Volvo Penta oxydé (photos): Cherche diéseliste sur la Grande Motte

Ok merci ça je peux faire peut être. Je pensais qu'il fallait obligatoirement sortir le moteur. mais peut être pas ?
Lavage ça veut dire quoi Carcher ? ou simple rinçage ?
Ces peintures se trouvent-elles facilement chez un Ship ?

Je rajouterai après lavage: application d'un destructeur de rouille, par exemple:
www.peinturesjulien.fr[...]rouille
Cela peut se faire sur place. même si ce n'est pas pratique c'est plus rentable que déposer le moteur.
La peinture se trouve chez les ships mais aussi ailleurs casto truc et enchanteur merlin par exemple.
Voili voilou.

38 200 heures??? on tient un record sur le site non?

Cela équivaut a 3 820 000 km pour une bagnole. Pas mal du tout !

Heu pour les heures de route .... je me suis laissé aller à un zéro de trop.
Bien sûr,Thomas_75, tu avais compris que c'était 3820 heures.

Merci pour vos encouragements et super l'idée du flexible. Je vais m'y mettre !

Allez, pour vous prouver qu'il tourne encore bien je joins une petite photo du truc en marche.

J'y suis passé à midi et j'ai repéré deux petites fuites : une légère, d'eau, derrière la pompe à eau (enfin là où il y a le rouet) dont, d'ailleurs, une des 4 vis a cassé ce qui est bien embêtant (mais la fuite d'eau, légère, semble venir de derrière cette pompe ). ça se démonte facilement cette pompe ? J'espère que ce n'est pas un dégât dû au gele et aux grands froids cet hiver (mais je ne pense pas le refoidissement est à eau de mer). Je suis passé régulièrement faire tourner le moteur sans soucis durant cette période.

L'autre fuite est non localisée encore mais on voit de l'huile au bout de la flèche rouge (sur la 3eme photo). Je ne sais pas d'où elle provient.

Ces deux fuites sont mineures.

Autre chose : j'ai bien essayé de dévisser l'anode avec une clé de 13 et même une clé à molette : rien à faire ! comment faire ? taper avec un marteau ?

Merci à tous en tout les cas : super sympa et rassurant ce forum

bonjour

à ma connaissance, il y a deux sociétés sérieuses.
Carene service à la Grande Motte
et j'ai trouvé Nautic Diesel à Sete. Ce sont de vrais mécanos, sérieux et hyper honnêtes. Il ne sont pas agent d'une marque mais ils ont une sacrée expérience.
jp

va voir carene service a la gde motte ils sont sympa

J'ai fait un peu ça sur le mien, car suite à une ruoture de durite (eau de mer) la rouille revenait. Par contre, il y a deux ans, j'ai démonté tout ce qui était démontable (démarreur, dynamo, échangeur, coude échappement, boite à relais...) tous ces accessoires ont été traités à la maison, le moteur fait en place. Bon grattage, brossage, lavage à l'eau douce et tiède, plusieurs fois, passivage (pas du framéto), peinture antirouille de qualité, et finition par 2 bombe de couleur volvo. Je suis 2 ans après le traitement assez content, mais je pense qu'un jour il faudra le déposer et faire une bonne peinture époxy...

Bonjour.
La teinte peinture des tracteurs John Deere est très proche de la couleur Volvo.
DT...

je peusx te donner la main à partir du 10 janvier si t'as besoin
quel bateau?

Bonjour,

Dans l'annonce, il semble qu'il aurait été plus juste d'écrire je cherche un peintre, car en temps que diéséliste à la retraite je ne vois pas grand chose à faire. :litjournal: :litjournal:

Oui peut être mais il y avait d'autres petites et grosses choses à faire sur ce moteur comme réparer la petite fuite d'eau et d'huile.