Vous mettez quoi sur votre hélice ?

Après de nombreux essais je mets également du Velox depuis plusieurs années. C'est avec cette protection que j'ai le meilleur résultat

En général , je met de l'antifouling sur l'hélice .
Cette année , en tant que test j'ai appliqué de l'époxy + charge graphite .
Je suis sous les tropiques , là où une hélice est super peuplée en 15 j.
Par dessus le graphite , j'ai quand même mis de l'antifouling.
Malgré la rotation de l'hélice , l'antifouling ( cargo ) est bien resté accroché.
Après 4 mois , les bords de fuite de l'hélice sont plein de choses .
Sous les tropiques , pas mal de navigateurs utilisent une substance jaune qui empêche la faune tropicale d'adhérer à l'hélice. Prop glide ???
Par contre , l'anode d'arbre est pleine de faune .

il y a certainement des produits efficaces dans certaines eaux et moins efficaces dans des eaux tropicales chargées, lorsqu'on laisse son bateau plusieurs mois dans des eaux tropicales il faut absolument plonger pour vérifier l'hélice avant de sortir du port pour ne pas se trouver en difficulté dans une passe de sortie avec mer agitée et courant, récemment de ne pas l'avoir fait je me suis fait peur et ai eu du mal à retourner au port.

perso, essayé Velox sur 3 pales fixe en bronze, efficace une centaine d'heures au moteur mais je l'ai peut-être mal appliqué, antifouling idem, verni métal catastrophique, hélice enduite de lanoline, ça n'a pas tenu au moteur.
le seul truc efficace lors de longs stationnements: emballer l'hélice dans un sac poubelle noir épais.

@lolapo : je pense que le produit jaune c'est du suint de porc, saindoux ou lanoline, assezz efficace à l'arrêt mais s'en va après quelques heures moteur, avantage de pouvoir être appliqué sous l'eau bien que pas facile.

Question subsidiaire : Que faites-vous pour remettre votre hélice à un état de surface "qui va bien" ?
Merci d'avance

ça dépend pour quoi faire:
si tu la laisses sans rien, polie le plus possible,
si c'est pour mettre un primaire + AF, il faut du grain d'accroche (80 ou 120 par ex)

Merci Bil56
Le bateau est à Arzal (eau douce)
Polie ou Velox ?
Si "polie", alors comment polit-on une hélice ?

Pareil je met de la graisse marine.

Mon chantier m'a conseillé de l'acide chlorhydrique dilué avant ponçage.
Votre avis ?

Bonjour,
donne nous le nom du chantier pour que nous soyons sûrs de ne pas y aller... compatibilite-chimique.com[...]/bronze .
voir "effets limites " ou "sévères "
Jusqu'à présent, le meilleur produit pour limiter les salissures est le Velox, à condition de respecter parfaitement le process décrit dans la notice.
Avec trois impératifs:
- sur l'hélice nettoyée, rayer la surface au 60 avant d'appliquer le primaire.
- bien respecter le temps minimum de surcouchage
- appliquer le Velox par un mouvement continu toujours dans le même sens sans croiser ou revenir en arrière, ce qui a pour effet d'enlever le produit déjà appliqué.
En Med, sur hélice propre, j'applique le primaire et le Velox, l'année suivante, je ne touche à rien car c'est bien propre, juste un coup de jet, la troisième année, un coup de Kärcher léger et une couche de Velox pour réparer les petites écailles et les bords d'attaque, et la quatrième année, décapage complet de l'hélice et traitement complet.
Pour enlever le produit sur l'hélice, j'utilise de vieux ciseaux à bois pour gratter le plus gros sur les pales et finition à la brosse nylon montée sur la perceuse.
Accessoirement, quand j'ai remplacé mon hélice, France Hélices m'avait conseillé de ne rien mettre dessus la première année.
Ben j'ai passé l'été et l'automne en PMT avec un tampon Jex pour nettoyer chaque fois que je perdais 200 tours moteur.
Après, j'ai laissé tomber et j'ai sorti le bateau le printemps suivant avec une hélice qui ressemblait à un ballon et 800 tours moteur en moins.
Plus jamais ça!

@estran, si ton bateau et/ou ta zone de nav te permettent d'échouer (contre un mur, ou sur béquilles, sur une cale...) Un bon nettoyage régulier et de la graisse marine seront tout aussi efficaces, pas compliqué et moins cher.

@ juliusse :
Oui, je peux échouer contre une cale. Tu peux me conseiller une graisse particulière, ou n'importe quelle graisse marine fait l'affaire ?

@Saroyan,

Tu remarqueras que j'ai bien précisé que mon bateau était dans un port à échouage, donc à sec environ 50% du temps.

A 2,5M en aval de Pont-Aven, à Rosbras/Kerdruc, les bateaux se salissent à vitesse grand V.

Je suppose que quand tu parles de Vannes, c'est à flot en permanence et non à l'echouage, ce qui est très différent.

Un ami a son canote au mouillage de Conleau, donc à flot tout le temps dans le courant et il ne peut pas se passer d'antifouling.

Mais mon «expérience» prouve bien que dans certaines conditions, c'est possible de se passer de produits polluants, au moins entre Pont-Aven et l'Ecosse, ma zone de nav.

Même si tu as travaillé à l'élaboration de peintures, ne trouves-tu pas dommage, au moins pour la nature, qu'un nombre non négligeable de bateaux continu a tartiner d'antifouling des carènes par habitude et non par nécessité (comme par ex la totalité des bateaux stationnant à Pont-Aven et dans bien d'autres endroits le permettant)?

C'est sur que ce n'est pas bon pour le commerce des ships et des fabricants de peinture, mais vois-tu, pour moi, la nature passe avant les profits.

Alors oui, je suis d'accord avec toi que QUAND IL N'Y A PAS D'ALTERNATIVE on utilise des produits chimiques, mais je trouve «limite criminel» de dire que l'on ne peut pas s'en pas s'en passer alors que tous les bateaux à l'echouage en estuaire le pourraient très bien, ce qui représente un nombre non négligeable.

Gorlann

PropGlide,pas donné mais très efficace, 2 saisons aux Antilles et hélice toujours nickel.

je me suis rendu compte que le primaire velox étant très efficace ,mettre après le même antifouling que la coque allait très bien ,castellano triton semi érodable ,comme je fais environ 50h de moteur par an ,il en reste toujours au carénage suivant .
alain

tu l'achètes ou je suis en tunisie ?
alain

salut Benji
pour l'hélice je mets du primaire métal et de l'antifouling velox plus de chez Marlin c'est assez efficace sans être miraculeux.