vos avis seront tres utiles

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merci daniel pour cet avis concernant le folie douce , bien sur , c'est celui qui m'attire le plus , a voir et a faire expertiser avant. a + andre ;-)

Plus grand
c'est toujours mieux: on se reproche vite d'avoir acheté trop petit. Donc plutôt Brin de folie que Sangria.

c'etait pour
rigoler un peu et Gilou l'a bien compris!! mais peut etre un peu moins de jaune et un peu plus de d'incolor dans le verre faciliterait l'ouverture des paupieres le matin, levr baisser, lever baisser, maintenant on change de paupiere

Ouf !
merci Daniel pour ces petits exercices matinaux qui me font un bien fou !
Lever, baisser, lever, baisser...
Un peu crevant mais ça fait du bien :lavache:

comme
le poker avec le sangria

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avec 2m :-(

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debut en 420, 470 , laser , cata 16, dans mes jeunes années. plus tard c'est le bateau a moteur jusqu au 115 yam hb, et navigation avec des amis sur gib sea 28 mais en cotier et promenade en med . pas de de grande nav , juste pour les vacances ( soleil et traine) , COOL et pastis pour la retraite. vaste programe.

Ah, quand même une différence:
certain de tes choix sont disponibles avec un HB.
personnellement, je préfèrerais le in board, mais là tu as effectivement un choix.

pour m'être poser les mêmes questions ....
il y a .. 18 mois ;-)
folie douce / brin de folie un peu mieux que Dufour 2800 ou Dufour 29
tous les 4 sont de TRES bons choix = rapport qualité-prix ++++
sangria un peu petit et trop souvent moteur HB.
les raisons du choix ? j'en vois deux :
1/ LE COUP DE COEUR bien sur ;-)
2/ le moteur doit avoir été changé, être recent et/ou vérifié.

sorry ..
j'suis pas un mecano ;-)
perso j'ai 21 ch (qui peut plus peut le moins)

echange standard ? cher !!! on parles de 8-10.000 € !

si je peux toutefois apporter un léger bémol
je crois que ce qu'il faut considérer avant tout c'est LA PLACE ! trop souvent on se "fixe" sur un bateau et au bout du compte il s'avère que le trouver avec sa place relève de la mission impossible.
je penses qu'il est plus sage de se fixer une fourchette de prix dans une longueur assez précise et de prospecter en regardant avant tout la disponibilité pour la place, surtout dans le var !

bonnes recherches

pour le moteurr
plusieurs post la dessus il ressort que les assembleurs font du tres bon matos à prix bien inferieur aux classiques volvo perkins nani yanmar. voir les Beta, midiff ect.
Avant de parler changement il serait interressant de savoir quel bateau et quel mecanique est en place

ben...
c'est ce que dit le vendeur!!!!!6cv :-(

de retour sur le site
merci grg pour le manuel d'atelier .

en juillet entre port cros et porquerollesBIP...BIP, si tu as un mobile ou la vhf A PLUS ANDRE :-p

Ben SI c'est un MD6 ...
ça fait10 cv ... enfin quand c'était neuf, c'était donc il y a un certain temps :-)
En fait j'ai un MD6 de 73 avec la doc et tout et tout et je t'assure que c'est 10 cv :-)
En fait je me pose aussi des questions au sujet du mien car il commence a avoir de la bouteille .
J'ai fais venir un mécano il y a 2 semaines, lui demandant une bonne révision:
bah, il tourne pas mal, donc on touche surtout à rien qu'il ma dit ;-)
En fait je crois que tout le monde est à peu près de cet avis, tant que ça tourne pas mal, ne surtout rien toucher à part ce qui est normal: filtres, huile, hivernage ....
le mien est de 73, 3600 h, et à vrais dire, même si ma confiance en lui a bien diminué, et les avis de mécanos en sont à ce jour la seule cause, je dois avouer que jusqu'à présent, il nous toujours bien servi même avec notre cher mistral qui fait des caprices.....
toujours au premier coup, pas de fumée, pas de conso d'huile, très peu de conso de gasoil, pas de coup de chaud ... bon je l'admet, il est pas ce que l'on peut qualifier de vraiment silencieux ..
je louche depuis un moment sur les MIDIF qui sont moins cher que bien d'autres sur de bonnes bases, mais bon, un moteur neuf c'est quand même toujours pas mal de pépettes ...
d'ailleurs je serais curieux d'avoir d'autre avis sur ce type de vieux moteurs volvo à refroidissement direct et sans anode....
Il parait qu'il se percent au niveau des cylindre/culasse .... des expériences à ce sujet ?