votre avis sur mon moteur volvo 2003

Salut Mabaca,
Dans ta vidéo, on dirait que le moteur non embrayé est avec un ralenti "légèrement accéléré"...
Les vibrations doivent être encore plus conséquentes avec un ralenti normal!
Perso, je pense que les silentblocks (notamment devants) sont mal disposés, et certainement usés : ils ne respectent pas les dimensions mini/maxi de hauteur sur la tige filetée.
Moteur tournant et débrayé, la nouvelle hélice sur ce plan n'entre pas en considération pour les vibrations.
Le fait que le nouveau joint tournant Volvo fuit peut provenir, au choix:
1°) Mauvais montage du joint Volvo monté sans le petit appendice plastic fait exprès, pour ne pas abimer le joint a lèvre au montage.
2°) Mauvais alignement moteur/arbre hélice
3°) mauvais balencage moteur sur les silentblocks; "balancer" le moteur pour vérifier que les 4 pattes moteurs sont bien en suspens sur ses 4 tiges filetées.. .
4°) Silentblocks affaissés ou usés

Mais tu écris que tu as "fait faire"... c'est donc a "lui" a rectifier le tir de manière que le joint Volvo ne puisse fuir !
Mamita

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bonsoir
au debut de la video le moteur est embrayé

Exemple le moindre desserrement d'un écrou de verrouillage de silent block entraine de fortes vibrations jusqu'à faire cogner l'arbre contre le tube d'étambot. Donc vérifier les silent blocks et ensuite par principe l'alignement et dans tous les cas régler le régime de ralenti pour ne pas favoriser au point mort une résonance nuisible à la transmission.