vos avis sur le nouveau catamaran lucia 40?

Bonjour,
Je l'ai visité à 2 reprises mais n'ai pas navigué avec.
Points positifs :
Belle ligne
Très grand Cockpit
Aménagements réussis (j'ai apprécié les wc indépendants de la version Maestro)
Poste de barre avec retour des manœuvres qui semble assez bien conçu
Points négatifs :
Prix des options élevé (et par exemple pas de four en standard)
Penderies trop petites dans les cabines
Il y a un essai des le dernier Multicoques Magazine

conçu pour durer et voyager alors?

bon, ben devant tant d’enthousiasme sur ce bateau j'ai acheté multicoques mag pour la première fois de ma vie! je vais lire ça ce soir après ma soupe et ma pipe.....

c'est surtout la soupe qui a mis du temps à refroidir..... :heu:

de ce que j'en ai lu/vu il a l'air très bien pensé pour un programme de longue croisière; pour le prix il est pas dans les plus chers au vu de ce qu'il donne en échange; ça craint, si ça continue je vais finir par prendre un cata ( quand j'aurais les ronds, donc pas demain.....) ; çe qu'il faut pas faire pour partir avec sa femme!!!! faut vraiment qu'elle sache bien faire la soupe :mdr:

je suis d'accord tangnard, mais celui-là a l'air réussi

J'ai failli acheter son successeur, l'Isla 40, et histoire de me faire un avis sans vendeur au cul, j'ai loué un Lucia pour une semaine.

Dans le bien, très beau bateau, design de qualité, ligne tendue, lumineux, cabines spacieuses, coque propriétaire royale, sensation d'espace, poste de barre central réussi, tout est à portée de main, on voit les quatres coins sans soucis, cockpit très agréable avec la gande table, beaucoup d'options, moteurs 40 CV sympa, très facile à manoeuvrer au port

Dans le pas bien... Qualité de construction cheap de chez cheap, des tableaux arrières qui craquent quand on appuie le bateau au quai, aucune cloison stratifiée à la coque, certaines collées, d'autres non, énormément de place perdue dans les aménagements, beaucoup d'angles vifs, vaigrage et garnitures collés, une vraie galère pour repasser des câbles; taquet qui s'arrachent, juste des petites rondelles en guise de contreplaque; gréément courant très dur à l'usage, voiles Incidence bas de gamme en standard, performance du bateau pas terribles du tout.

En résumé, un bateau très bien dessiné, mais construit dans une optique de rentabilité excessive qui grève fortement la qualité d'un truc qu'on te vend qd même un bon demi-million d'€

J'ai annulé mon bon de commande au final

Comme je l’ai déjà dit ici, je viens de vendre mon Lucia après 6 ans.

Un point capital est le prix et la facilité de revente.

Quant au Raki dont je n’avais jamais entendu parler, le budget est du double du Lucia, une paille…

Et je félicite notre ami ci-dessous, ne jamais acheter un bateau en neuf ou en occasion sans avoir navigué avec pendant au moins une semaine. Ce que je ne cesse de dire.

Pour revenir au Lucia, le pire côtoie le meilleur.

Les coussins de cockpit sont d’une qualité exceptionnelle, j’aimerais connaitre le nom du sellier. Comme neufs après 6 ans.
Et ceux du carré sont de la daube… Allez comprendre.

Tout ce qui est Incidences est de la grosse daube.
GV, génois, lazzy bag, couverture du bimini et autres toiles, les changer tous après 4 ans.
Le guindeau Quick, n’en parlons pas, à changer immédiatement par un Lofrans.

Tous les inox, poignées de porte, douchette, robinets, charnières, un tas de rouille après 3 ans.
Contrairement à ce que dit notre ami, il y a plein de goulottes vides, aucun problème pour passer des câbles ou des tuyaux supplémentaires.
Quand je compare au Bélize que j’ai eu, il n’y pas photo, pas besoin par exemple de descendre le bid et de démonter ce foutu coffre à l’arrière pour rajouter une antenne.

Faux plafond collé, une énorme connerie. J’ai décollé tout ça et mis des vis.

Taquets sur le mât fort mal fixés.

Mais très forte demande en location avec un bon prix et revente en trois jours à un bon prix.

Je me tiens à votre disposition si vous voulez plus détails

Hervé

c est pour ça qu un Raku 44 coute plus cher et mieux construit

entre du vite fait pour diminuer le prix et un chantier qui veut du nickel , voila pourquoi c est plus cher

c est vrai , tu revendras tj plus facilement un FP

et tu auras un super cata a tarif égal , bien plus sympa qu un FP , j ai hate de voir ça

herve,tu m’avais parlé d’un probleme d’étanchéité au niveau du plafond sous le mat,quand est il tu ne la pas mentionné.

j’ai un copain qui a acheté l’isla neuf et il m’avais demandé lorsque les convoyeurs lui avait amené en martinique de jeter un coup d’oeil,car bcp d’écoutes,bosses de ris raguaient ,coinçaient ,usees prématurément ..
un bosse de ris hs apres une transat soft,bome ne se deplacant que si on l’aidait a la main,cordages de qualité standart tres moyens.

a cote de ca ,pour un 40 pieds ,il est extrêmement volumineux,confortable ,tres clair.
un cockpit bien placé ou tout y est rapporté.
mais trop d’angles vif partout dans le carré a mon goût et une boiserie bas de gamme.

oooops qu’en est il 😬 et non pas quand 😏

Une des raisons pour lesquelles j’ai vendu mon Bélize dont j’étais très satisfait est que je trouvais plus de clients.

Par exemple, ils voulaient un cabinet de toilettes par cabine. Et, de plus, ils étaient très sensibles à l’âge du bateau.

Pierre de Mermer Locations, au passage, un des meilleurs loueurs du Marin avec des clients fidèles et réguliers et des bateaux au top, a décidé de ne pas renouveler sa flotte et de ne plus acheter de bateaux neufs.
On verra dans 2 ou 3 ans s’il ne sera pas amener a changer son fusil d’épaule.

Hervé

Plus de table a carte sur mon nouveau cata , ça sert plus a rien , juste un endroit ou est l ordi et le GPS