démarreur

tu peux enlever le bouchon de remplissage d'huile car c'est toujours là qu'apparait une trace de mayo ou une présence d'eau dans l'huile

quand le moteur est chaud, tu mets la main devant le reniflard pour voir s'il ne fait pas la pompe à vélo ou tu enleve le bouchon de remplissage et tu regardes par là

tu sais surement tout ça, mais si ça va sans dire, ça va encore mieux en le disant

amicalement

Moi j'aime mon Vulcain v....
...pour plusieurs raisons.
D'abord parce que je suis retraité ce qui ne signifie pas millionnaire, loin s'en faut!
Je suis donc heureux d'avoir trouvé ce bateau à ce prix là.
Je le reconnais dans les diverses interventions et je suis d'accord sur beaucoup de points évoqués ci dessus.
Oui il est banané à outrance et oui ça vaut le coup de le peindre de telle façon à adoucir la silhouette.
Au "reaching"(histoire de démontrer que j'ai de la culture régate) il est ardent et le pilote y perd son Nord ! Résultat on navigue sous toilé à cinq neuds de moyenne.
Par contre si l'on barre, on voit qu'il avance...
J'ai pensé dérives aussi mais j'y ai renoncé; je veux essayer d'améliorer le pilote.
Le mien à un mât de 13,5 mètres avec un tirant d'eau de 1,80. Je ne pense pas que ce soit un avantage...
Au mouillage, c'est un vrai Pulmann, confort absolu qui nous change de notre ancien ship qui trempait ses barres de flèches dans l'eau à la moindre houle (c'est d'ailleurs comme ça qu'on le retrouvait dans les mouillages encombrés: le mât qui faisait le fou, c'était le notre!)
Cependant ce même bateau une fois en route était fabuleux. Je dis ça pour ne pas me faire accuser de renier mes anciennes amours.
C'était un Armagnac.
Pour en revenir au Vulcain il est rassurant dans la grosse mer. Il y a deux ans on a fuit devant un coup de vent pendant presque 24 heures, dans le Nord des Acores. Sous trinquette seule (là, le pilote barre parfaitement) et si l'on ne regarde pas trop derrière, c'est le bonheur!
L'année dernière on est arrivé à la Jument avec trente noueds de travers, des gros grains noirs comme la misère, et la mer qui va avec. Sept à huit neuds en permanence, une agilité et une aisance à se faufiller dans les vagues de quatre mètres, qui force le respect.
Conclusion: J'aime mon bateau!(Ce qui tend à faire de moi un mec normal) Il prend bien soin de nous et nous avons l'intention de bien le soigner encore longtemps, car il est le coeur de nos projets.
Bien sûr lorsqu'on me parle d'un cigale 16 m, je me mets à rêver...
Mais un chèque avec un zéro de plus, je ne sais pas faire.
Bonne mer et bon vent à tous, le printemps arrive... que voulez vous de plus?
GdP

Salut Jacquot
Je souhaite de tout coeur que ce bateau qui te fait envie soit à la hauteur de tes attentes.

Bravo pour la qualité du fil comme dit plus haut! C'est du pur HEO :-D

Tiens nous au courant Jacques,

fraternité, Alain

vas y on les attend..........
les belles images du vulcanos.......

gg.

Bonjour, Peut-on encore parler du Vulcain V en 2018 ? Mais certainement, moi j'ose: Je reconnais la photo de celui présenté le 24 Janvier 2005 23h56, (il y a son nom parfaitement visible sur la photo), car c'est moi qui l'ai racheté à l'ancien propriétaire en Juin 2017, avec beaucoup de matériel inclus dans le prix dont un moteur Nanni N3-30 presque neuf 150 heures, Deux jeux de voile dont un presque neuf, un Hydogénérateur de 4 ampères, un panneau solaire et un pack de 5 batteries, deux pilotes dont un Raytheon avec bras hydraulique et tout le reste.... tout cela pour une bouchée de pain (5000 euros; Non, il ne manque pas un zéro), Car l'ancien propriétaire se trouvait dans l'incapacité de faire les réparations qui s'imposaient (quelque trous à découper et à resouder sous le réservoir de carburant et la voute arrière). J'ai pu le réparer en trois semaines pour le côut d'un poste a souder Mig et un bout de tôle a 50 euros. Depuis il ne fait pas une goutte d'eau, et je trouve qu'il me correspond parfaitement.
J'aime surtout sa tenue en mer agréable et sûre, qu'il aille 1 noeud moins vite que le bateau moderne de sa taille ne me dérange pas, le plus important pour moi c'est de penser au coup de vent possible auquel il pourra faire face sans problème, et me laisser l'esprit tranquille en attendant que cela passe. En attendant il tient parfaitement son cap sous le pilote raytheon, même vent arrière sans trop louvoyer, et le générateur charge 4 ampères 24/24. De plus il fait sans problème ses 130-140 milles nautiques 24 heures par vent décent, et pour tout vous dire je l'adore; il est en tout point conforme a ce que j'espérais.

cis: photo intérieur tel que je l'ai acheté.

Voila, et si quelqu'un veut en savoir plus, sur mon Vulcain V, pas de problème, faites le savoir...

Bonnes navigation a tous.
jmg 85