Votre avis sur mon schéma electronique

Bonjour,

Je suis entrain de réfléchir à la modification de mon électronique, pas forcément par ennui mais par nécessité de rafraichissement. En effet, Vent et loch/speedo sont en simrad assez ancien, le tout en NMEA 183, mon pilote (ST4000 sur barre franche qui sera remplacé plus tard par un pilote sur mèche) décroche en mode vent faut de données arrivantes assez rapidement... Le NMEA 183 à ce défaut d'être lent avec embouteillage de données, ce qui donne également une latence importante à tous les affichages. J'avais un traceur Raymarine A95 dont l'écran m'a lâché. Son petit frère (Axiom 9) vient d'arriver, les connectiques n'étant pas compatibles je me penche sur le remplacement de mes vieux Simrad.

Je découvre les réseaux types NMEA2000/ST/STng, j'ai donc fait un schéma de ce qui me semble pertinent. Je m'en remets à vous pour critiquer celui-ci (de manière constructive si possible sur le fond, pas la forme hein !).

Merci à vous !

L'équipage
08 avr. 2023
09 avr. 2023

Bonjour à tous,

Le projet avance, je joins mon nouveau schéma qui intègre aussi le futur changement du pilote pour un modèle sur mèche de safran, mon ST4000 étant trop faible pour gérer le bateau quand le vent monte (bateau ardent et assez puissant First 35s5).


12 avr. 2023

Bonjour,

Personne pour valider ou invalider mon schéma (phase 1) avant de passer commande ?

Merci à vous !


12 avr. 2023

Désoler je n'arrive pas à lire c'est trop petit pour moi ! en plus je ne connais pas le matériel nmea 2000 !


12 avr. 2023

Hello,
En lisant vite, à 1ère vue:
Dans le 1er schéma, on a l'impression que les appareils du haut sont chainés entre eux.
Ca ne se fait pas en STNG
Par ailleurs, peux tu indiquer où sont les bouchons de terminaison de la dorsale.
Si ce sont les 2 ronds que j'ai entouré, ils ne sont pas bien placés.

Si tu peux poster 2 Schémas plus gros c'est mieux et plus lisible. Possible que ce soit pour cela que tu n'as pas eu de réponse.
Amicalement.
FX


12 avr. 2023

Hello,
Pour les schéma N°2 idem:
Quelle est cette jonction entre les 2 hubs(entourée en rouge) ? Comment as tu branché 2 brins de dorsale sur la même prise du hub.
Et les bouchons ne sont pas bien placés.
Il faut
- chainer les hubs entre eux par la dorsale
- placer les bouchons aux EXTREMITES de la dorsale
- brancher chaque appareil sur 1 prise hub.

Quels sont les hubs que tu utilises (une réf ?) ne pas recycles les convertisseurs STNG-ST.
Amicalement.
FX


12 avr. 2023

Bonjour,
@fxvt, mes 4 afficheurs sont chainés entre eux en stng sans aucun problème!
Si dessous mon schéma qui fonctionne depuis quelques années sans problème:


fxvt:Oui, je sais ça fonctionne. Et comme ce n'est pas orthodoxe autant rétablir cela si on remet à plat de câblage.
Selon les appareils qu'on a dans le réseau ce type de câblage en "daisy chain" est toléré ou pas.
Amicalement.
FX·le 13 avr. 2023 14:26
12 avr. 2023

Bonsoir et merci pour votre participation.

Je joins un schéma plus clair j'espère.

En effet, avant changement de mon pilote (l'année prochaine), les afficheurs "externes" sont mis en "série". Je vois que "Matelot@17523" fait également comme cela. Je vais peut-être passer directement sur 2 multiprises, à voir.

Les bouchons sont barrés d'une croix rouge. Il me semblait que l'extrémité doit être avec un bouchon "bleu" mais que les bouchons "noirs" peuvent se mètrent de partout ou il y a une prise "libre", je me trompe ?

Merci à vous !


fxvt:Oui les bouchons bleu sont de véritables terminaisons à mettre en bout. En fait ce sont des résistances de 120 ohms faites pour boucler le circuitLes bouchons noirs ne sont que des obturateurs pour ne pas que la prise inoccupée s'abime ou s'oxyde.·le 13 avr. 2023 14:22
12 avr. 2023

Je suis passé sur ma barque aujourd'hui, je vais retravailler un peu mon schéma demain :-)


13 avr. 2023

Bonjour,

Je viens de terminer la mise au propre de mon schéma. Dans un premier temps je vais tenter de mettre en "daisy chain" le i50 et i60 avec l'option de passer par un deuxième connecteur 5 ports si je rencontre un souci.

La dorsale est fermée d'un coté par un bouchon bleu d'un coté et par une terminaison en ligne à l'autre extrémité.

Je joins le schéma et reste à votre écoute si vous détectez une erreur !

Merci à vous !


2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022