Volvo série 2002. Cable et montage de l'amorce de gazoil.

Bonjour à tous.

Le câble de la pompe d'amorçage (certains parlent d'etouffoir mais je ne pense pas que ce soit le terme adapté) c'est cassé sur notre Volvo 2002 18cv.
Il était clairement bidouillé puisqu'ils s'agissait d'un simple fils de fer 😑

Afin de fiabiliser le système ou peut on acheter ce câble?
Y a t'il un ressort sur le levier situé sur le bloc moteur a l'origine?

Merci par avance.

#volvo#moteur#cable#2002

funnywave

11 déc. 2023

Tous
Non lu

Bonjour J'ai dû changer le mien qui avait glis... MojiThau11 déc. 2023

Merci à toi! Quel tarif tu te souviens à peu p... funnywave11 déc. 2023

il n efaut surtout pas acheté celà chez volvo .... Calypso211 déc. 2023

Merci Calypso. Façon comme dhab je vais faire u... funnywave11 déc. 2023

Pour le démarrage, 10 secondes de préchauffage ... MojiThau11 déc. 2023

Erreur, je te parle du préchauffage a bord de m... MojiThau11 déc. 2023

pour le montage le mieux c'est de trouve run éc... Calypso211 déc. 2023

Ok, on va voir si il y a des références notées ... funnywave11 déc. 2023

C'est une tirette de stop moteur classique... I... matelot@5827011 déc. 2023

On peut trouver ces TIRETTE DE STOP chez les sh... plouc11 déc. 2023

Bien sur ! J'indiquais juste une option alterna... matelot@5827011 déc. 2023

Sur le 2002 il n'y a pas de pompe d'amorçage ma... outremer11 déc. 2023

"mais qui permet aussi de mettre les pompes en ... plouc11 déc. 2023

Merci beaucoup outremer pour ces infos techniqu... funnywave11 déc. 2023

un ralenti légèrement accéléré, 1000t, 1mn ou 2... bil5611 déc. 2023

Voila le manuel d'instructions des Volvo 2001/2... xalyne11 déc. 2023

MojiThau

11 déc. 2023

Bonjour
J'ai dû changer le mien qui avait glissé de son arrêtoir sur le bloc moteur. Le câble a refusé de rentrer dans la gaine car il était detoronne. J'ai racheté l'ensemble gaine et câble neuf chez volvo.c'est facile à remonter.
Bon courage.
Pascal

funnywave:Merci à toi! Quel tarif tu te souviens à peu près?Au fait pr le démarrage tu suis quelle procédure?Je lis un peu tt et n'importe quoi et je ne suis pas convaincu de ce que l'on pratique à l'heure actuelle 😅·le 11 déc. 09:15

Calypso2:il n efaut surtout pas acheté celà chez volvo ..c'est vendu bien trop cher .. il faut lire sur la gaine les dimensions et le fabricant on le trouve facilement sur internet ·le 11 déc. 09:26

funnywave:Merci Calypso.Façon comme dhab je vais faire un condensé de ce qui se dira ici et je verrais. Je vous ferai un retour quoiqu'il en soit.·le 11 déc. 09:40

MojiThau:Pour le démarrage, 10 secondes de préchauffage en appuyant sur le petit leviervvers le haut puis démarrage facile.J'ai changé les bougies de préchauffage, c'est un bonheur.Je n'achète que des pièces constructeur. Le câble devait coûter une quarantaine d'euros.·le 11 déc. 09:48

MojiThau:Erreur, je te parle du préchauffage a bord de mon nouveau bateau.A bord du Sunlight, le préchauffage c'était tirer la poignée un ou deux fois après avoir mis le contact et ça marchait bien.·le 11 déc. 09:46

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Calypso2

11 déc. 202311 déc. 2023

pour le montage le mieux c'est de trouve run éclaté des pieces sur internet
site : marinepartseurope

funnywave:Ok, on va voir si il y a des références notées qque part.·le 11 déc. 09:40

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matelot@58270

11 déc. 2023

C'est une tirette de stop moteur classique... Il faut juste choisir la bonne longueur. Il y en a à tous les prix, Les moins chères se trouvent comme dab en matériel agricole et/ou équipement auto pour extincteur moteur (équipement rallye). C'est mieux quand même de prendre de l'inox... Une photo du montage en P.J.

plouc:On peut trouver ces TIRETTE DE STOP chez les ships, avant ils en avaient tous en rayon, mais c'était avant les achats sur le net.·le 11 déc. 10:49

matelot@58270:Bien sur ! J'indiquais juste une option alternative meilleur marché.... ·le 11 déc. 11:10

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outremer

11 déc. 2023

Sur le 2002 il n'y a pas de pompe d'amorçage mais simplement une pompe d'injection par cylindre chacune commandée par une glissière encochée commandée depuis le système de régulation lui même influencé par la commande de gaz et la tirette étouffoir, sa fonction principale, mais qui permet aussi de mettre les pompes en position dépassée pour faciliter le démarrage à froid car il n'y a pas de préchauffage sur ce moteur.

plouc:"mais qui permet aussi de mettre les pompes en position dépassée pour faciliter le démarrage à froid car il n'y a pas de préchauffage sur ce moteur." Oui c'est exactement ça.·le 11 déc. 12:02

funnywave:Merci beaucoup outremer pour ces infos techniques. C'est vraiment ce que j'aime obtenir ici.Je comprends mieux.On est bien d'accord que cela n'arrivera jamais à l'efficacité des bougies de préchauffage?Que préconises tu une fois le moteur démarré après cette manœuvre? On revient au ralentie au risque de caler pour pouvoir vite mettre en prise afin de faire monter le moteur en température? Ou laisser débrayé en se mettant vers 1200trs au minimum 5 bonnes minutes...?·le 11 déc. 16:56

bil56:un ralenti légèrement accéléré, 1000t, 1mn ou 2, avant de revenir au ralenti ...·le 11 déc. 17:03

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