Vos conseils pour la peinture au pistolet.

Peindre au pistolet
...est quelque chose d'extrèmement difficile, si tu ne l'as jamais fait, je te déconseille vivement de t'y mettre sur ton sangria, juste pour rire tu vas chercher une portière de voiture à la casse et tu essaies de la peindre...

Tu pourrais peut être essayé de trouver un carrossier auto à pas cher ou un apprenti carrosier...

Enfin bref ce n'est que mon avis, perso j'avais fait toute la préparation de la coque du bateau le coup de pistolet a été mis par un pro.

Bon courage, A+

Nouch

a mon avis
Technique du pistolet pas évidente... c'est déjà pas évident au rouleau alors...

En cas de réèls motivation à faire cette peinture au pistolet... je suis également d'avis qu'un certains nombres de tests aiderai certainement.

Amicalement.

Steve

figurez vous...
... que mon sangria est actuellement dans une cabine de peinture et que je dispose du matériel pro, pistolet, compresseur.

Ben
... Prends le pro qui va avec alors ;-) ;-)

mais par contre
dans une cabine, tu as déja sans doute un pistolet "airless"
donc c'est adapté
;-)

Moi, si !
Même en ne l'ayant jamais fait, je pense qu'il faut se lancer !
Donc moi je le ferais sans hésiter...
...mais pas avec mon bateau !!!

:-)

c'est vrai relativisons...
mais afin d'éviter un poncage supplémentaire... je ferais quand même quelques tests.

Effectivement...
... On peut le voir comme ça, mais je pense que si Lorenzo c'est donné de la peine pour son bateau et qu'il veut le peindre au pistolet c'est qu'il veut un travail nickel de chez nickel, genre de la beau de Bébé et qu'en plus quand tu la regarde tu te vois dedans etc...
Et ça au pistolet c'est vraiment pas simple, le plus simple mais très long c'est rouleau+spalter+polissage à l'eau plus facile que pistolet enfin tout ça reste AMHA

A+

Nouch

une minette met 5 secondes pour enfiler un slip et un soutien gorge et
1 heure pour se maquiller

pourtant c'est pas vraiment des technologies de polytechnicien

la différence est que certaines choses se voient + que d'autres et le + beau des bateaux devient minable et le dernier des derniers si la peinture est un petit peu loupée, mais reste quand meme le + beau si la soudure du tuyau qui relie le ... au... est un peu moche ou si la capote fuit

amicalement

jp une question
vu que tu as l'air bien au fait des minettes:
combien de temps pour les enlever le slip et le soutien gorge

parceque voila la vrai question fondamentale, combien de temps......

Vas-y !
L'année dernière j'ai repeint mon Brin de Folie. C'est un travail énorme, ponçage, mastic, ponçage et reponçage. Etaler la peinture prend finalement très peu de temps.

J'ai utilisé de la peinture bicomposant, un rouleau et un pad pour lisser. Le résultat est bien, mais de près on voit les traces de Pad. Je n'ai pas utilisé de pistolet car mon bateau était à l'extérieur au soleil , au vent, à la pluie ou à la poussière. Pour limiter les dégats j'avais quand même contruit une cabane avec des baches.

Tu es apparamment dans les conditions idéales pour peindre. Utilise donc le pistolet pour une finition parfaite. Fait quelque tests avant d'attaquer la coque histoire de te faire la main.

Concernant la peau d'orange, le risque est le même au pistolet qu'au rouleau. Ce phénomène se produit quand il fait trop chaud. Ta peinture sèche trop vite en surface et pas en profondeur.

Quand tu utilises le pistolet fais des gestes ample sans insister au même endroit sinon dses gouttes se formeront. Soit précis dans tes dilutions. Après essais, quand une dilution te convient, il faudra que tu fasses exactement la même à chaque fois. Ton geste sera caler sur cette dilution.

Pour un finition parfaite il faut impérativement que la surface à peindre soit aussi parfaite.

Bon courrage et en faisant un peu attention ton bateau sera magnifique.

just do it
personnellement je l'ai fait sur mon ex-bateau de 9,50 et sans aucune expérience préalable.

J'admet que ça n'a rien d'évident :il faut pas voiloir en mettre trop sinon ça coule, et si on en met pas assez, c'est pas brillant... mais c'est quand même pas si sorcier !

J'estime que mon résultat, sans être parfait est tout à fait honnorable (mieux qu'au rouleau en tout cas).

Donc si tu es dans de bonnes conditions, et que tu le sens, fonce !

Coque au petard
La mienne est faite au " petard " mais par un pro, j avais fait toute la prepa, on l a fait en hiver ( fevrier ), sur un chantier en plein air.
Le resultat est nikel, petit conseil, le pro, tu lui propose de le faire sans facture et le prix sera surement allégé
De memoire ca m avait couté moins de 150 euros pour 4 couches ( faite dans la meme journée, on attendait une petite heure pour envoyer une couche suivante )

petard
non, ce n est pas le truc qui se fume aussi, c est le pistolet tout simplement

J'ai fais...
Et c'est pas si mal. il ressemble à Nouch.
C'était de la STOPANI mono composant. Bien lire les instructions d'utilisation d'un pistolet et s'essayer un brin. Si la premiere couche ne te plaît pas (évite les coulures) pour la 2eme et 3eme couche eventuelle fait appel a un pro..
Allez courage , lance toi!!!

Voila où j'en suis.
Ce matin, après avoir lu quelques premiers avis allant plutôt dans la direction "mieux vaut pas", je démarrais une journée très dubitative. Et puis finalement j'ai décidé ce soir de peindre demain la coque au pistolet.
Il faut savoir vivre des expériences limites.
Et puis, je vous dirais ce qu'il en est, et cela pourra servir d'exemples.

Ce qui me semble demander le plus d'expérience ce sont les réglages de la buse et le choix de la dilution. Pour le reste la gestuelle semble assez simple.

Coté préparation, je connais.
J'ai suffisamment gouté à cela lorsqu'il s'agissait de préparer des half-tonners et autres engins à finition impeccable.

Merci pour vos avis qui m'ont donné le courage d'y aller...

Salut,
Je l'ai fait sur mon ancien cata (jamais fait avant), c'est tout à fait faisable,'j'avais commencé sous la nacelle (pour m'entrainer).
Le tous c'est de garder le pistolet perpendiculaire à la surface à peindre.

Par contre j'ai une petite question:
Quelqu'un as t il essayé les stations de peinture passe pression ?

Séb

alors le résultat ?
fait voir les tofs :-) :-) :-) :-) :-)

peinture au pistolet
Bonjour ,lorenzo

je suis carrossier -peintre et j'espere te donner quelques conseils utiles.
la reussite de ta peinture est a 80 pour 100 dans ta preparation.
si tu pars d'une coque gelcoat ponçage gr 150 a l'orbitale diametre plateau 150 avec entre le plateau de la machine et le disque velcro un plateau dit ''interface'' d'une epaisseur 1 cm . ça permet au disque de ponçage de mieux epouser les formes arrondies.
apres ponçage bien depoussierer ,soufflette + chiffon.
si ta coque est deja peinte le probleme et de connaitre la nature de l'ancienne peinture.
Dans le doute il est preferable a mon avis d'avoir la meme methode qu'a partir du gelcoat.
donc apres depousserage serieux ,degraissage avec un diluant degraissant avant peinture ... et non pas un diluant de nettoyage mixte bien trop agressif qui risquerait d'attaquer ta sous couche ,sauf sur du gelcoat qui est pratiquement insensible a ces diluants.
Je ne te parle pas du masquage ou marrouflage qui doit etre nickel.
Un bon tuyau est d'utiliser des film plastique encoller sur une bordure d'un adhesif de 19 mm.
En vente chez les fournisseurs de produits carrosserie.
Avant de faire ton application de peinture ,je te
conseillerais d'appreter ton gelcoat ou ta vieille peinture. cette couche d'appret a deux fonctions:
Isoler le fond pour recevoir la peinture polurethane et permettre par un dernier ponçage de finition au gr 320 toujours a la ponçeuse orbitale d'avoir un etat de surface nickel pour que ta couche de peinture accroche parfaitement et
qu'apres le sechage de tes deux couches de peinture aucune trace de grain de ponçage ne remonte a la surface de ta peinture.
Puisque tu n'as pas d'experiance dans le maniement d'un pistolet profite de cette couche d'appret pour apprendre, ta surface a peindre et assez importante pour commencer a sentir ton geste.
L'appret polurethane peut etre dilue de diverses façon en fonction de l'epaisseur de produit par couche appliquees.
-1° appret garnissant peu de diluant sert a finir de remplir des traces de ponçages genre grain 120 a la main. Ce dosage de viscosite doit imperativement etre reponce au gr 240 a l'orbitale.
-2° appret moins garnissant mais ayant encore un bon pouvoir couvrant c'est a dire que tu peux combler des rayures assez visible a l'oeil ( ne regarde pas ta coque a la loupe tu vas prendre peur). toujours reponçage cette fois gr 320 parce que tes couches d'appret etant plus fines tu risque de découvir ta vieille couche ,gelcoat ou pienture ancienne.
-3° appret dit '' d'impression '' sa seule fonction et d'isoler le fond pour recevoir les couches de peinture , pas de ponçage mais evidenment cela impose un travail en amont sans defaut.
La phase pistolage peut commencer, l'application d'un appret ou d'une laque dite ''brillant direct '' sont tres semblable .
En premier lieu on NE REMPLIT PAS le godet du pistolet d'un produit quelqu'il soit sans le filtrer .
Le godet standard contient 500 a 700 cc ,pour peindre une coque de 8 metres il faut prevoir pour ne pas tomber en panne de produit en court de pistolage (peu grave pour l'appret mais carrement a proscrire pour la laque )4 litres de produit pret a l'emploi deja filtre dans des pots de 1 litre . Pourquoi stocker le produit deja filtre? Et bien pendant la phase de pistolage le temps est compte . Pour eviter les brouillards de reprise a chaque remplissage du pistolet il faut alle vite . Le produit doit etre filtre pour eviter que la buse du pistolet se bouche totalement ou meme partiellement . Toutes les heures de preparation reduite a presque neant en 3 secondes!!! Autre notion importante respecter les dosages des differents produits qui composent le systeme a appliquer appret ou laque , durcisseur et diluant peinture.Seule la dilution peut etre reglée dans une fourchette allant de 10% 50% pour l'appret,reglage du pouvoir couvrant; et 5% a 20%
pour la laque,reglage possible pour ajuster la viscosite de la laque en fonction de la temperature ambiante .
temperature basse 10° PLUS DE DILUANT pour permettre a la laque de tendre mais attention utiliser un diluant peinture dit "leger" risque de coulures plus grands mais application encore possible .Au niveau de reglage de la viscosite d'une laque un bon test ,lors du melange de la peinture en retirant la reglette de dosage la peinture va s'ecouler le long et la laque en tombant de la reglette ne doit pas filer ,les dernieres gouttes doivent litteralement goutter et non pas filer. Temperature plus basse attendre des jours meilleurs!!
temperature 20° ideale a l'ombre si on ne dispose pas de cabine de peinture .
Un tuyau pour les peintres en exterieur un matin sans rosee quand le soleil n'est encore trop haut et que les insectes pioncent encore ,ils sont un peu lethargiques vers 08h30 ça donne un creneau de 2heures tout a fait correct. d'ou l'importance de filtrer les produit avant !!! une laque est hors poussieres entre 15 mn et 30 mn et en 45mn egalement hors pattes de mouche!!

J'en viens a ta question enfin ! dilution vu!
distance : comme tu ne possede pas la memoire gestuelle qui fait que l'on peut peindre les yeux fermés ,il te faudra bien les ouvrirs .
Ce que je veux dire ,c'est qu'a l'application du produit ton pistolet tenu a hauteur des epaules, si tu es droitier tu doit tirer le pistolet de la droite vers la gauche ,loin a droite et arrete au niveau de ton epaule droite de cette maniere en cherchant les reflets de lumiere sur la coque tu verras le produit se deposer et briller(signe que la quantite de produit est correcte. le moment ou arrive le brillant et demarre la coulure est l'instant tant redoute ,en ecartant ton pistolet de la coque a ce moment là tu reduira la quantite de produit depose.
En cherchant a atteidre cette brillance visuellement ta vitesse d'avancée de ton bras va se faire presque automatiquement . Essai toujours
d'avoir le regard au niveau du pistolet c'est plus facile de caler son geste .
Le pistolet doit etre tenu a environ 20 cm de la coque si tu as un pistolet buse de 1.4 a 1.6 a gravite .Le godet est au-dessus et en general ces pistolets sont a basse pression 2 a 3 bars maxi moins de brouillard = moins de produit gaspillé.Si tu as un pistolet a succion godet en dessous la pression sera un peu plus forte 3 a 4 bars maxi,Si tu as le choix utilise un basse pression . Tiens le pistolet a 90° ,ton bras doit suivre parallelement la surface a peindre.
Pour ma part etant droitier je commence mes peintures par l'arriere du borde gauche vers la proue en faisant le tour complet pour finir par le tableau arriere .
Dernier petit detail si ta couleur est le rouge ou le bleu tu aurais interet a vernir apres 48 heures de sechage et un ponçage gr 500,ces deux couleurs fanent assez vite ,vernis ça tiens 10 ans sans probleme et puis pour d'eventuelles reprise de peinture futures la teinte ne bouge pas !!
Si tu trouves mes explications coherentes mais pas assez precises je suis a ta disposition .
A+ stephan

c'est bien
ce que je disais au debut de ce fil

peinture au pistolet ..pistolet basse pression?
Bonjour
Hum merci pour ce message de conseils et de truc de pro ,mais ne sous-estimons pas le merveilleux coup de patte des pro...(voir message)

Par contre j'ai eu l'occasion ,sur une demo ,de tester rapidement moi memele pistolet basse pression wagner qui delivre un jet precis,avec peu de brouillard annexe et parait ulisable par un maladroit moyen
Assez etonnant!

Bon mais consultes differents messages de "pro" en newsgroups mettent un peu cause ce materiel orientant sur d'autres pistolet basse pression pro mais chers

un des poins clé de ces meteriels semblant etre
la dilution a adaopter
qu'zn penser

deux possibilités:
-il est encore en train de lire la notice
- il s'est asfixié avec le pistolet, l'ayant confondu avec un sèche-cheveux.

toute personne ayant des renseignements peut contacter la production de "perdu de vue"

Je me suis lâché ...
Puisque Lorenzo se lâche pas, moi j'y vais !

Je viens de finir la dernière couche de mon boat : bonne préparation de la surface (correcte quoi mais j'en ai bien chié), pistolet premier prix bien merdique, travail en extérieur prêt d'une grand-route, couleur bleu marine !

Aucune expérience du pêtard et pas très habile de mes mains.

Je suis donc à classer dans la catégorie des téméraires voire des inconscients !

Résultat : ben c'est pas mal. Sans nul doute beaucoup mieux qu'une galère au rouleau (et là, j'ai déjà donné donc je sais de quoi je parle).
Il y a des défauts, un peu de peau d'orange ou équivalent à un endroit, pas super brillant (j'ai pris du satiné pour éviter l'enfer) mais propre et beau, quelques coulures récupérées à la brosse en douceur ... franchement pas mal du tout pour un handicapé du bricolage comme moi.

Méthode simple : 2 sous-couches et 2 premières couches pour me faire la main ... c'était assez nul (mais original, genre vieux cuir). Léger ponçage, crispation des machoires avant la couche finale ... je me lance ... un peintre se pointe et me dit : " t'es fou, c'est pas comme ça". Il prends le pistolet et me montre (j'étais complet à côté), il me tient la main et me montre le mouvement ... j'ai fini tout seul et je suis super fier ! D'un seul coup c'était lisse et brillant !

L'an prochain, je remettrai une couche ... et celle là sera parfaite.

Bordel, c'est comme en nav' : faut se bouger le cul, faut se lancer, on s'en branle de tout et vive la voile.

Olivier le killer du pétard

si vous m'en croyez...
Lorenzo a dû essayer de passer par la buse, pour y voir plus clair. :oups:
faudrait peut être mettre en route le compresseur.
;-)
:jelaferme: espèrons qu'il ne s'est pas intoxiqué, c'est quand même pas anodin qd on n'est pas du métier, en milieu fermé si on est tt seul. En plus une cabine de peinture, pour un 8 m une loc de 15 jours ?

LORENZO, rassure la compagnie.

pas forcément mieux
mais faudra que ça le fasse.

je ne suis vraiment pas un artiste!

allez juste un dernier truc aux rouleau
le dernier coup, de bas vers le haut, ;-)sa evite a coup sur les coulées :-p

Simple
Mais encore faut-il y pensait!!merci Géo