vos avis entre lagoon 380 / lavezzi 40 / nautitech 40

ah
jamais facile , mais pour avoir un peu bossé sur un lazezzi 40 , l intérieur est mal fait , pas tres solide a long terne

catana
les premier catana comme tropicat , tres mal fait au niveau électricité , batteires , recharge diamet re de section etc .... construction tres solide , trop car un peu lourd

mais comme au bout de 20 ans tu as tj un refit a faire , sur une base de bateau solide

pense au VENIZIA 42
Très bon catamaran , solide et très spacieux

nautitech
choisis celui la a coup sur si tu veux naviguer un peu vraiment
tu feras bien plus de moteur sur le lagoon qui reste un bon boat mais plus pataud et lourd
le lavezzi... fais comme le dit tropicat ca vieillit mal et perso j'ai toujours eu peur sur des bateaux ou tu vois la hauteur de l'eau a travers la coque en transparence
bon choix bonne nav
eric

choix difficile
merci de vos reponses, nous avons effectivement naviguer avec un lagoon 380 pendant 15 jours et n'avons que cette toute petite experience pour definir notre choix donc tous vos conseils sont les bienvenus...
voici ce que nous avons pensé du lagoon :
avantages: habitabilité et facile a manoeuvrer a deux
inconvenients: section de winch trop petite et manque de winch, mouillage sur poutre peut etre pas top? et biensur pour remonter au pres dur dur
nous nous interrogions aussi par rapport au fountaine pagot leur tarif parait plus bas que les lagoon ou nautitech ?
belize 43 au tarif d'un lagoon 380 ???
d'ailleurs si vous connaisser une occasion au marin avec un budget de 150 000 € bien équipé biensur
a propos une autre question, pensez vous qu'un dessal serait nécéssaire ? quel entretien ?

;-) ;-)

oui/non
de l eau tu en trouve , mais comme d hab , c est une contrainte d aller au port , a la marina etc.... avec un dessal des pates du riz a bord tu es peinards longtemps

lagoon 380
Si tu envisages du hauturier avec...oublies le 380, j'ai rarement vu aussi inconfortable a la mer!! tu prend 3G a chaque vague de travers! un 410 est nettement meilleur! même un Mahé 36 est plus confortable, sinon les hideux lagoon ont une chose pour eux , une qualité de construction correcte contrairement aux FD de dernière génération...
un belize me parait un bon choix pour ton budget..des occasions de ce type au Matin , il y en a un paquet...P5 par exemple!..un B43 à négocier bien en dessous de ton budget... ;-)

et pourquoi pas
le lagoon 400 ?

ici

beau bateau ,

non
pas pour moi. Si je devais m'orienter vers un cata j'irais voir du côté d'Outrmer ou Catana. Rapide, équilibré,dérives, et on en trouve à moins de 200 000 euros, affaire de goût....

Regarder les poids lège
Lagoon 380 : 7,12 T
Lavezzi 40 : 6,2 T
Nautitech 40: 7,4T

Etonnant, non? Le Lagoon ne joue pas tout à fait dans la même catégorie et il fait une tonne de plus que le Lavezzi.

Entre les 3, je vote pour le Nautitech, le Lavezzi étant de loin le plus rapide.

A ma connaissance, le Lagoon 380 n'est plus fabriqué, il est remplacé par le 400 d'un look bcp plus moderne. A prendre en compte pour la revente.

RV

Tellement
qu'ils sont rares et chers.
Impossibles à trouver pour un budget de 150 K€.

L380
Il est tjrs en vente en tout cas et quand même plus petit que le 400.
Plutot à comparer au Lipari 41 de chez FP qu'au Lavezzi voire Mahé.

;-)

premiere recherche
un nautitech 40 de 2003 avec electronique et panneaux, 1 moteur neuf et un a 2200 h , genois neuf , annexe neuve sans dessal avec reservoir 800 l : 167000 € sortie de loc en 2007 proprio depuis carenage janvier dernier
www.multihulls-world.com[...]96.html
un nautitech 435 de 1996 moteurs 1500 h, panneaux eolienne genois neuf grand voile 5 ans annexe neuve , en train d'acheter un dessal neuf, meme proporio depuis 6 ans,expertise faite par lui , carenage a venir 150 000 €

autre 40
un autre 40 de 2005 a 140 000 taxe payée a s t martin:
www.yachtworld.fr[...]-martin
mais je suppose qu'il va falloir prevoir plus d'equipement

off course
deux moteurs = deux fois plus d entretien a ce niveau soit dans les 200 euros par an en plus (vidange , un impeller , filtre gas oil et huile anode de l embase ) , les voiles aussi subissent un peu plus du fait que le bateau gite pas

Et...
le trampoline, la patte d'oie, l'annexe à moteur, des équipements supplémentaires (par ex 2 frigos ou un frigo et un congélo), un carénage avec le triple de surface, la télé (si si), les coussins du cockpit et j'en oublie, plus de cabines, plus de nettoyage, la surface et les volumes à entretenir sont au moins le double par construction.

Des efforts plus importants, gare aux empannages mal préparés, le rail peut s'arracher, un guindeau et un davier du double d'un mono, deux safrans et j'allais oublier pour certains, deux dérives, n'est-ce pas Pascal..

RV

Nouveau sur ce forum
Bonjour a tous et merci de m'acueuillir a votre bord.
Je prends le train en marche et voudrais dire que j'ai vu drenierement le Catathai 40. Un sacre joli bateau. peut etre il peut convenir a votre navigation.
Il a l'air rapide le bougre. J'ai un cata en CP qui marche bien, il m'a passe comme de rien !!!
A bientot, mais etant souvent loin de relais, je ne serais jamais tres present, surtout lorsque la belle saison, je suis en Asie du sud est, va prochainement revenir.
Juan